Каткиллер что это

Все о катализаторе на Accord 7

После 2000 года, строго в соответствии со стандартами Европейского Союза, все автомобили оснащаются каталитическими наполнителями. Главная цель такого новшества – снижение и контроль над уровнем токсичности. Технология полноценно работает только в тех странах, где осуществляется мониторинг качества продукции, соответствие правовым нормам, стандартам.

На территории СНГ катализатор не «прижился» по ряду на то причин, среди которых различия в нормативно-правовой базе ЕС и СНГ. Цена на деталь оригинального производства превышает порог «бюджетной», что принято считать вторым «камнем преткновения».

На автомобиль Honda Accord 7 стоимость нового оригинального катализатора составляет от 12 000 руб. Следует учитывать то, что по умолчанию установлено два каталитических наполнителя, общая стоимость увеличивается вдвое. Сумма далеко не подъёмная для большинства автовладельцев. С целью экономии денежных средств найдено эффективное решение – каткиллер.

Каткиллер на Хонда Аккорд 7

Каткиллер — современный аналог штатного катализатора на автомобиль марки Хонда Аккорд седьмого поколения. Внешне представляет собой отрезок трубы из нержавеющей стали высокого качества цилиндрической формы, обладающий антикоррозийным эффектом (AISI304). Внутри труба полостная, без преград, наполнителей и камер шумоизоляции. В зависимости от изготовителя и модификации, может быть установлен второй датчик лямбда-зонда на корпусную часть. Это своеобразный контролёр содержания выхлопных газов, анализирующий поток, передающий исходные данные электронному блоку управления двигателем для корректировки горючей смеси. По умолчанию, лямбда-зонд перепрошит под стандарты Евро-2, что предотвращает индикацию ошибок о превышении допустимых показателей химических примесей в потоке.

Существует альтернатива каткиллеру – пламегаситель универсального типа, трёхслойный, из листов нержавеющей стали, с каталитическим наполнителем типа «Интерлок».

Стоимость замены и установки аналогов катализатора

прошивка лямбда-зонда под стандарты Евро-2: от 2000 руб.;
удаление штатного катализатора и замена каткиллером: от 5000 руб.;
установка пламегасителя с обманкой лямбда-зонда электронного типа: от 7000 руб.;
установка нового штатного катализатора: от 12 000 руб.;
установка пламегасителя с обманкой лямбда-зонда механического типа: от 2000 руб.;
удаление ошибок ЭБУ (P0420, P0430): от 1500 руб.;
замена участка гофротрубы: от 2000 руб.;
замена датчика кислорода: от 3500 руб.

Причины выхода из строя штатного каталитического наполнителя

нарушение условий эксплуатации технического средства автовладельцем;
оплавление внутренности наполнителя;
загрязнение каталитических сот углеродом;
разрушение каталитического слоя;
повреждение керамики.

Характерные признаки неисправности:

падение мощности автомобиля;
трудности с запуском мотора;
индикация ошибки на консоли приборов;
повышенное потребление топлива;
отчётливый запах продуктов отхода в салоне машины;
небольшая вибрация под днищем автомобиля.

Оригинальные каталожные артикулы

каткиллер Mg-Race: 18160-RBB-N00 для Хонда Аккорд с модификациями мотора K24A, K20A;
двигатель с V- 2.0 литра: HJS 82438170, HJS 82438170, BM CATALYSTS, BM91407H, P273CAT;
V- 2.2 литра дизельный вариант: BM CATALYSTS FK80267, BM80452H, MAGNAFLOW 63001D, 63002D, K803, K804;
V- 2.4 литра бензин: ERNST 760034, 760034, HJS 82438169, AS 22103, MAGNAFLOW 63008, FENNO P275CAT, KLARIUS 311836, EEC HA6031.

Производители: Ferroz (Польша), Eberspacher (Германия), Bosal (Бельгия), Walker (США), AWG (Польша), Mg-Race (Россия), Remus (Австрия), PoWerFul (Италия), Universal (Эстония), Supersprint (Италия), APEXi (Япония), Vibrant (США), Sebring (Австрия), Polmostrow (Польша), OBX (Тайвань).

Удаление катализатора и установка обманки своими руками

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, новый каткиллер (пламегаситель), асбестовые прокладки, новая гофротруба, дополнительное освещение по необходимости.

Решение о замене принимает владелец, основываясь на результатах проведения комплексной диагностики.

