Использование стандартов ROPS и FOPS при конструировании спецтехники
Международная система ROPS, FOPS предписывает стандарты конструирования и изготовления операторских кабин спецтехники. Расшифровка английской аббревиатуры ROPS на русский переводится как «защитная конструкция при опрокидывании». Основными элементами системы ROPS стали усиленные каркасы, рамы с подрамниками, монтажные раструбы, болты, пальцы, упругие амортизаторы, защитные решетки на стекла.
Несмотря на сложное название «защитная конструкция от падающих предметов» (так расшифровывается FOPS), на практике кабина водителя строится с прочной, усиленной крышей. Навес, защищающий водителя, изготавливается из стального листа.
Для тяжелых погрузчиков, тракторов, экскаваторов усиленный каркас изготавливается из массивного уголка, швеллера. У более легких мини-погрузчиков для изготовления каркаса используется профилированная труба.
Следовательно, по международным стандартам кабина ROPS, FOPS изготавливается с усиленным навесом и каркасом, устанавливается на специальную раму, обеспечивается прочными креплениями, дополняется круговыми защитными решетками.
Виды спецтехники с кабинами международных стандартов
На практике в аварийные ситуации описанных типов чаще всего попадает строительная и коммунальная техника. Поэтому система ROPS, FOPS предназначена и сертифицируется для таких категорий спецтехники:
гусеничных и колесных тракторов;
фронтальных погрузчиков и мини-погрузчиков, работающих с навесным оборудованием;
тягачей самоходных скреперов;
В ранних конструкциях этих машин операторы работали с открытого сиденья или под тентом с тонкими стойками. Поэтому при любой аварии водитель получал травмы.
Пассивная безопасность
Чтобы водитель не травмировался при столкновении с другим транспортным средством, при опрокидывании, в кабине предусмотрены устройства пассивной безопасности, к которым относятся:
поперечные брусья в дверях, боковых панелях;
энергопоглощающие элементы рамы;
травмобезопасные педали (отсоединяются при ударе);
складывающаяся рулевая колонка.
К средствам увеличения пассивной безопасности относится и установка двух независимых джойстиков управления. В отличие от травмоопасной рулевой колонки, при лобовом или заднем ударе, перевороте машины джойстики не повреждают грудную клетку, живот водителя.
Безопасность оператора мини-погрузчика «Термит 1000»
Новая модель завода «Кургандормаш», мини-погрузчик «Термит 1000», сконструирована по международным стандартам.
Для увеличения безопасности спецтехники заводские конструкторы предусмотрели заднее расположение двигателя и крепления стрелы подъемника. Эти тяжелые элементы конструкции создают противовес опрокидывающему моменту машины. Активную безопасность и маневренность новой модели увеличивают системы бортового поворота, горизонтирования ковша.
Усиленный каркас и крыша «Термита» рассчитаны под полный вес опрокинутой машины. Для каркаса используется профилированная труба и уголок из конструкционной стали. Под увеличенные нагрузки подобраны спецстали и профили подрамника. Кабина установлена на раму с помощью шарнирного соединения. Стекла защищены металлическими сетчатыми решетками.
Для обеспечения пассивной безопасности водителя в кабине мини-погрузчика «Термит 1000» устанавливаются раздельные джойстики хода и органов управления, двухточечные ремни безопасности. Подрессоренное водительское кресло, регулируется по расположению и наклону спинки, оснащается датчиком присутствия водителя. Кроме этого, кабина оборудована стеклами из травмобезопасного триплекса, передней дверью. Ночной обзор рабочей площадки обеспечивают две пары передних и задних галогеновых фар.
Все степени защиты кабины оператора ROPS и FOPS сертифицированы по российским ГОСТам, соответствуют международным стандартам.
Rops fops что такое
ЧТО ТАКОЕ ROPS/FOPS
ПОЧЕМУ ЭТИ 8 БУКВ ТАК ВАЖНЫ
Ведущие производители импортной дорожно-строительной спецтехники и оборудования (в частности LIUGONG, BOBCAT) столь популярные в РБ за счет производства по принципу «товар должен стоить каждого потраченного на его приобретение рубля» уделяют большое внимание пассивной безопасности* машиниста-механизатора.
Общепринятым Европейским стандартом в области пассивной безопасности по сегменту «спецтехника» (фронтальные погрузчики, экскаваторы всех видов, гусеничные бульдозеры) являются нормативы ROPS и FOPS.
Устройство защиты от падающих предметов FOPS (falling-object protective structure): система структурных элементов, расположенных таким образом, чтобы обеспечить защиту оператора от падающих предметов (деревьев, кусков скальной породы, небольших бетонных блоков, ручного инструмента и т.д.)
Устройство защиты при опрокидывании ROPS (roll-over protective structure): система структурных элементов, предназначенная для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания управляемой им машины при условии применения ремней безопасности.
Важным замечанием по данному вопросу является то, что производство импортной спецтехники (в частности кабин оператора) по принципу ROPS и FOPS носит рекомендательный (а не обязательный) характер. Соответственно многие «китайские» производители, стремясь занять «правильную» ценовую нишу, получают сверхприбыль за счет экономии на безопасности Вашего машиниста-механизатора!
