Как снять плафон освещения салона пежо 206

Салонный плафон. Снятие

Взял со старой антенны усилитель и решил соединить к антенне. Место для него выбрал род плафоном. Там и питание есть, которое появляется после провота ключа . в просторах инэта выискал как снимается плафон, вот наглядная инструкция.

С правой стороны чем то тонким поддеваем сам плафон Снимаем с фишки Дальше две защёлки, с правой стороны она уже отщелкнута А вот здесь у меня вопрос под плафоном какая то фишка ни к чему не подключенная. У меня есть предположение что это ко второму плафону в салоне. Но его нет. А проводка одна на все версии. Так ли это?

Как снять плафон освещения салона пежо 206

В этом простом видео-гиде мы увидим, как разобрать плафон в салоне Peugeot 206. Итак, сначала залезьте внутрь автомобиля и строго пластиковым рычагом освободите сам плафон: теперь зажмите два железных выступа, которые мы видим внутри, чтобы удалить весь пластиковый кусок. Чтобы снять лампу, отсоедините электрический разъем, нажав на два боковых рычага, и получите доступ к лампе, чтобы заменить ее. Как только все это будет сделано, давайте приступим к сборке потолочного светильника!

Как сохранить свечи

Вот видеоурок, объясняющий, как обслуживать (или заменять) свечи зажигания на Toyota Yaris. Вот что вам нужно: карманный ключ с трещоткой на 10 мм, медная смазочная трубка и карманный свечной ключ на 16 мм. Сначала отсоедините клипсы, крепящие воздушный короб. Теперь у вас есть доступ к свечам. Карманом на 10 мм ослабьте болт крепления катушки зажигания и извлеките саму катушку; гнездом свечного ключа на 16 мм открутите и выньте свечу зажигания. Нанесите немного медной смазки на его головку, затем вкрутите его обратно в корпус и снова вставьте катушку зажигания. Снова отпустите болт катушки и снова прикрепите зажимы воздушной камеры.

Как снять плафон в салоне пежо 206

Важными элементами безопасности автомобиля являются фары, фонари и лампы.

Рис. 1.68. Передний плафон освещения салона

Освещение салона осуществляется несколькими светильниками (плафонами) и управляется автоматически. При выключении зажигания — ключ установлен в положение «S» — через 15 мин выключается все освещение салона автомобиля, независимо от положения выключателей. Центральный (передний) плафон освещения салона расположен над ветровым стеклом и управляется переключателем А (рис. 1.68).

Включение переднего плафона зависит от положения переключателя А:

— передний плафон включается при открывании одной из дверей кузова, багажника или двери задка (206 SW);

— плафоны включены постоянно при установке ключа зажигания в положение «А» или «М».

В процессе движения центральный плафон начинает мигать, если одна из дверей неплотно закрыта.

Лампы индивидуального (местного) освещения расположены впереди, рядом с передним плафоном освещения салона. Они включаются клавишным выключателем В (см. рис. 1.68), расположенным около местных светильников.

Фары ближнего / дальнего света фар

В фарах ближнего/дальнего света с одинарной оптикой используются лампы типа Н4 мощностью 55/60 Вт, а в фарах с двойной оптикой — типа Н7 мощностью 55 Вт.

Рис. 1.69. Замена лампы типа Н4

Замену лампы в фаре с одинарной оптикой (рис. 1.69) проводите в следующем порядке:

• отсоедините штекерное соединение;
• снимите резиновый защитный кожух;
• нажмите на две лапки фиксатора и снимите патрон;
• замените лампу;
• при замене лампы убедитесь, что патрон встал на место и надежно удерживается фиксаторами;
• осторожно установите защитный резиновый колпачок;
• подсоедините штекерное соединение.

Рис. 1.70. Замена лампы типа Н7

Замену лампы в фаре с двойной оптикой (рис. 1.70) проводите в следующем порядке:

• потяните вверх лапку фиксатора С и снимите защитный кожух;
• отсоедините штекерное соединение;
• снимите резиновый защитный кожух;
• нажмите на две лапки фиксатора и снимите патрон;
• замените лампу;
• при замене лампы убедитесь, что патрон встал на место и надежно удерживается фиксаторами;
• подсоедините штекерное соединение;
• осторожно установите защитный резиновый колпачок.

Примечание. При замене лампы правой фары сначала снимите трубку заполнения рабочей жидкостью бачка стеклоомывателя. Внутри оптических элементов фар может конденсироваться влага. Она исчезает при включении фар. При необходимости держите лампу за колбу руками в чистых хлопчатобумажных перчатках.

Защитные стекла фар протирайте с использованием специальных средств с последующим промыванием обильным количеством воды. Образовавшуюся наледь удаляйте специальными аэрозолями для оттаивания.

Противотуманные фары и фонарь

В передних противотуманных фарах используются лампы типа Н1 мощностью 55 Вт.

Замену ламп в передних противотуманных фарах проводите в следующем порядке:

Рис. 1.71. Передние противотуманные фары

• нажмите на нижнюю часть крышки, закрывающей противотуманные фары (рис. 1.71);
• откройте крышку;
• поверните защитный кожух и снимите его;
• отсоедините штекерное соединение;
• нажмите на две лапки фиксаторов и выньте лампу.

В заднем противотуманном фонаре используются лампы типа Р21 мощностью 21 Вт.

Замену лампы в переднем противотуманном фонаре проводите в следующем порядке:

Рис. 1.72. Противотуманный фонарь

• отсоедините и снимите фонарь (рис. 1.72);
• поверните патрон на четверть оборота (90°);
• замените лампу.

Задние фонари

Задние фонари выполнены в виде единого блока (рис. 1.73):

• 1 — фонари указателей поворота, лампа оранжевого цвета (PY21);
• 2 — фонари заднего хода (P21);
• 3 — стоп-сигналы/ габаритные фонари (P21).

Мощность всех ламп типа Р21 и PY21, установленных в задний фонарь, 21 Вт, только лампа габаритных огней имеет мощность 5 Вт.

Замену ламп в заднем фонаре хэтчбека проводите в следующем порядке:

• отогните вниз внутреннюю обивку багажника в районе верхней части боковины;
• отверните барашковый винт, расположенный внутри багажника;

Рис. 1.74. Снятие заднего фонаря кузова хэтчбек

• отсоедините штекерное соединение А (рис. 1.74);
• снимите блок фонарей;
• снимите ключ В с платы ламп;
• отверните болт С с помощью ключа В и снимите плату ламп;
• замените перегоревшую лампу;
• при монтаже фонаря вставьте ключ В в гнездо D и установите фонарь на место.

Замену ламп в заднем фонаре кузова универсал проводите в следующем порядке:

• отогните вниз внутреннюю обивку багажника в районе верхней части боковины;
• отверните оба барашковых винта, расположенные внутри багажника;
• снимите блок фонарей;
• отсоедините штекерное соединение;

Рис. 1.75. Снятие заднего фонаря кузова универсал

• отожмите фиксаторы 1 (рис. 1.75) и выньте плату 2 ламп;
• замените перегоревшую лампу;
• при монтаже фонаря обивку закрепляйте начиная с нижней части.

Дополнительный стоп-сигнал

Рис. 1.76. Дополнительный (центральный) стоп-сигнал

Дополнительный стоп-сигнал, устанавливаемый на автомобиль по заказу, расположен за задними сиденьями под полкой багажника (рис. 1.76) и оснащен пятью лампами мощностью по 5 Вт.

Замену ламп в дополнительном (центральном) стоп-сигнале проводите в следующем порядке:

• откройте багажник;
• с помощью ключа «на 10 мм» отверните два болта А (см. рис. 1.76);
• выньте блок фонаря;
• нажмите на лапки фиксатора В;
• снимите плату с лампами;
• выньте лампу, слегка нажав на нее и повернув влево.

В дополнительном стоп-сигнале на автомобиле с кузовом универсал (206 SW) используются светодиоды.

Указатели поворота

Рис. 1.77. Передние указатели поворота

Автомобиль имеет передние и боковые повторители указателей поворота (рис. 1.77 и 1.78). Мощность ламп тип PY 21 передних указателей поворота 21 Вт, боковых типа WY5 — 5 Вт.

Замену передних указателей поворота проводите в следующем порядке:

• поверните патрон лампы С (см. рис. 1.77) на 1/4 оборота (90°);
• снимите и замените лампу.