Основные этапы удаление катализатора:

постановка автомобиля в периметр ремонтной зоны;
обрезание резаком по металлу фланцевых соединений в тыльной части выхлопной системы перед резонатором;
отвинчивание составных участков в хвостовой части выпускного коллектора, извлечение со штатного места расположения;
снятие двух датчиков лямбда-зонда: один на катализаторе возле резонатора, второй непосредственно на корпусе выпускного коллектора.

После извлечения, вырезание штатных катализаторов, на их место приваривание каткиллеров. В обязательном порядке нужно установить каталитическую обманку датчика кислорода. В зависимости от марки пламегасителя, которые описаны выше, не все по умолчанию имеют штатные отверстия для ввинчивания обманок. Сложилась практика, что при отсутствии отверстий, вырезается нужный диаметр сварочным аппаратом и приваривается металлическая шайба в соответствии с диаметром обманки.

Завершающий этап: сборка и установка на штатное место, тестирование на работоспособность.

каткиллер и для чего он нужен?

К сожалению, вся выхлопная система автомобиля в суровых реалиях российского климата и качества топлива- это расходный материал и катализатор не исключение. Рано или поздно автолюбители сталкиваются с проблемой забившегося и вышедшего из строя катализатора, о чем свидетельствуют ошибки P0420, P0431, P0432(ошибка катализатора и эффективность катализатора ниже предела) и другие. В результате чего двигатель автомобиля переходит в работу по шаблонным картам, отключаясь от показаний кислородного датчика(лямбда зонд) это приводит к снижению мощности автомобиля и увеличению расхода топлива.
Стоимость нового катализатора довольно велика и тогда на помощь приходит каткиллер — универсальное и бюджетное решение проблем с катализатором.
Так же каткиллер применяется для тюннинга выхлопной системы, так как существенно снижает сопротивление на выходе выхлопных газов, что приводит к увеличению мощности и снижению расхода топлива. Автомобиль работает более эластично и быстрее откликается на педаль газа.
Что из себя представляет каткиллер?
-Замена катализатору
-Полностью соответсвует размерам родного катализатора
-Сделан из нержавеющей стали марки AISI304 (устойчив к коррозии и обладает высокой прочностью)
-Механическая обманка для кислородного датчика (лямбда зонд) идет в комлпекте с каткиллером и предназначена для того, чтобы штатный датчик получал ту норму CO2 которую он получает при полностью исправном катализаторе, в результате чего двигатель работает в штатном режиме и не выбрасывает на панель приборов ошибки (check engine)
На какие авто применяется?
Хонда Аккорд 7 поколения (2003-2008 г.в.)
Материалы и технологический процесс производства
Мы сами изготавливаем каткиллеры, а не отдаем дело на аутсорс посторонним людям, так как нам важно качество и надежность.
Каткиллер постоянно модернизируется и дорабатывается, в результате чего мы имеем качественное и надеждное изделие
Каткиллер на полностью изготовлен из нержавеющей стали качества AISI 304 эта марка нержавейки хорошо зарекомендовала себя и всемирно используется производителями выхлопных систем (из преимуществ- повышенная прочность и 100% устойчивость к коррозии!)

— труба диаметром 60,3мм (никаких ступенек в выпускной трассе, идеальное соответствие заводским размерам)
— флянцы, толщиной 5мм нарезаются в заводских условиях методом лазерной резки на станке с ЧПУ (качество лучше, чем любой другой тип резки, особенно плазмы)
— проставка под обманку изготавливается станком с ЧПУ
— обманка — проверенная временем конструкция, которая работает и является универсальной
— а теперь самое главное — сборка и сварка изделия, производится в сварочном цеху, оборудованным всем необходимым, моим мастером-сварщиком, который изготовил уже более 300 клубных каткиллеров.

