Новое поколение Hyundai Elantra добралось до публичных продаж: стартовая цена на родине — от 23 980 000 вон в эквиваленте.
Мировая премьера восьмого поколения седана состоялась в июне на домашнем рынке. Там модель называется Avante, тогда как для остальных стран это привычная Elantra. И вот теперь в Корее наконец обнародовали полный прайс-лист, комплектации и открыли прием заказов.
Дизайн новинки — главная интрига. Угловатый стиль, близкий к концепции китайского Hyundai Ioniq V, здесь читается в каждой линии: острые боковые грани, мускулистые крылья и полускрытые ручки дверей. Задние стойки дополнены небольшими окошками. Светотехника стала двухэтажной — сверху тонкие горизонтальные светодиодные полоски со скошенными секциями, ниже блоки основных фар, разделенные узкой щелью. Решетка радиатора прямоугольной формы вписана в нижнюю часть бампера, а на крышке багажника появился аккуратный «хвост». В топ-версиях задние фонари получают более узкую двухсекционную конфигурацию. Колеса — от 16 до 18 дюймов.
Размеры для Корейского рынка следующие: длина 4765 мм, ширина 1855 мм, высота 1425 мм при колесной базе 2750 мм. Для сравнения, предшественник был компактнее: 4710/1825/1420 мм, а расстояние между осями составляло 2720 мм. Багажник базовой версии вмещает 479 литров по методу VDA, гибридной — 467 литров.
В салоне — отдельный планшет мультимедиа. Базовая и средняя комплектации оснащаются экраном на 12,9 дюйма, топовая — на 14,6 (всем остальным это доступно за доплату). Медиасистема Pleos Connect построена на искусственном интеллекте, как у флагмана Hyundai Grandeur. У дорогой версии появляется узкий приборный дисплей на 9,9 дюйма, который словно прилегает к лобовому стеклу. В основном седане сохранили классический рычаг КПП, а вот в максимальной версии его заменяет подрулевой селектор.
Под капотом базовой версии — новый для Кореи двухлитровый атмосферный двигатель мощностью 149 л.с., пришедший на смену прежнему 1.6 (120 л.с.). Он работает в паре с вариатором. Гибридная модификация HEV также осталась в гамме: здесь установка на базе мотора 1.6 и шестиступенчатого робота, а суммарная отдача выросла со 141 до 157 л.с. Выбор комплектаций — Modern, Premium и Inspiration. База включает тканевую обивку, экран 12,9 дюйма, подогрев руля, десять подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, системы торможения и удержания полосы. Premium добавляет искусственную кожу, подогрев и вентиляцию передних сидений. Элитная Inspiration — это натуральная кожа, приборка у лобового стекла, две беспроводные зарядки и комплекс ассистентов. За доплату — панорамная крыша, аудиосистема Bang & Olufsen и видеорегистратор с двумя камерами.
Цены в Корее: бензиновая Elantra/Avante стоит от 23 980 000 до 31 520 000 вон (примерно 1,36–1,8 млн рублей). Гибрид без льгот обойдется в 30 420 000 – 36 990 000 вон, что соответствует 1,72–2,1 млн рублей.