Замену передних повторителей указателей поворота проводите в следующем порядке:

• снимите фонарь, потянув за переднюю или заднюю часть рассеивателя;

Рис. 1.78. Боковые повторители указателей поворота

• удерживая фонарь за патрон, поверните рассеиватель лампы (см. рис. 1.78) на 1/4 оборота (90°);
• снимите и замените лампу.

Фонарь освещения номерного знака

Фонарь освещения типа W5 заднего номерного знака расположен в крышке багажника. Мощность 5 Вт.

Замену фонаря освещения номерного знака проводите в следующем порядке:

Рис. 1.79. Фонарь освещения номерного знака

• вставьте тонкую отвертку в прорезь (отверстие) рассеивателя и, надавив, протолкните его наружу (стрелки, рис. 1.79) — фонарь выйдет из фиксаторов;
• снимите рассеиватель фонаря и замените лампу.

Фонарь освещения номерного знакаФонарь освещения типа W5 заднего номерного знака расположен в крышке багажника. Мощность 5 Вт.

Замену фонаря освещения номерного знака проводите в следующем порядке:

• вставьте тонкую отвертку в прорезь (отверстие) рассеивателя и, надавив, протолкните его наружу (стрелки, рис. 1.79) — фонарь выйдет из фиксаторов;
• снимите рассеиватель фонаря и замените лампу.

Освещение наружное и внутреннее Peugeot 206

Важными элементами безопасности автомобиля являются фары, фонари и лампы.

Рис. 1.68. Передний плафон освещения салона

Освещение салона осуществляется несколькими светильниками (плафонами) и управляется автоматически. При выключении зажигания — ключ установлен в положение «S» — через 15 мин выключается все освещение салона автомобиля, независимо от положения выключателей. Центральный (передний) плафон освещения салона расположен над ветровым стеклом и управляется переключателем А (рис. 1.68).

Включение переднего плафона зависит от положения переключателя А:

— передний плафон включается при открывании одной из дверей кузова, багажника или двери задка (206 SW);

— плафоны включены постоянно при установке ключа зажигания в положение «А» или «М».

В процессе движения центральный плафон начинает мигать, если одна из дверей неплотно закрыта.

Лампы индивидуального (местного) освещения расположены впереди, рядом с передним плафоном освещения салона. Они включаются клавишным выключателем В (см. рис. 1.68), расположенным около местных светильников.

Фары ближнего / дальнего света фар

В фарах ближнего/дальнего света с одинарной оптикой используются лампы типа Н4 мощностью 55/60 Вт, а в фарах с двойной оптикой — типа Н7 мощностью 55 Вт.

Рис. 1.69. Замена лампы типа Н4

Замену лампы в фаре с одинарной оптикой (рис. 1.69) проводите в следующем порядке:

• отсоедините штекерное соединение;
• снимите резиновый защитный кожух;
• нажмите на две лапки фиксатора и снимите патрон;
• замените лампу;
• при замене лампы убедитесь, что патрон встал на место и надежно удерживается фиксаторами;
• осторожно установите защитный резиновый колпачок;
• подсоедините штекерное соединение.

Рис. 1.70. Замена лампы типа Н7

Замену лампы в фаре с двойной оптикой (рис. 1.70) проводите в следующем порядке:

• потяните вверх лапку фиксатора С и снимите защитный кожух;
• отсоедините штекерное соединение;
• снимите резиновый защитный кожух;
• нажмите на две лапки фиксатора и снимите патрон;
• замените лампу;
• при замене лампы убедитесь, что патрон встал на место и надежно удерживается фиксаторами;
• подсоедините штекерное соединение;
• осторожно установите защитный резиновый колпачок.

Примечание. При замене лампы правой фары сначала снимите трубку заполнения рабочей жидкостью бачка стеклоомывателя. Внутри оптических элементов фар может конденсироваться влага. Она исчезает при включении фар. При необходимости держите лампу за колбу руками в чистых хлопчатобумажных перчатках.

Защитные стекла фар протирайте с использованием специальных средств с последующим промыванием обильным количеством воды. Образовавшуюся наледь удаляйте специальными аэрозолями для оттаивания.

Противотуманные фары и фонарь

В передних противотуманных фарах используются лампы типа Н1 мощностью 55 Вт.

Замену ламп в передних противотуманных фарах проводите в следующем порядке:

Рис. 1.71. Передние противотуманные фары

• нажмите на нижнюю часть крышки, закрывающей противотуманные фары (рис. 1.71);
• откройте крышку;
• поверните защитный кожух и снимите его;
• отсоедините штекерное соединение;
• нажмите на две лапки фиксаторов и выньте лампу.

В заднем противотуманном фонаре используются лампы типа Р21 мощностью 21 Вт.

Замену лампы в переднем противотуманном фонаре проводите в следующем порядке:

Рис. 1.72. Противотуманный фонарь

• отсоедините и снимите фонарь (рис. 1.72);
• поверните патрон на четверть оборота (90°);
• замените лампу.

Задние фонари

Задние фонари выполнены в виде единого блока (рис. 1.73):

• 1 — фонари указателей поворота, лампа оранжевого цвета (PY21);
• 2 — фонари заднего хода (P21);
• 3 — стоп-сигналы/ габаритные фонари (P21).

Мощность всех ламп типа Р21 и PY21, установленных в задний фонарь, 21 Вт, только лампа габаритных огней имеет мощность 5 Вт.

Замену ламп в заднем фонаре хэтчбека проводите в следующем порядке:

• отогните вниз внутреннюю обивку багажника в районе верхней части боковины;
• отверните барашковый винт, расположенный внутри багажника;

Рис. 1.74. Снятие заднего фонаря кузова хэтчбек

• отсоедините штекерное соединение А (рис. 1.74);
• снимите блок фонарей;
• снимите ключ В с платы ламп;
• отверните болт С с помощью ключа В и снимите плату ламп;
• замените перегоревшую лампу;
• при монтаже фонаря вставьте ключ В в гнездо D и установите фонарь на место.

Замену ламп в заднем фонаре кузова универсал проводите в следующем порядке:

• отогните вниз внутреннюю обивку багажника в районе верхней части боковины;
• отверните оба барашковых винта, расположенные внутри багажника;
• снимите блок фонарей;
• отсоедините штекерное соединение;

Рис. 1.75. Снятие заднего фонаря кузова универсал

• отожмите фиксаторы 1 (рис. 1.75) и выньте плату 2 ламп;
• замените перегоревшую лампу;
• при монтаже фонаря обивку закрепляйте начиная с нижней части.

Дополнительный стоп-сигнал

Рис. 1.76. Дополнительный (центральный) стоп-сигнал

Дополнительный стоп-сигнал, устанавливаемый на автомобиль по заказу, расположен за задними сиденьями под полкой багажника (рис. 1.76) и оснащен пятью лампами мощностью по 5 Вт.

Замену ламп в дополнительном (центральном) стоп-сигнале проводите в следующем порядке:

• откройте багажник;
• с помощью ключа «на 10 мм» отверните два болта А (см. рис. 1.76);
• выньте блок фонаря;
• нажмите на лапки фиксатора В;
• снимите плату с лампами;
• выньте лампу, слегка нажав на нее и повернув влево.

В дополнительном стоп-сигнале на автомобиле с кузовом универсал (206 SW) используются светодиоды.

Указатели поворота

Рис. 1.77. Передние указатели поворота

Автомобиль имеет передние и боковые повторители указателей поворота (рис. 1.77 и 1.78). Мощность ламп тип PY 21 передних указателей поворота 21 Вт, боковых типа WY5 — 5 Вт.

Замену передних указателей поворота проводите в следующем порядке:

• поверните патрон лампы С (см. рис. 1.77) на 1/4 оборота (90°);
• снимите и замените лампу.

Замену передних повторителей указателей поворота проводите в следующем порядке:

• снимите фонарь, потянув за переднюю или заднюю часть рассеивателя;

Рис. 1.78. Боковые повторители указателей поворота

• удерживая фонарь за патрон, поверните рассеиватель лампы (см. рис. 1.78) на 1/4 оборота (90°);
• снимите и замените лампу.

Фонарь освещения номерного знака

Фонарь освещения типа W5 заднего номерного знака расположен в крышке багажника. Мощность 5 Вт.

Замену фонаря освещения номерного знака проводите в следующем порядке:

Рис. 1.79. Фонарь освещения номерного знака

• вставьте тонкую отвертку в прорезь (отверстие) рассеивателя и, надавив, протолкните его наружу (стрелки, рис. 1.79) — фонарь выйдет из фиксаторов;
• снимите рассеиватель фонаря и замените лампу.

