Содержание статьи
Стартёр ВАЗ-2114 щёлкает, но не крутит: что делать, как проверить
Стартерное устройство представляет собой один из самых важных узлов в электросхеме запуска силового агрегата. Но как и любой другой механизм, этот элемент может выйти из строя. В этой статье мы расскажем о том, почему не крутит стартер на автомобиле ВАЗ 2114 и как можно решить эту проблему.
Отказ реле стартера
При отказе реле проявляется в виде тихого щелчка после поворота ключа. Завести автомобиль в этом случае можно с помощью отвертки:
Внимание! Если вы ранее не занимались ремонтом авто и не уверены в своих силах, то не стоит заниматься ремонтом самостоятельно. Рекомендуем в этом случае обратиться к специалистам.
Автомобиль с МККП:
- ставим на стояночный тормоз;
- включаем нейтральную передачу;
- открываем капот и готовим плоскую отвертку;
- поворачиваем ключ в замке зажигания в положение зажигание включено;
- при помощи отвертки замыкаем два контакта на втягивающем реле;
- после запуска двигателя убираем отвертку и едем до места ремонта.
Автомобиль с АККП (+вариатор и робот):
- устанавливаем автомобильный стояночный тормоз (для робота и вариатора);
- открываем капот и готовим отвертку (возможно потребуется две);
- включаем зажигание в положение включено, нажимаем тормоз, переводим селектор выбора передач в положение паркинг (P);
- при помощи отвертки замыкаем два контакта на втягивающем реле;
- после запуска двигателя убираем отвертку и едем до места ремонта.
Что собой представляет стартер на ВАЗ-2114
Пусковой стартер представляет собой один из главных элементов двигателя внутреннего сгорания. Его функция – приводить в движение коленвал в силовой установке. Он производит это до тех пор, пока не произойдет возгорание топливной смеси. Как только это случится, сразу же распредвал станет раскручиваться самостоятельно, а автомобиль заведется.
В обычном режиме стартер ВАЗ-2114 начинает свою работу, как только водитель повернет ключ. Весь процесс может занять меньше минуты – около пятнадцати секунд. Если этот механизм будет испытывать повышенные нагрузки во время эксплуатации транспортного средства, то он может быстро выйти из строя и не завестись. Поэтому очень важно следить за тем, чтобы электростартер находился в исправном состоянии и был правильно закреплен к блоку двигателя.
Подгорели контактные пятаки во втягивающем реле
Данная неисправность проявляется в виде громких щелчков при повороте ключа в положение старт и отпускании ключа. В некоторых случаях возможно срабатывание стартера.
Как продиагностировать контактные пятаки самостоятельно?
Открываем капот, берем отвертку, и перемыкаем вот эти две клеммы. Если