правильная жижа в ГУР?

Запись временная.но интересует мнение толковых.
Решил поменять жижку в ГУРе своего Крокодила…у своей и цвет уже не тот и пахнет не ахти. Процедура ясна и понятна, а вот жижа…по оригиналу все понятно. номерок знаем (30 741 424) и цена на него божеская…но требует кровь еврейская хоть где то сэкономить.))) потому начал смотреть аналоги. а вот аналоги…при штудировании интернета на эту тему мозг потихоньку начал закипать.)))
и так…претенденты в бачок ГУР .))

Масло гидроусилителя для автомобилей Volvo. Рекомендовано для всего модельного ряда автомобилей Volvo. Жидкость гидроусилителя зеленого цвета рекомендована для использования при низких температурах.

Pentosin CHF 202 — это полусинтетическая гидравлическая жидкость . Может использоваться при экстремальных внешних температурах гарантирует полную работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Может применяться в следующих агрегатах (примеры): рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, амортизаторы, системы стабильности и тяги, электро-гидравлический привод крыши кабриолета, и т. п.
Допуски и спецификации : Volvo 30741424 OEM номера и соответствия : Volvo 30741424.

Pentosin CHF 11S — это синтетическая высокопроизводительная многоцелевая гидравлическая жидкость. далее описание тоже, что и предыдущая жижа…повторятся не буду.)) а вот допуски и спецификации по размытие.
Допуски и спецификации : Volvo OEM номера и соответствия : Volvo 11 61 529
Судя по инфе на оф. сайте : 202 жидкость это смесь РАО+НС. Это не 100% синтетика, а вот 11s только РАО.

Febi 06161 : жидкость для ГУР также зелёного цвета, масляная основа которой является полностью синтетической и имеет в составе различные виды присадок, повышающих её эксплуатационные свойства.
Присутствует допуск Volvo : 30741424, но…Единственным ограничением на использование Феби 06161 является её несовместимость смешивания с жидкостями ГУР на минеральной и синтетической основах, как аналогичного зелёного, так и жёлтого цветов. Смешивание может привести к скорому выходу из строя гидравлических систем автомобиля. КАК ТАК?)))

RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid : полусинтетическая специальная гидравлическая жидкость на основе смеси синтетического и минерального базовых масел с добавлением беззольных присадок.
допуск Volvo : 30741424
и последний претендент и часто предлагаемых заменителей…WOLF CENTRAL HYDRAULIC FLUID : Судя по информации с сайта производителя это полностью синтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел. но спецификация VOLVO: 1161529-1…
Так вот судя по описаниям…все разные, но все подходят…
А потому — вопрос знатокам…)) какое из этих масел не убьет насос гидроусилителя? оригинал не в счёт.)))
Друзья посоветуйте масло для ГУРа какое лучше заливать?

Раз в 5 лет менял на всех машинах,насос ГУРа и компрессор кондиционера-всегда были самыми неубиввемыми агрегатами!
На 850 у меня 5 раз рейка текла,ехал на сухом насосе-ничего,даже не гудел!И жижа-любая красная минералка
AlexAttaFella379
Участник Клуба
- 5 Сен 2019
- #21
Раз в 5 лет менял на всех машинах,насос ГУРа и компрессор кондиционера-всегда были самыми неубиввемыми агрегатами!
На 850 у меня 5 раз рейка текла,ехал на сухом насосе-ничего,даже не гудел!И жижа-любая красная минералка 
Volvoshved
Свой на форуме
- 5 Сен 2019
- #22
Так мож присадки и»помогли»?
BAG_Volvo
Banned
- 5 Сен 2019
- #23
AlexAttaFella379
Участник Клуба
- 5 Сен 2019
- #24
Так мож присадки и»помогли»? 
Volvoshved
Свой на форуме
- 5 Сен 2019
- #25
Rashid
Новичок
- 5 Сен 2019
- #26
Rashid
Новичок
- 5 Сен 2019
- #27
AlexAttaFella379
Участник Клуба
- 7 Сен 2019
- #28
AlexAttaFella379
Участник Клуба
- 7 Сен 2019
- #29
Rashid
Новичок
- 8 Сен 2019
- #30
AlexAttaFella379
Участник Клуба
- 8 Сен 2019
- #31
Участник Клуба
- 5 Авг 2020
- #32
Yerzhan05
Участник Клуба
- 19 Авг 2020
- #33
Volvoshved
Свой на форуме
- 19 Авг 2020
- #34
lexx3102
Участник Клуба
- 8 Сен 2020
- #35
1) читал где-то,что более правильно раз в 50 000 км тупо менять бачок.т.к. в нем фильтр уже есть — в целом согласен с данным суждением, т.к. новый бачок стоит в районе 3 000 — не так уж и разорительно
2) а что, реально в ГУР можно лить зеленое фордовское масло DP-PS ?
заранее прошу прощение за ламерские вопросы — я еще только осваиваю лосика )))
Жидкость гур Volvo XC90 1 (275) 2002 – 2015 Кроссовер 2.5 T AWD 209 л.с.