Фонарь освещения номерного знакаФонарь освещения типа W5 заднего номерного знака расположен в крышке багажника. Мощность 5 Вт.

Как снять плафон освещения салона пежо 206

Дебют: 1998 год — 3- и 5-дверный хэтчбеки, купе-кабриолет — 2000 год, универсал — 2002 год, седан — 2005 год.

Кузов: седан, 3- или 5-дверный хэтчбек, универсал, купе-кабриолет.

Двигатель: бензиновые 1,1 л, 60 л.с.; 1,4 л, 75 л.с.; 1,6 л, 88 л.с.; 1,6 л, 109 л.с.; 2,0 л, 135 л.с.; 2,0 л, 177 л.с.; дизельные 1,9 л, 69 л.с. или 90 л.с.

Коробка передач: М5 или А4

Комплектации: One-Line, XS-Line, XR, XT.

Цена в НОЯБРЕ 2008 года: седан — 339 000–473 000 руб., хэтчбек — 341 000–446 000 руб.

Спросив знакомую, что склонило ее к покупке «Пежо-206», я с удивлением услышал: «Разрез глаз». С оптики, пожалуй, и начнем. Заменить лампы в левой фаре несложно: к ближнему и дальнему свету доберетесь, отжав усик и сняв крышку, а к лампе габарита — повернув на 90º патрон, что ближе к крылу. У поворотника есть хитрость: сперва немного повернем патрон боковым отростком от радиатора, а затем, утопив П-образную скобу, отсоединим разъем, чтобы не мешал довернуть патрон и вынуть его из гнезда.

Так же поступаем с поворотником правой фары. Чтобы здесь добраться до остальных ламп, требуется, как велит руководство по эксплуатации, снять горловину бачка омывающей жидкости. По опыту знаю: поставить ее обратно, не замяв прокладку в стыке, не так-то просто, к тому же доступ к габаритному свету все равно неудобен. Снимем блок управления двигателем — всего-то одна гайка под ключ «на 10». Отвернув, приподнимаем его со шпильки вместе с держателем трубки расширительного бачка, на весу разъединяем их и, не трогая разъемов, сдвигаем блок с проводкой к оси авто. Теперь, как и в левой фаре, снимаем крышку. Установить ее обратно горловина все же мешает, но приноровиться можно. Монтируя блок, вводим две направляющие в гнезда на брызговике (понадобится хорошее освещение), а затем опускаем прибор на шпильку одновременно с держателем.

Фонари для замены ламп придется снять. Вынимаем пистон обивки багажника и, отогнув ее, отворачиваем пластиковый барашек. Нажав на язычок, отсоединяем разъем и строго по оси авто выводим оптику из гнезда. Сняв уплотнительную резинку, отжимаем два фиксатора и вынимаем плату с лампами.

В мороз к лампам подсветки номерного знака лучше не лезть — запросто лопнет рассеиватель, по краям которого надо отжать отверткой два усика. В третьем стоп-сигнале стоят «вечные» светодиоды. Уж если перегорели, меняем всю линейку.

Противотуманный фонарь вынимаем из бампера так: просунув под него руку и надавив на защелку, выталкиваем правую сторону; зацепление с левым упором освобождаем, сместив фонарь слегка правее. Теперь, не отсоединяя разъема, вынимаем патрон и меняем лампу.

Для доступа к лампам передних противотуманок выворачиваем колеса и откидываем клапан в брызговике. Просунув руку в это окно, поворачиваем и снимаем колпак с фары, отсоединяем проводок и, отжав усики прижимной скобы, извлекаем лампу. Продумано здорово! Одно плохо: грязь при работе сыплется на голову. Если не удалось разобраться на ощупь, снимаем колесо. Заодно проверим колодки.

Передний механизм вряд ли вызовет затруднения. Ключом «на 13» отвертываем болт нижней направляющей. Повернув ее относительно верхней, извлекаем колодки — все привычно и просто.

О задних механизмах этого не скажешь. Прежде стоит запастись ступичными колпачками — снять их не повредив удается не всегда. Но попробовать можно: ударами молотка по слегка затупленному клинку, вставленному между торцом ступицы и отбортовкой колпачка, пытаемся сдвинуть последний. Пошел — продолжаем с помощью отвертки и пассатижей, нет — значит, не судьба. Просто пробиваем колпачок зубилом и выковыриваем отверткой или монтажкой. Теперь отвертываем гайку ступицы, снимаем барабан и меняем колодки. Обязательно проверяем и смазываем храповичок распорной планки. Нередко он закисает так, что в тисках не разработаешь. Мораль: заглядывайте в механизм не раз в 100 тыс. км ради замены колодок, а регулярно, для профилактики.

Собрав все в обратной последовательности, подведем колодки: установив два диаметрально противоположных отверстия крепления колеса по вертикали, доворачиваем барабан по ходу вращения на 5–7º и жалом отвертки вращаем храповичок через верхнее отверстие до легкого касания колодок и барабана. Теперь проверяем ход рычага ручного тормоза; норма — от трех до пяти щелчков. Если больше, компенсируем регулировочной гайкой. Она в салоне, под накладкой тоннеля пола. Чтобы ее снять, вывертываем саморез под лючком в задней ее части.

В ПАСТЬ ГОЛОВОЙ

Часть регламентных работ — под капотом. Замена воздушного фильтра — самая, казалось бы, простая операция, но на самом деле с подвохом: крышку крепят аж шесть саморезов, причем о наличии двух дальних, у перегородки щита передка, не нащупав шляпок, не догадаешься. Завернуть их тоже непросто — мешают детали стеклоочистителя.

Для замены масла в моторе ключом «на 24» отвертываем пробку в поддоне, сливаем отработку и, сменив картридж фильтра, заливаем свежее. Уровень его на белом наконечнике щупа не видно, поэтому на время обмотаем кончик темной изолентой, а лучше — навсегда посадим на него термоусадочную трубку. И хотя в машине есть электронная индикация уровня масла, приятнее видеть все своими глазами.

Меняем свечи: надавив на желтые фиксаторы, отсоединяем трубку-тройник вентиляции картера и отводим ее к щиту передка. Высвободив проводку из лабиринта на модуле катушек, отсоединяем разъем и высокой головкой «на 10» вывертываем два болта, которые похожи на шпильки с гайками. Приподняв модуль, наклоняем его к переду авто и, вынув, откладываем куда подальше, чтобы случайно не зацепить (если упадет, расколется), когда будем вывертывать свечи. Они под головку «на 16», но к ней нужен карданчик, ведь вороток по прямой не встает. При установке модуля катушек на место главное — почувствовать, что резинки не замялись, а нормально сели на изоляторы свечей. Впрочем, собирать повременим, проверим клапанные зазоры.

Отвертываем две гайки клапанной крышки, но снимаем ее не сразу. Сквозь заливную горловину придержим отверткой маслоотражательный щиток, иначе тот может пойти вслед за крышкой, прихватив с собой и дистанционные втулки. Упадут — не найдешь. Сняв детали, проверяем и регулируем зазоры. С этим просто — болт с гайкой на коромысле. Вал при этом поворачиваем за вывешенное колесо при включенной пятой передаче, а положение выставляем по метке на шкиве, для чего снимаем верхнюю крышку кожуха ГРМ — два болта под ключ «на 10».

РЕМНЯ НЕ БОЯТЬСЯ

Четырьмя такими же болтами крепится и нижняя крышка, но, решив менять ремень ГРМ, прежде снимаем поликлиновый. Для этого поворачиваем автомат натяжителя за болт ролика против часовой стрелки. Не волнуйтесь, сам болт не стронете — у него левая резьба. Теперь ключом «на 13» вывертываем три болта шкива коленвала, совмещаем установочные метки и, отвернув гайку полуавтоматического натяжителя, снимаем ремень. Обязательно проверяем помпу: подклинивание и люфт подшипников недопустимы, иначе узел меняем. Тосол, разумеется, надо слить — на блоке, рядом с масляным фильтром, вывертываем заглушку под квадрат «на 10». На радиаторе сливной пробки нет, поэтому если жидкость решено менять полностью, то снимаем нижний патрубок, сжав пассатижами пластичный хомут.

