Stellantis North America представила заводские тюнинг-киты Mopar Direct Connection для мощных масл-траков Ram 1500 Rumble Bee. Пикапы с V8 HEMI станут заметно злее — на радость любителям классических бензиновых моторов и на горе экоактивистам.
Возрождённое спортивное подразделение SRT Performance работает не в одиночку: на подхвате у него всегда Mopar с фирменными аксессуарами и каталогом Direct Connection. Линейка Rumble Bee вышла в мае этого года и включает три версии: базовый пикап с 5,7-литровым атмосферником V8 на 400 л.с., более серьёзный Rumble Bee 392 с 6,4-литровым V8 (477 сил) и флагманский Rumble Bee SRT c 6,2-литровым компрессорным агрегатом, выдающим 788 л.с.
Главная фишка программы — компрессорный апгрейд Direct Connection для любой из этих версий. В комплект за 10 995 долларов входят 3,0-литровый приводной нагнетатель, интеркулер с мощным насосом охлаждающей жидкости, вся обвязка и калибровка электроники. Если установку доверить сертифицированному мастеру Mopar, заводская гарантия на двигатель сохраняется — это пять лет или 60 000 миль (96 561 км). Отдача после тюнинга впечатляет: базовая Rumble Bee получает 608 л.с., версия 392 — 710 л.с., а SRT разгоняется до 913 сил. Последний и в стоке ходит с наддувом, но замена штатного 2,4-литрового нагнетателя на 3,0-литровый в сочетании с усиленными деталями даёт куда больший прирост, чем в случае с атмосферным 6,4-литровым мотором. Для каждого пикапа предусмотрена своя цветовая маркировка и набор декоративных наклеек: серая для младшей версии, красная для 392 и жёлтая для SRT.
К наддуву можно добавить спортивный выхлоп Direct Connection Performance от Magnaflow — нержавейка и 5-дюймовые патрубки с логотипами Mopar Direct Connection. Цена вопроса: 1599 долларов для базовой Rumble Bee, 2299 для Rumble Bee 392 и 2399 для флагманского SRT. Заниженная подвеска Ridetech с регулируемыми однотрубными стойками, опускающая кузов на 25 мм спереди и 76 мм сзади, обойдётся в 4590 долларов. Она доступна для младших версий, а вот SRT довольствуется штатной спортивной пневмоподвеской, так что апгрейд ему не нужен.
Продажи компрессорного комплекта для Ram 1500 Rumble Bee стартуют в четвёртом квартале 2026 года, версии 392 и SRT смогут обзавестись наддувом в первой половине 2027-го. В фирменной инфографике Stellantis North America упоминается аналогичный апгрейд для Ram 1500 SRT TRX — там тоже можно снять 913 л.с., — а также какая-то прошивка для Ram 1500 RHO с 3,0-литровой «битурбошестёркой» Hurricane на 548 сил, подробности о ней раскроют позже. Вдобавок для стандартных Ram 1500 с 5,7-литровым V8 HEMI упразднили гибридную надстройку eTorque и отключили ненавистную систему stop/start — в новых реалиях она попросту не нужна.