Стандарты безопасности спецтехники «ROPS/FOPS» не всегда являются обязательными для прохождения сертификации техники, но являются обязательными для ее использования в соответствующих условиях. Об этом и идет речь в решении Комиссии Таможенного союза N 823 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования»:
Если в предусматриваемых условиях эксплуатации риск опрокидывания самоходной машины существует, то она должна оборудоваться устройством защиты при опрокидывании. При опрокидывании машины конструкция данного устройства должна обеспечивать находящемуся в машине оператору соответствующий объем ограничения деформации.
Если в зависимости от условий эксплуатации самоходной машины существует риск падения на нее различных предметов, то она должна быть оборудована устройством защиты от падающих предметов.
Риски опрокидывания, как и другие особенности при проведении работ, оценивает лицо, которое за безопасное проведение этих работ ответственно (директор, мастер, прораб и т.п.)
Проблема в том, что если в локальных правилах проведения работ не указано применение техники со стандартами защиты, то это презюмируется по факту несчастного случая.
В общем, когда кто-либо объявляет тендер на закупку техники, то в задании естественно указываются характеристики, но не указываются условия эксплуатации. Формально сложно придраться, так как техника может эксплуатироваться в легких условиях (условиях чистого поля к примеру) и препятствий для приобретения техники без «ROPS/FOPS» нет.
Если в дальнейшем, мы видим эксплуатацию техники без «ROPS/FOPS»в сложных условиях, то максимум, что можем сделать, — уведомить надзорные органы о нарушении техники безопасности труда.
- Нарушение должностным или иным уполномоченным лицом работодателя или индивидуальным предпринимателем обязательных для соблюдения требований по охране труда, содержащихся в нормативных правовых актах, в том числе в технических и локальных нормативных правовых актах, за исключением совершения нарушений, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, —
- Допуск к выполнению работ (оказанию услуг) лица, не прошедшего предварительный, периодический или предсменный медицинский осмотр либо освидетельствование на предмет нахождения в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в случаях, когда прохождение таких осмотра либо освидетельствования обязательно в соответствии с законодательством об охране труда, либо неотстранение от выполнения работ (оказания услуг) лица, заведомо находящегося в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, —
- Деяния, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, —
- Нарушение правил техники безопасности, промышленной санитарии или иных правил охраны труда должностным лицом, ответственным за их соблюдение (нарушение правил охраны труда), повлекшее по неосторожности профессиональное заболевание либо причинение тяжкого или менее тяжкого телесного повреждения, —
Пассивная безопасность* — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств спецтехники, направленных на снижение тяжести
дорожно-транспортного происшествия или опрокидывания
ПБ включает в себя следующие элементы:
• ремни безопасности в том числе инерционные с преднатяжителями
• сминаемые или мягкие элементы передней панели
• складывающуюся рулевую колонку
• травмобезопасный педальный узел — при столкновении педали отделяются от мест крепления и уменьшают риск повреждения ног
водителя
• энергопоглощающие элементы передней и задней частей кузова (рамы), сминающиеся при ударе
• безопасные стёкла — закалённые, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс
• дуги безопасности и усиленные передние стойки крыши
• поперечные брусья в дверях
• защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище)
Все фронтальные погрузчики EVERUN поставляются с системой защиты от опрокидывания (ROPS) и системой защиты от падения объектов (FOPS).
Значение аббревиатур ROPS/FOPS или необходимые стандарты пассивной безопасности
Читая руководство по эксплуатации погрузчиков Вы неоднократно встречали фразу « Кабина оператора , оборудованная системой ROPS ». Что такое система ROPS ?
Известные производители с громкими именами , тщательно оберегают авторитет своей марки и всячески пытаются обезопасить своих покупателей . Стоит отметить , что спецтехника в основном эксплуатируется в тяжелых условиях , поэтому со временем в нормах производства данной техники были выработаны те самые стандарты пассивной безопасности для спецтехники ( иначе говоря FOPS / ROPS ).
Что такое FOPS — структурная защита от падающих объектов . Навес , рассчитан для протекции водителя от предполагаемого падения грузов сверху . Данный стандарт направлен на склады , где пользуются техникой , которая выполняет работы на высоте , перемещая при этом тяжелый груз
ROPS — обода , которые обеспечивают защиту водителя и предотвращает переворачивание техники . Угроза переворота часто зависит он неровности ландшафта , где в основном и используется машина . Техника , изготовленная не по стандарту ROPS , имеет высокий уровень риска при опрокидывании . Речь идет не только о повреждении кабины , но и о жизни водителя .
Для того , чтобы получить сертификацию на допуск к работе в сложных условиях труда , кабины должны быть оборудованными таким образом , чтобы отвечали стандартом ROPS и FOPS . Поэтому приобретая технику ориентируйтесь сразу на то каким образом произведена техника , соответствует ли она необходимым стандартам . Ни в коем случае не экономьте на безопасности . Данный вид стандарта относится к технике , которая управляется оператором из положения сидя , а в частности погрузчики .
Под пассивной безопасностью подразумевается комплекс как эксплуатационных , так и конструктивных параметров , которые направлены на снижение тяжести ДТП ( ремни безопасности , не режущиеся стекла , поперечные брусья в дверях транспортного средства , рулевая колонка , которая складывается при аварии и тд )