Устанавливаем новый ремень с роликом и регулируем натяжение — совмещаем указатель с пазом на натяжителе, поворачивая внутреннюю обойму при слегка отпущенной гайке. Затянув ее, проворачиваем вал двигателя на несколько оборотов, чтобы ремень улегся на шкивах, и, обязательно совместив метки на шкивах, убедимся еще раз, что ремень натянут правильно.

В целом, как видим, ничего сложного в обслуживании «Пежо-206» нет. Конструкторы думали над компоновкой не только ради меньших затрат при сборке авто, но и чтобы в эксплуатации было удобно. Браво, французы!

Благодарим официального дилера «Пежо» компанию «Арманд» за помощь в подготовке материала.

Пежо 206 замена лампы номерного знака

Подсветка номера PEUGEOT 307 как ПРАВИЛЬНО снять стекло плафона / подсветка номера как снять стекло

Как Поменять Лампочку Подсветки Номера На 307 Sw? Смотрим как ПРАВИЛЬНО снимать стекло в подсветке номера

Фонарь освещения номерного знака Пежо Партнер. Авто

В подсветке номера светодиодные лампы начали работать в режиме стробоскопа, или вообще то работают.

Citroen C4, замена лампочки подсветки номера.

Показано два способа замены лампочки подсветки номера! Первый способ со снятием обшивки крышки багажни

Замена ламп подсветки ном.знака Пежо Эксперт 2004г

Как снять плафон.

Личный опыт. Распаковка и установка фонарей освещения номерных знаков на автомобиль Citroen

Личный опыт. Распаковка и установка фонарей освещения номерных знаков на автомобиль Citroen Брал тут pub/r.

подсветка номера

замена лампочки номерного знака.

замена лампочек в приборке пежо 206

В этом видео показано как быстро и легко снимается приборная панель в Peugeot 206 2001 г.в.

Замена лампочки регулировки отопителя Peugeot Partner Tepee

Снятие плафона подсветки номера на PEUGEOT PARTNER TEPEE

Снимаем плафон фонаря подсветки номерного знака.

Как заменить галогенную лампу ближнего света в Пежо 206 2008г

В этом видео вы увидите как заменить галогенную лампу ближнего света в Пежо 206 2008г.

подсветка номерного знака на (Fiat Fiorino/Qubo, Citroen Nemo)

Исправляем неисправность обрыва провода участка электрической цепи подсветки номерного знака на Peugeot..

Замена галогенных ламп на светодиодные Пежо 207

замена ламп на диодные на подсветку понель приборов ситроен ксара пикасо

замена ламп на диодные на подсветку понель приборов ситроен ксара пикасо.

Разбор панели кондиционера Пежо 206

Перегорели лампочки подсветки в панели кондиционера. Замена у Оф.дилера стоит

1000р. Решил что за.

Замена лампы подсветки отопителья Peugeot-207 ( пежо-207 ).

Лампы безцокольные 1,2w просто вынимаются.

Замена лампочки пежо 107 / Peugeot 107

Замена лампочки ближнего света на пежо 107 2011 года выпуска. ( Peugeot 107 )

Замена лампочки подсветки номера hyundai solaris хендай солярис

В данном видео мы описываем способ экономии на замене лампочки подсветки номера. Смотрим видео! На виде�

Скрытые функции Пежо 307 Скрытые возможности Peugeot 307

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

Замена ламп задних фонарей Citroen C4 coupe

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

KIA RIO NEW 2015 замена ламп габаритных огней LED ALPHA-25

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

Замена ламп приборной панели Mondeo mk 3 Replacing bulbs dashboard Mondeo mk 3

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

замена подсветки на сивике

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

Пежо 206 — предохранители и реле

Peugeot 206 производился в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с различными модификациями кузова: седан, хетчбек, универсал SW, купе CC. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, но в Россию официально поставлялись только бензиновые версии. Мы предлагаем к ознакомлению описание блоков предохранителей и реле пежо 206 со схемами и местами где они находятся.

В зависимости от комплектации и года выпуска возможно несколько вариантов исполнения блоков и размещения реле.

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.

Таблица с обозначением

Некоторые реле находятся внутри блока.

Реле бензонасоса

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

• (20A) Реле вентилятора системы охлаждения
• (70A) Модуль управления ABS
• (30A) Модуль управления ABS
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
• (30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
• (30A) Включатель зажигания
• (30A) Выходной усилитель аудиоустройства

Блок с предохранителями в салоне пежо 206

Он находится под рулевой рейкой. Пример доступа можете посмотреть в видео.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.

Блок предохранителей и реле Peugeot 206

Рассматриваем автомобиль Peugeot 206, выпущенные в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями. В кузовах седан, универсал, купе, хетчбек.

Предохранители и реле в салоне Пежо 206

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне Пежо 206 расположен со стороны водителя в нижней части панели управления. Блок закрыт защитной крышкой.

Схема блока предохранителей в салоне Пежо 206 (автомобили до 2002 года)

*** Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.

F1	(50A) Антиблокировочная система (ABS)
F2	(5A) Панель приборов
F3	—
F4	(5A) Многофункциональный модуль управления
F5	—
F6	(5A) Управление двигателем, иммобилайзер
F7	(15А) Кабриолет (складная крыша)
F8	(10A) Светодиод охранной сигнализации, цифровой многофункциональный дисплей, аварийные сигнальные лампы, приборная панель, внутренние лампы
F9	(5A) Многофункциональный модуль управления
F10	—
F11	(10A) LH стоп-сигнал, центральный светильник
F12	(10A) Стопорная лампа RH
F13	—
F14	(30A) Задние электрические стеклоподъемники
F15	(20A) Габаритные огни, гнездо для прицепа
F16	—
F17	—
F18	(10A) Лампа подсветки аудиоустройства, лампа прикуривателя, часы, подсветка прибора, цифровой многофункциональный дисплей, лампочки номерного знака, подсветка переключателя, переключатели переключения передач, лампа
F19	(5A) Задние противотуманные фары
F20	—
F21	—
F22	(10A) Контрольная лампа генератора переменного тока, часы, цифровой многофункциональный дисплей, лампа для перчаточного ящика, приборная панель, внутренние лампы, система навигации, датчик дождя, электрические стеклоподъемники
F23	(20A) Предохранитель прикуривателя Пежо 206
F24	(15A / 20A) Аудиосистема
F25	(20A) Система мойки / очистки заднего стекла, система промывки / очистки лобового стекла
F26	—
F27	(5A) Многофункциональный модуль управления
F28	—
F29	(10A) LH фара дальнего света
F30	(10A) RH фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света фар
F31	(10A) LH фара ближнего света
F32	(10A) RH фара — ближний свет, фара ближнего света «на» контрольная лампа
F33	(5A) Омыватели фар
F34	(10A) Боковая лампа LH, задняя фара LH
F35	(10A) Боковая лампа RH, задняя фара RH
F36	—
F37	(5A) Модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ / WJZ
F38	(5A) Переключатель тройного давления хладагента переменного тока, реле вентилятора двигателя 2
F39	—
F40	(20A) Обогреватель / кондиционер (AC)
F41	(5А) Запасной
F42	(10A) Запасной
F43	(30A) Запасной
F44	(20А) Запасной
F45	(15A) Запасной

Схема блока предохранителей в салоне Пежо 206 (автомобили после 2002 года)

1	15А Электроподогрев сиденья, сирена охранной сигнализации
4	20А Многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, освещение багажника, автомагнитола
5	15А Блок диагностики автоматической коробки передач
6	10А Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКП, автомагнитола
7	15А Дополнительные приборы и оборудование учебного автомобиля, блок охранной сигнализации
9	30А Стеклоподъемники задних дверей
10	40А Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал
11	15 Стеклоочиститель заднего стекла
12	30А Передние стеклоподъемники, вентиляционный люк
14	10А Электронный блок управления двигателя, подушки безопасности, подрулевые переключатели, датчик дождя
15	15А Панель приборов, многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, блок управления климатической установкой, автомагнитола
16	30 Блок управления запиранием/отпиранием дверей
20	10А Правый стоп-сигнал
21	15А Левый стоп-сигнал, третий стоп-сигнал
22	30А Передний плафон общего освещения и задний плафон (206 SW), плафон местного освещения, подсветка перчаточного ящика, предохранитель прикуривателя Пежо 206, задняя розетка 12 V (206 SW)
S1	Шунт «PARC»

Предохранители и реле под капотом Пежо 206

Блок расположен в моторном отсеке с левой стороны, возле АКБ и крыла.