Клубный каткиллер, коллектора, даунпайпы на 7 и 8 акк|Vtec Team, прошивки, чип тюнинг любых авто

Клубный каткиллер с пламегасителем. Собственное производство с 2011 года.
В данной теме предлагается тот самый клубный кат-киллер, который был разработан с 0 и прошел тестирования лично мной и большим количеством наших одноклубников по всей России и СНГ

Зачем нужен каткиллер?
1 — рано или поздно родному катализатору приходит конец, и пайпа является бюджетным решением этой проблемы. так как двигатель будет продолжать работать в штатном режиме, никаких ошибок и прочих неисправностей не будет.
2- тюннинг, установка каткиллера дает небольшой прирост мощности, улучшает тягу и несколько снижает расход топлива, и он почти в 3 раза легче катализатора

Материалы и технологический процесс производства:
Мы сами изготавливаем каткиллеры, а не отдаем дело на аутсорс посторонним людям, так как нам важно качество и надежность.
Пайпа постоянно модернизируется и дорабатывается, в результате чего мы имеем качественное и надеждное изделие
Клубный каткиллер изготовлен из нержавеющей стали качества AISI 304 — эта марка нержавейки хорошо зарекомендовала себя и всемирно используется производителями выхлопных систем (из преимуществ- повышенная прочность и 100% устойчивость к коррозии!)

— труба диаметром 60,3мм (никаких ступенек в выпускной трассе, идеальное соответствие заводским размерам)
— флянцы, толщиной 8мм нарезаются в заводских условиях методом лазерной резки на станке с ЧПУ
— проставка под обманку изготавливается станком с ЧПУ
— обманка механическая, но рекомендуем программное отключение контроля катализатора. Так будет правильней.
— а теперь самое главное — сборка и сварка изделия, производится в сварочном цеху, оборудованным всем необходимым, моим мастером-сварщиком, который изготовил уже более 300 клубных каткиллеров.
метод сварки — аргон с использованием нержавеющей проволки

в комплекте все необходимое, не нужно ничего докупать.
-каткиллер
-обманка или заглушка отверстия по желанию
-комплект крепежа для установки
-прокладки-кольца в штатные места
каткиллер универсален и подходит на аккорды CL9 (2,4L) CL7(2.0) и CM2 (кузов универсал)
ГАРАНТИЯ на клубный кат-киллер 1 ГОД со дня покупки.
остерегайтесь подделок, за "изделия" скопированные у нас и выпущенные не нами мы ответственности не несем

Цены
на 7 аккорд CL7-CL9
— тест-пайп (каткиллер на основе трубы) 6000р В наличии
— каткиллер с пламегасителем — 8500р В наличии
— выпускной коллектор равнодлинный 4-2-1 — 33000 В наличии

на 8 аккорд (CU-2) с двигателем 2,4
-Даунпайп(выпускной коллектор) — 22000р (Под заказ)
— чип-тюнинг на 7 и 8 аккорд, а так же другие Хонды и другие марки (прошивка блоков управления подробнее тут https://vk.com/vtecteam
Контакты:
+7-925-440-49-70 Whatsup
каткиллер с пламегасителем 7й аккорд

тест-пайп (каткиллер без пламегасителя, на основе трубы с заужением на выходе к кет-беку)

выпускной коллектор 4-2-1 на 7й аккорд 2.4 CL9 CM2

Даунпайп 8й аккорд 2.4 CU-2

Самовывоз, установка и сервис:
Московская область, г. Красногорск, ул Успенская дом 1 стр. 1
Vtec Team в Яндекс навигаторе

доставка СДЭКом
Форма заказа*
-ФИО
-контактный телефон
-адрес доставки(либо адрес ближайшего офиса СДЭК https://www.cdek.ru/contacts.html)
*-Для удобства и оперативного заказа отправляем *форму на почтовый адрес test.pipe@mail.ru

Инструкция по установке:
-откручиваем лямбду,(если не откручивается берем газовый ключ или любой накидной с большой рукояткой )
-откручиваем старый катализатор:
6 болтов по 3 на каждом флянце (хорошо бы иметь под рукой болгарку, на случай если болты сильно прикипели, отрезаем, если не откручиваются, в комплекте с пайпой новые болты и гайки)
-в штатные места устанавливаем каткиллер, 2 кольца из комплекта устанавливаем в штатные места
— перед тем как вкручивать лямбду в обманку, поворачиваем её на несколько оборотов в обратную сторону, чтобы при полной вкрутке в пайпу провод остался не перекрученным.

Каткиллеры

Вид Результатов: 18

Taiko каткиллер Toyota Mark 2 JZX90 TSL050025

Каткиллер Honda Civic B16 7008
Нет в наличии

Taiko каткиллер Nissan Patrol / Safari Y61 (TB48DE) TSL050058

Taiko каткиллер Suzuki Grand Vitara 2 / Escudo TD54W (J20A / M16A) TSL050059