Jeep Cherokee шестого поколения превратился в настоящего внедорожника — версия Trailhawk обзавелась понижайкой и блокировкой заднего дифференциала.
Напомним, что Cherokee шестого поколения (индекс KM) показали ещё в 2025 году. Технически он стоит на необычной вариации модульной платформы STLA Large с поперечным расположением силового агрегата — у остальных моделей на этой тележке, включая Grand Cherokee, двигатель стоит продольно. При длине около 4,8 метра в Америке машину относят к компактным SUV, а вот в Европе её посчитали бы среднеразмерной. Салон при этом строго пятиместный. Кузов несущий, подвеска полностью независимая: спереди McPherson, сзади многорычажка (у Grand Cherokee передняя подвеска иная — на двойных поперечных рычагах).
Под капотом у «шестого» Cherokee — исключительно гибрид без возможности заряда от розетки, а полный привод идёт уже в базовой комплектации: момент на заднюю ось передаёт многодисковая муфта. Бензиновый турбомотор объёмом 1,6 литра выдаёт 180 л.с. и работает в паре с планетарным вариатором, внутрь которого встроены электромотор и генератор. Тяговая батарея на 1,08 кВт·ч спрятана в полу под передними сиденьями. Суммарная отдача установки — 213 л.с. и 312 Нм.
Главное отличие новой версии Trailhawk — трансмиссия Jeep Active Drive II. В ней появилась понижающая передача с передаточным числом 2,92, а задний межколёсный дифференциал получил механическую блокировку с электронным управлением. Именно эти доработки позволяют называть Cherokee Trailhawk внедорожником, а не кроссовером. Дорожный просвет вырос с 203 до 229 мм, уязвимые места под днищем прикрыли металлическими листами.
Новые бамперы с красными буксирными проушинами улучшили геометрическую проходимость: угол въезда — 28,8 градуса, угол съезда — 31,8 градуса, угол рампы — 21,9 градуса. Брод машина преодолевает глубиной до 610 мм. Нижний периметр кузова защищён чёрным пластиком, а на капот нанесли антибликовое покрытие. Колёса — 17-дюймовые литые диски с эксклюзивным для Trailhawk дизайном и вседорожные шины Nexen Rodian ATX с усиленными боковинами размерности 245/65 R 17.
В интерьере тоже есть уникальные детали, включая ярко-красную плашку селектора ездовых режимов: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud и Rock. Сборку Jeep Cherokee Trailhawk 2027 модельного года наладят на мексиканском заводе Stellantis в Толуке — старт намечен на конец этого года, но заказы уже открыты. В США цена стартует от 44 625 долларов с учётом доставки.