Схема блока предохранителей и реле под капотом Пежо 206(автомобили до 2002 года)

R1	Реле противотуманных фар
R2	Реле насоса воздуха (AIR)
R3	Реле управления двигателем
R4	Реле звукового сигнала
F1	(70A) Многофункциональный модуль управления
F2	(40A) Реле 1 вентилятора двигателя охлаждающей жидкости двигателя
F3	(70A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя-HDi
F4	—
F5	(20A / 30A) Передние противотуманные фары, сигнал, боковые / задние фонари
F6	(5A / 10A / 20A) Кондиционер (AC), дневные ходовые огни, подогрев передних сидений
F7	(5A / 20A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (без переменного тока), реле двигателя вентилятора — некоторые модели (с переменным током)
F8	(70A) Блок предохранителей
F9	(50A) Многофункциональный модуль управления
F10	(40A) Переключатель света
F11	(60A) Блок предохранителей
F12	(50A) переключатель зажигания
F13	(40A) переключатель зажигания
F14	(5A / 30A) Сигнализация, соединитель линии передачи данных (DLC), дневные ходовые огни, омыватели фар
F15	—
F16	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F17	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F18	(20A) Омыватели фар — некоторые модели
F19	—
F20	(15A) Топливный подогреватель-HDi некоторые модели
F21	(5A) Блок управления AC, панель управления функциями AC / нагреватель, модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ
F22	(10A / 30A) Управление двигателем-LPG, задние электрические стеклоподъемники-некоторые модели
F23	(5A) Антиблокировочная система (ABS)
F24	(5A) Управление двигателем, реле таймера свечи накаливания
F25	(10A) Топливный насос, переключатель инерционного отключения топлива (IFS)
F26	(10A / 30A) Управление двигателем, топливный насос
F27	(5A / 10A / 20A) Управление двигателем-HDi, автоматическая коробка передач (AT)
F28	(5A) Нагреватель корпуса дроссельной заслонки
F29	(20A / 30A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя — некоторые модели, реле для впрыска вторичного воздуха (AIR)
F30	(10A) Передняя противотуманная фара, правая, передние противотуманные фары с включенной контрольной лампой
F31	(10A) Передняя противотуманная фара слева
F32	(10A) автоматическая коробка передач (AT), разъем для передачи данных (DLC), нагреватель охлаждающей жидкости двигателя HDi, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя, узел впрыска, реверсивная лампа / с, датчик скорости автомобиля (VSS)
F33	(10A) Автоматическая коробка передач (AT)
F34	(5A / 15A) Управление двигателем

Схема блока предохранителей и реле под капотом Пежо 206(автомобили после 2002 года)

1	10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя
2	15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос
3	10А Компьютер АБС
4	10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя
5	Не используется
7	20А Насос омывателя фар
8	20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя
9	15АЛевая фара ближнего света
10	15А Правая фара ближнего света
11	10А Левая фара дальнего света
12	15А Правая фара дальнего света
13	15А Звуковые сигналы
14	10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол
15	30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки
16	30А Реле компрессора
17	30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя
18	40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции

Некоторые реле находятся внутри блока.

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

Макси предохранители

Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

Надежная установка сигнализации на Пежо.

1. Точки подключения автосигнализации на Peugeot 106 (июнь 1998)

Цепь Полярность Подключение +12B Положительная Необходимо подключиться к красно-белому проводу сечением 4 мм2 в жгуте общей проводки подачи питания на блоке предохранителей. Зажигание Положительная Необходимо подключиться к оранжевому проводу сечением 4 мм2, идущему от двухпроводного серого разъема, который находится около замка зажигания. Указатели поворота Положительная Для управления указателями поворота необходимо подключиться к зеленому проводу сечением 1 мм2, имеющему маркировку №2343, и красному проводу сечением 1 мм2, имеющему маркировку №2333, в жгуте проводов, идущем к задней части автомобиля под отделкой пола со стороны водителя. Окно двери водителя Положительный импульс Для закрывания окна двери водителя перережьте серый провод сечением 1 мм2, маркированный 604, и сделайте соответствующие соединения. Окно двери пассажира Положительный импульс Для закрывания окна двери пассажира перережьте серый провод сечением 1 мм2, маркированный 608, и сделайте соответствующие соединения. Данные соединения должны выполняться прямо в жгуте проводов, идущих от соответствующих переключателей, которые находятся в центральной консоли. Центральный замок Отрицательный импульс Для запирания и отпирания дверей необходимо подключиться к серому проводу отпирания сечением 0,5 мм2, маркированному №623, и коричневому проводу запирания сечением 0,5 мм2, маркированному №626, в жгуте, выходящем из двери водителя. Бензонасос Положительная Для блокировки бензонасоса перережьте белый провод сечением 1,5 мм2, маркированный №121, входящий в жгут проводов, идущий к задней части автомобиля под отделкой пола со стороны водителя, и сделайте соответствующие соединения. Топливный насос (бензин/дизель) Положительная Для блокировки топливного насоса перережьте серый провод сечением 1,5 мм2, маркированный №120, который идет от трехпроводного черного разъема, соединенного с инерционным переключателем, находящимся в отсеке двигателя, и сделайте соответствующие соединения. Стартер Положительная Для блокировки стартера перережьте синий провод сечением 4 мм2, идущий от двухпроводного черного разъема, расположенного около замка зажигания, и сделайте соответствующие соединения. Концевик капота отрицательная Установите дополнительный выключатель на декоративной решетки, в которой установлены фары автомобиля, около резинового амортизатора капота со стороны пассажира. Концевик двери отрицательная Необходимо подключиться к красному проводу сечением 0,75 мм2, маркированному №300, в жгуте проводов, проходящем позади «стойки А» со стороны водителя. Концевик багажника отрицательная Необходимо подключиться к голубому проводу сечением 0,5 мм2, маркированному №319, идущему от двухпроводного разъема лампы освещения багажника.

Блок с предохранителями в салоне пежо 206

Он находится под рулевой рейкой. Пример доступа можете посмотреть в видео.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

p, blockquote 21,0,0,1,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

F1	(50A) Антиблокировочная система (ABS)
F2	(5A) Панель приборов
F3	—
F4	(5A) Многофункциональный модуль управления
F5	—
F6	(5A) Управление двигателем, иммобилайзер
F7	(15А) Кабриолет (складная крыша)
F8	(10A) Светодиод охранной сигнализации, цифровой многофункциональный дисплей, аварийные сигнальные лампы, приборная панель, внутренние лампы
F9	(5A) Многофункциональный модуль управления
F10	—
F11	(10A) LH стоп-сигнал, центральный светильник
F12	(10A) Стопорная лампа RH
F13	—
F14	(30A) Задние электрические стеклоподъемники
F15	(20A) Габаритные огни, гнездо для прицепа
F16	—
F17	—
F18	(10A) Лампа подсветки аудиоустройства, лампа прикуривателя, часы, подсветка прибора, цифровой многофункциональный дисплей, лампочки номерного знака, подсветка переключателя, переключатели переключения передач, лампа
F19	(5A) Задние противотуманные фары
F20	—
F21	—
F22	(10A) Контрольная лампа генератора переменного тока, часы, цифровой многофункциональный дисплей, лампа для перчаточного ящика, приборная панель, внутренние лампы, система навигации, датчик дождя, электрические стеклоподъемники
F23	(20A) Прикуриватель
F24	(15A / 20A) Аудиосистема
F25	(20A) Система мойки / очистки заднего стекла, система промывки / очистки лобового стекла
F26	—
F27	(5A) Многофункциональный модуль управления
F28	—
F29	(10A) LH фара дальнего света
F30	(10A) RH фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света фар
F31	(10A) LH фара ближнего света
F32	(10A) RH фара — ближний свет, фара ближнего света «на» контрольная лампа
F33	(5A) Омыватели фар
F34	(10A) Боковая лампа LH, задняя фара LH
F35	(10A) Боковая лампа RH, задняя фара RH
F36	—
F37	(5A) Модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ / WJZ
F38	(5A) Переключатель тройного давления хладагента переменного тока, реле вентилятора двигателя 2
F39	—
F40	(20A) Обогреватель / кондиционер (AC)
F41	(5А) Запасной
F42	(10A) Запасной
F43	(30A) Запасной
F44	(20А) Запасной
F45	(15A) Запасной

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

1	15А Электроподогрев сиденья, сирена охранной сигнализации
4	20А Многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, освещение багажника, автомагнитола
5	15А Блок диагностики автоматической коробки передач
6	10А Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКП, автомагнитола
7	15А Дополнительные приборы и оборудование учебного автомобиля, блок охранной сигнализации
9	30А Стеклоподъемники задних дверей
10	40А Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал
11	15 Стеклоочиститель заднего стекла
12	30А Передние стеклоподъемники, вентиляционный люк
14	10А Электронный блок управления двигателя, подушки безопасности, подрулевые переключатели, датчик дождя
15	15А Панель приборов, многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, блок управления климатической установкой, автомагнитола
16	30 Блок управления запиранием/отпиранием дверей
20	10А Правый стоп-сигнал
21	15А Левый стоп-сигнал, третий стоп-сигнал
22	30А Передний плафон общего освещения и задний плафон (206 SW), плафон местного освещения, подсветка перчаточного ящика, прикуриватель, задняя розетка 12 V (206 SW)
S1	Шунт «PARC»

p, blockquote 29,0,0,0,1 —>

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 30А.