Салонный фильтр
Тормозные колодки
Аккумуляторы
Щетки стеклоочистителя
Амортизаторы
Рычаги подвески
Лампочки
Бамперы
- Рабочий объем двигателя 2497 см3
- Рабочий объем двигателя 2.5 л.
- Мощность двигателя 154 кВт
- Мощность двигателя 209 л.с.
- Количество цилиндров 5
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Масляный фильтр
Моторное масло
Воздушный фильтр
Свечи зажигания
Топливный фильтр
Приводной ремень
Комплекты ГРМ
Помпа
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Моторное масло
- Масло в Автоматическую КПП
- Масло в раздаточную коробку
- Жидкость в гидроусилитель руля
- Антифриз, охлаждающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Хладагент кондиционера
- Масло компрессора кондиционера
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Фара-прожектор
- Боковой габаритный фонарь
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- Фонарь освещения багажника

![]()
- Место применения: Гур
- Тип масла: Синтетическое масло
- Спецификация OEM: Ford WSS-M2C204-A,Hyundai/Kia PSF-4,Man M 3289,PSA S71 2710,VW TL 521 46
- Объем [л]: 1
- Тип контейнера: Канистра
- Спецификации ZF: ZF TE-ML 02K
- Линейка продуктов: Power Steering Fluid
- Вес [кг]: 0.912

![]()
- Место применения: Гур
- Тип масла: Синтетическое масло
- Спецификация OEM: Allison C4,Man M 3289
- Объем [л]: 1
- Тип контейнера: Канистра
- Линейка продуктов: SWAG HYDRAULIC FLUID
- Вес [кг]: 0.912
Жидкость гур Volvo XC90 1 (275) 2002 – 2015 Кроссовер 2.5 T AWD 209 л.с. B 5254 T9 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Специальные жидкости в Вольво XC90 и объемы масел
Volvo XC90 – легендарный кроссовер, выпускающийся с 2002 года по настоящее время. Автомобиль уникален и пользуется большой популярностью. Его секрет в надежности, безопасности и комфорте. У него нет таких мелких проблем, которыми страдают многие машины, как коррозийная стойкость и лакокрасочное покрытие. Они не вызывают никаких претензий.
Кроме этого, кроссовер оснащен ресурсными и надежными силовыми установками. Это пятицилиндровые бензиновые моторы с турбонагнитателем объемом 2,5 л, шестицилиндровые 2,9 л, дизельные агрегаты 2,4 л мощностью 163 л.с. После рейстайлинга в 2006 году обновилась последняя установка. На смену 2,9 л двигателю пришел атмосферный 3,2 л. Флагманский мотор модели – 4,4 л 315 л.с.

Количество масел и жидкостей Volvo XC90
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
Сколько и что заливать в Вольво XC90
Объем бака в моделях с двигателем 2.5Т, 3.2, V8 – 80 л, с D5 – 68 л.
Бензиновые силовую установку необходимо заправлять топливом АИ – 95, а дизельные – ДТ. Важно использовать качественное горючее.
В сервисной книжке к транспортному средству указана периодичность замены моторного масла. Для Volvo XC90 она равна 15 тысячам км. При этом обязательно меняется масляный фильтр. Каждые 2,5 тысячи км проверяется уровень масла в установке. Так как климатические условия в РФ неблагоприятные, то он может быть сокращен до 10 тысяч км.
Применяется смазочная жидкость класса качества ACEA A5/B5, вязкостью SAE 0W-30.
Срок замены охлаждающей жидкости – 5 лет. Независимо от типа двигателя, подойдет карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета.
Замена трансмиссионного масла в АКПП должна проводиться каждые 60 тысяч км или один раз в два года. Объем – 7,0 литров.
Периодичность замены смазки в механической коробке передач – 80 тыс. км. При этом устанавливается и новый фильтр. Рекомендуемая жидкость MTF 97309. Объем заправки – 2,0 л.
Замена тормозной жидкости должна проводиться каждые 60 тысяч км пробега или раз в два года. В Volvo XC90 используется смазка группы DOT-4. Количество – 0,6 л.