Рис. 1.112. Моторный отсек (бензиновый двигатель 1,1 и 1,4 л): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Рис. 1.113. Моторный отсек (бензиновый двигатель 1,6 л 16V): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Рис. 1.114. Моторный отсек (бензиновый двигатель 2,0 л 16V): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Рис. 1.115. Моторный отсек (дизельный двигатель 1,4 л HDI): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — топливоподкачивающий насос; 4 — воздушный фильтр; 5 — горловина бачка тормозной жидкости; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — расширительный бачок системы охлаждения; 8 — масляный щуп; 9 — маслоналивная горловина

3. Фотоотчёт по установке автосигнализации на Peugeot 206 2006

Автомобиль Пежо-206 седан, 2006 г.в. Для подключения к концевикам передних дверей необходим разбор дверей, к задним подключаемся в средних стойках. Концевик багажника берем с плафона. Все концевики по (-).

Подключаемся к концевику водительской двери. Зеленый провод. Все дверные концевики через два диода

Передняя правая дверь. Также зеленый провод

Чтобы установить обратно гофру передних дверей, необходимо извлечь из стойки разъем, надеть пластмассовое кольцо на резиновую гофру

Задняя левая дверь, голубой провод. Для наглядности жгут извлечен из стойки

Задняя правая дверь, коричневый провод

Центральный замок: закрыть — серый, открыть — оранжевый. По силе в разрыв. Жгут из водительской двери

Замок зажигания: +12 — розовый, зажигание — белый или зеленый, они на одном контакте в разъеме. Стартер — желтый.

Повороты (+) — белый и бежевый, черный разъем на блоке

Ручник — коричневый. Стоп — белый, левый порог

Контроль можно взять с катушки, зеленый провод

Жгут прокладываем через штатную заглушку. Действия такие. На «протяжку» наматываем изолентой любой провод, потом это все протаскиваем в салон и в салоне нужные нам провода наматываем на провод и тащим все в моторный отсек. Наверное, все понятно

Устанавливаем дополнительный концевик капота и колокол

Устанавливал Шерхан-7, на этой системе есть контроль о не выключенных габаритах. Для контроля подцепился к желтому проводу (+).

Как снять заднюю фару своими руками

В зависимости от модели автомобиля снятие задней фары может быть осложнено. Для проведения замены нужно снять бампер или просто поднять капот. В этой статье мы подробно расскажем о том, как снять заднюю фару своими руками.

Причины поломки задней фары

Поломка одной или обеих задних фар, это распространенная проблема, которая встречается на автомобилях Пежо. Причины могут быть самыми разными, начиная от механического повреждения, полученного в результате столкновения с другой машиной, от камня, попавшего в фару на большой скорости.

Есть и более сложные причины. Начиная с неполадок в проводке и банальным износом детали. Как правило в Пежо 308и 408 очень часто окисляется минусовой провод в разъеме заднего фары, в этом случае следует заменить разъем и плату заднего фары.

Так же фару необходимо снять для банальной замены лампочки.

Автолюбитель может самостоятельно устранить такую неполадку, заменив заднюю фару своими руками. Мелкий ремонт не потребует подъемника или специального оборудования, поэтому автомобилист вполне может сэкономить на посещении сервисного центра и произвести замену самостоятельно.

Пошаговая инструкция снятия задней фары своими руками

Процедура снятия задней фары автомобиля не очень сложная. Ее можно произвести без специализированного оборудования. Рекомендуем последовательно выполнить такие действия:

• Поднимите крышку багажника. После этого найдите под крышкой сбоку два барашка или две гайки на 10. Их нужно открутить, а затем извлечь заднюю фару.
• Извлекая фару, потяните ее осторожно на себя, края фары как правило застегнуты в защелки.
• Далее необходимо отстегнуть электрический разъем.
• Для замены лампочки потребуется снятие платы.
• Детали положите в специальную емкость, так они не испачкаются и не потеряются.

Интересно: Подобная работа должна быть выполнена очень осторожно. При слишком сильном механическом воздействии фара просто сломается. Тогда нужно будет заменять фару полностью или производить ее ремонт в мастерской.

На некоторых моделях Пежо для снятия задней фары требуется снятие заднего бампера

• Когда бампер будет снят, вы получите доступ к фарам, как сверху так и снизу. Теперь можно приступать к ее замене. Для начала возьмите гаечный ключ подходящего размера и открутите все болты. Потом возьмитесь за фару, убедившись, что все болты удерживающие ее извлечены, плавно потяните деталь на себя. Важно потянуть ее аккуратно, без рывковых движений, чтобы ничего не повредить. Когда достали ее из корпуса авто, отсоедините все электрические разъемы, соединяющие ее с проводкой автомобиля.

Полезный совет: Если вы боитесь, что после отсоединения не сможете запомнить, как подключить фару, то зарисуйте или сфотографируйте на ее телефон до момента отсоединения. Тогда процесс сборки пройдет быстро и не доставит хлопот.

• В зависимости от модели, на фаре может быть и разъем, отвечающий за работу поворотника. Тогда нужно подцепить отверткой металлическую скобу и просто потянуть ее вверх. Только после этого можно полностью извлечь не работающую или разбитую фару, произвести замену на новую.
• Для ее замены нужно произвести все те же действия в обратном порядке. Подсоединить проводку, вставить фару и при помощи болтов поставить на место бампер .

Последствия езды с поврежденной задней фарой

Правила дорожного движения четко описывают, что ожидает водителя, который будет ездить по дорогам с разбитой задней фарой. Согласно нормам, без получения штрафа, водитель может передвигаться в таком виде, только направляясь в автосервис, чтобы устранить поломку. Также допустимо передвижение машин, попавших недавно в ДТП и которые еще не успели заменить деталь.

Самовольная езда по дорогам с неработающими или физически разбитыми задними фарами может закончиться для автолюбителя штрафом. Его величина составляет 100 рублей. Поэтому не рекомендуется передвигаться по городу с разбитыми или не работающими задними фарами, особенно в ночное время. Водителю стоит устранить поломку самостоятельно или обратиться в автосервис. Надеемся, что советы из этой статьи помогут вам самостоятельно устранить поломку и вернуть машину на дорогу.

Как снять плафон освещения салона на пежо 206

Современные автомобили, как и большинство других устройств, представляют собой электроустановку, оснащенную проводкой, собственными источниками питания и осветительными устройствами. По ряду причин многие автовладельцы сталкиваются с вопросом: как снять плафон освещения салона собственными руками. Будь то для модернизации осветительных приборов или замена треснувших элементов корпуса.

Причины замены плафона освещения салона

Как правило, большинство водителей не обращают внимания на салонный плафон, пока его работа полностью их устраивает.

Поэтому процедура демонтажа плафона освещения может быть обусловлена следующими причинами:

• Перестало гореть салонное освещение – возникает как из-за перегорания лампочки, так и по причине отсутствия контакта на входе самого светильника.
• Недостаточное освещение – в большинстве случаев обуславливается тем, что в плафоне установлены маломощные или устаревшие приборы, дающие слабый световой поток. Также может происходить из-за перегорания какой-либо части осветительных устройств в плафоне.
• Мерцание светильника – возникает из-за плохого контакта или неисправности драйвера светодиодного светильника. Для диагностирования причины необходимо снять плафон освещения.
• Разбитое стекло рассеивателя или треснувший корпус плафона – обуславливается неаккуратными действиями как самого водителя, так и пассажиров. Также возникает при естественном старении пластика и утрате его механических свойств.

Не зависимо от того, какая причина привела к необходимости демонтажа плафона, следует отнестись к данной процедуре максимально внимательно, так как из-за неосторожных действий может запросто пострадать как сам светильник, так и обшивка потолка. Что повлечет за собой дополнительные затраты на их ремонт и восстановление.

На что обратить внимание перед тем как снять плафон освещения?

Перед работой с боковым или центральным плафоном обязательно снимайте клемму питания с аккумулятора автомобиля, так как это чревато коротким замыканием в цепи. Которое может привести к дополнительным повреждениям и, казалось бы, простая процедура обусловит ряд непредвиденных затрат.

Прежде, чем снять плафон освещения, вам потребуется осмотреть снаружи места крепления рассеивателя к корпусу. Как правило, это небольшие впадинки, в которые можно просунуть отвертку или какой-либо другой плоский предмет.

Рис. 1. Замок на светильнике

В каждой модели авто они могут кардинально отличаться. Но наиболее распространенными являются механические зажимы и пружинные защелки. Механический зажим легко можно разомкнуть при помощи отвертки или другого плоского предмета. Пружинную защелку так же можно открыть посредством надавливания на нее отверткой или другим предметом, который может проникнуть в отверстие.

Следует отметить, что на данном этапе движение рассеивателя должно происходить максимально легко. Если после расцепления в замке вы не можете легко отделить рассеиватель от корпуса плафона, то где-то остался не расцепленный узел крепления. Поэтому лучше проверьте весь корпус еще раз, вполне возможно, что где-то остался не замеченный замок, возможно, его закрывает обшивка или наклейка. Также существует вероятность, что во время открывания замка с одной стороны, с противоположной замок мог вернуться назад в паз.

Так как при достаточном усилии вы можете попросту сломать рассеиватель, повредить корпус плафона или вырвать его с места фиксации. В зависимости от конструктивных особенностей, наружное стекло может сниматься отдельно, оставляя сам плафон в гнезде, а может выпадать полностью весь светильник.

Для удаления стекла можно воспользоваться:

• Отверткой или ножом – подбираются в соответствии с особенностями светильника;
• Специальной лопаткой – как правило, идет в комплектации к плафону освещения или продается в специализированных магазинах;
• Вручную – если конструкция позволяет, можно снять рассеиватель руками, надавив на определенные участки плафона освещения или на защелки.

Следует отметить, что воздействие металлическим инструментом на пластиковые элементы чревато появлением царапин и последующей потерей плафоном внешней эстетики. Для предотвращения подобных явлений под отвертку можно подложить целлофановый пакет, чтобы он находился между отверткой и корпусом.

Рис. 2: Подложите пакетик под отвертку

Для того чтобы разобраться с тем, как снять плафон освещения салона, рассмотрите данную манипуляцию на конкретном примере.

Пошаговая инструкция демонтажа плафона освещения

Для этого рассмотрите вариант модернизации подсветки салона. На следующем примере показана замена обычной лампочки накаливания в плафоне на более современную и производительную светодиодную плату NIGHTON ML-6. Данная замена будет актуальна для салона автомобиля Chevrolet Aveo, Daewoo Matiz, ЗАЗ VIDA с однотипными плафонами освещения. Данная технология демонтажа плафона освещения будет актуальной и для других марок автомобилей. Внимательно изучите внешнюю конструкцию светильника.

Рис. 3. Плафон для демонтажа

Как видите, возле выключателя находится небольшой паз, выделенный на рисунке красным кругом. Для того чтобы снять рассеиватель, его необходимо поддеть любым плоским предметом. В данном примере ножом поддеваешь плафон и прилагаешь небольшое усилие по направлению внутрь салона.

Рис. 4. Подденьте стекло ножом

Обратите внимание, нож должен легко входить в отверстие, но при этом вам понадобится и достаточная ширина. Так как тонкое полотно создает большую нагрузку в точке надавливания. Также нельзя допускать усилие только с краю, так как при соскальзывании может произойти скол пластика, и вы повредите плафон освещения. Аккуратно надавите и снимите рассеиватель.

Рис. 5. Снимите стекло

Как видите на рисунке, перед вами окажется сам светильник без стекла. В данном примере крепление корпуса осуществляется болтами с двух сторон от лампы освещения плафона. Для их удаления вам понадобится крестообразная отвертка соответствующего размера.

Рис. 6. Открутите винты крепления

Для удаления винтов крепления не допускаются рывковые движения, которые могут повредить болт или приведут к соскальзыванию отвертки. Если возникает чрезмерное усилие, то следует предварительно удалить лампу, дабы не разбить ее отверткой и не повредить руки или глаза осколками.

Рис. 7. Открутите второй винт

При выкручивании второго винта корпус лучше придерживать пальцами, чтобы предотвратить его неконтролируемое выпадение. Так как при этом также можно разбить лампочку или повредить корпус.

Рис. 8. Выньте светильник

После выкручивания болта аккуратно отделите светильник от обшивки. При этом он должен легко отойти без прикладывания каких-либо усилий. Если этого не произошло, возможно, присутствует дополнительный узел крепления, который вы пропустили. Тогда осмотрите еще раз поверхность, может понадобиться ее немного поддеть, чтобы определить место фиксации.

Рис. 9. Шнур питания

После того, как светильник отделиться от обшивки, необходимо отсоединить шнур питания. Если они имеют штекерную фиксацию, то их достаточно разомкнуть, если болтовую, их необходимо открутить.

Также сразу заметьте, какой провод куда подключается, так как вам понадобиться присоединять их обратно. В данной ситуации провода питания плафона освещения разноцветные и в них легко сориентироваться. Если же все они имеют один цвет, их можно наметить с помощью маркера или изоленты, в зависимости от того, что есть под рукой. Основной критерий при такой самопроизвольной маркировке – чтобы вы могли легко определить изначальное место подключения проводов в плафоне освещения.

Рис. 10. Демонтаж лампы из плафона

Если у вас все шло гладко, и вы еще не демонтировали лампу, выньте ее с места крепления. При этом не стоит прикладывать усилие к стеклянной колбе, если лампа свободно не выходит, подденьте ее из-под металлического зажима возле оконцевателя.

Рис. 11. Установка светодиодной платы

Крепление платы NIGHTON ML-6 четко подходит для отверстий, на которые фиксировались зажимы лампы освещения. Прикрутите ее теми же болтами, как показано на рисунке.

Рис. 12. Подключаете черный провод

Черный провод необходимо подключить к ближайшему из болтов крепления плафона. Как указано в инструкции к плате освещения.

Рис. 13. Подключите зеленый провод

К крайнему контакту в разъеме подключается зеленый провод, он считается незадействованным. Остальные выводы (красный и белый) подключаются к разъему питания.

Рис. 14. Подключаем провода обратно

Рассмотрите рисунок, красный и белый провод подключаются к соответствующим выводам клеммника, как показано слева, чтобы соответствовала их цветовая маркировка.

Рис. 15. Обратно устанавливаем светильник

Светильник устанавливается в тот же разъем в обшивке потолка. Поочередно закручиваются болты крепления. Обратите внимание, что под одним из болтов уже подложен вывод с клеммой, поэтому болт должен попасть в ее отверстие, а не мимо.

Рис. 16. Обратно установите стекло

Предварительно сопоставьте выступы на рассеивателе и отверстия в корпусе плафона, на рисунке обозначены красными стрелками. Затем поместите их друг в друга и аккуратно придавите со стороны выключателя. Рассеиватель должен четко войти вровень с корпусом.

Рис. 17. Проверьте работоспособность

После установки подключите обратно клемму аккумулятора и опробуйте работоспособность плафона освещения.

Видео подборка по теме

Зачем снимать плафон автомобиля

На самом деле причин снятия плафона в салоне автомобиля можно назвать множество, каждый человек находит определенные проблемы или они его. Процесс снятия плафона довольно простой – это не установка светодиодной ленты в фару, которая, кстати, может пригодиться многим автолюбителям. Итак, существуют следующие причины:

1. Замена лампы на более мощную или она сгорела.
2. Замена рассеивателя, который можно без проблем повредить.
3. Проверка всех контактов в автомобиле во время установки подсветки.
4. Обычная замена на другую лампу, если вы желаете установить иное освещение в своем салоне.

Как правило, люди пытаются менять такие лампы только в том случае, если они слишком ярко или тускло светят. Можно поставить и разноцветную подсветку, она всегда будет красиво смотреться. К примеру, у вас установлена светодиодная подсветка синего цвета, без проблем можно поставить и такую лампу.

Зачем плафон в салоне машины?

Плафоном называют светильник, который устанавливается под потолком автомобиля и создает световой поток, который освещает салон автомобиля в темное время суток. Плафон является незаметным, но очень нужным устройством. Именно он помогает пересчитать деньги в автомобиле или найти потерявшийся в салоне предмет.

Такое освещение предусматривает не только единичное, но и групповое размещение светильников. Так в автомобиле может быть целый комплект плафонов, которые освещают не только водительское, но и задние сидения.

Размещение плафонов тоже имеет небольшое многообразие. Так, в классических моделях ВАЗ первые плафоны монтировались на стойки между дверьми. Они излучали малый световой поток, и потому по ним анализировали только открытые двери автомобиля или нет. Затем, в переднеприводных автомобилях стали применять более усовершенствованные плафоны, состоящие из пластикового рассеивателя и мощной лампы. Позднее стали применять светодиодный вариант лампы для улучшения освещения салона.

Помимо него, прямо над панелью подвесили плафон с шаровым направляющим приводом. Главная его особенность заключается в том, что имеется возможность его поворота, хотя он не обладал особыми параметрами светового потока.

Как снять плафон освещения салона самостоятельно?

Этот вопрос обычно встает только перед новичками, недавно севшими за руль, владельцы автомобилей, имеющие большой стаж, как правило, знакомы со всеми хитростями, если, конечно, не предпочитают личного механика-водителя. Однако прежде, чем ответить на этот вопрос, зададим другой – а зачем это нужно? Ведь разные ситуации предполагают и действия различные. Если вы хотите поменять лампочку – схема работы будет типовая, если лопнул рассеиватель и требует замены, плафон снимать вообще не придется.

Но давайте вернемся к плану действий и рассмотрим его поэтапно, а уже потом решим, для каких целей можно использовать эти знания. Перед тем, как снять плафон освещения салона или поменять лампочку, что гораздо проще, необходимо отделить от основания рассеиватель. Обычно он удерживается пружинными зажимами или на крепежах-флажках, в первом случае колпак достаточно потянуть, во втором – нужно аккуратно подцепить «минусовой» отверткой.

Иногда плафон снимается вместе с рассеивателем одним движением, поскольку они составляют одно целое.

И вот перед вами сама осветительная начинка, можно менять лампочку. Определите источник света, в зависимости от типа вам придется внимать его из гнезда, надавив на пружинный зажим, если это лампа накаливания, либо отсоединять провода от контактов люминесцентной лампы. Второй вариант подразумевает предварительное снятие кожуха, защищающего выводы электропитания путем откручивания пары винтов. Сам плафон удерживают обычно 2-4 винта, вывернув которые, можно легко извлечь корпус из отверстия в обшивке. Далее остается только отсоединить разъем проводов.

Как снять плафон освещения в салоне автомобиля

Стоит отметить, что существует большое количество различных автомобильных марок, практически во всех отличаются способы снятия. Но, есть хитрости, которые смело можно применять ко всем автомобилям. В этой статье мы не будем говорить, как снять плафон освещения в салоне автомобиля отечественного производства, сюда можно отнести: 2101, 2105, 2106,2199 и т.д. – если у вас такое авто, попытайтесь найти другую статью. Узнайте, какие бывают электрические схемы.

Изначально рекомендуем посмотреть видео, как снять плафон освещения в салоне, после этого мы расскажем вам еще несколько хитростей.

Снять плафон можно двумя основными способами, о них мы поговорим по отдельности.

Сейчас самые популярные изделия крепятся на специальные флажки с пружинным зажимом. Чтобы их открыть, достаточно потянуть прозрачную крышку немного на себя, вот так это выглядит на фото.

Второй вариант, когда необходимо немного отверткой поддеть, специальное отверстие вы должны заметить. Если его нет – читайте дальше.

Если вы начали пытаться снимать плафон такими способами, но у вас ничего не получается – не старайтесь. Помните, плафон снимается всегда легко, если ничего не выходит, значит, вы делаете что-то не так.

Совсем редкий вариант, когда необходимо надавить плафон вовнутрь, немного расшатать его и вытянуть. Бывает и такое, но встречается очень редко, поэтому мы не делаем никаких акцентов на этом.

После того как вытянули плафон помните о проводах, питание аккумулятора отключайте изначально, оно может замкнуть проводку в машине. Иногда, чтобы поменять лампочку, достаточно выкрутить и вставить новую – это простой способ. Бывает и сложней, когда все провода скреплены специальными клемниками, их нужно расцепить. Делайте это аккуратно, их очень просто повредить.

Вот мы и рассказали вас, как снять плафон освещения в салоне и рассмотрели основные способы. Сложного ничего нет, но помните, если не идет – не трогайте, только сломаете.

Что делать если отключили свет.

Наглядная видео инструкция

К Вашему вниманию короткий видео урок, на котором можно увидеть все тонкости данного мероприятия:

Видео инструкция: как снять плафон освещения салона автомобиля

Вот и вся технология монтажно-демонтажных работ. Как Вы видите, ничего сложного нет, главное – быть предельно внимательными и аккуратным. Рекомендуем также ознакомиться со статьей: как снять точечный светильник!

Видео инструкция: как снять плафон освещения салона автомобиля

Для чего и как производится замена плафона?

Необходимость замены светильника появляется, если на нем явно видны следы механических повреждений, в случае его электрической неисправности или когда водитель желает установить более мощный осветительный прибор.

Бывают случаи, когда утерян один из элементов плафона, а запчасти с плафонов нового и старого образца попросту не взаимозаменяемы. В этом случае приходится менять весь прибор целиком.

• Механические неисправности: под ними принято понимать любое нарушение конструкции вследствие механических воздействий – повреждение креплений, сколы, царапины и тому подобное.
• Электрические неисправности: часто являются следствием механического повреждения. Электрические неисправности могут проявляться в виде недостаточного контакта из-за неправильного положения контактной группы. Другая неисправность заключается в возникновении короткого замыкания между контактами. В связи с этим дальнейшая эксплуатация плафона не то что недопустима, но и опасна.

На самом деле, замена плафона не представляет собой ничего сложного. Для этого необходимо определить способ крепления светильника и принять соответствующие меры. Чаще всего, саморезы крепления устанавливаются внутри светильника, а рассеиватель выступает в роли защитного стекла. Другой способ крепления – это защелки, а также заглушки, под которыми и располагаются крепежные элементы.

Чтобы поменять светильник, необходимо снять рассеиватель. Он может крепиться при помощи защелок или посредством осевых выступов на своей поверхности. Разведя корпус плафона, вытащите рассеиватель. Теперь, чтобы не повредить электрическую цепь, отключите минусовую клемму аккумуляторной батареи. Затем вытащите лампу из светильника. Она крепится на контактах, поэтому снять ее не составит особого труда. Далее открутите шурупы крепления плафона к потолку и снимите его. В отдельных случаях разведите крепежные защелки с помощью плоского инструмента и выведите плафон из потолочного крепления. Отсоединение проводов понадобится в любом случае, однако последовательность этой операции зависит от длины провода и способа установки.

Теперь рассмотрим замену со сменой светильника на более мощный. Прежде чем приступать к данной процедуре, попробуйте поменять лампу в уже имеющемся приборе. Скорее всего, главная проблема заключалась именно в этом. Если вы все равно недовольны результатом, то можно поменять и весь светильник целиком. Для этого нужно снять старый аналогичным методом и примерить новый светильник. Вполне возможно, что размеры нового будут чуть больше, а электрическая схема может измениться, хотя способ подключения останется тот же.

Согласно замерам, необходимо соответствующим образом пропилить потолок автомобиля. В данном случае рассматривает верхнее покрытие потолка, а не металлическая часть крыши. Ее пропил делается в соответствие с разметкой и соблюдением правильных размеров. После этого осуществляется крепление светильника в таком же порядке, в каком его крепление осуществляется на другом автомобиле. В случае отсутствия подобным систем крепления на потолке вашего авто, их необходимо доработать и установить.

На этом замена плафона освещения салона завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура и потребует от вас скорее творческих способностей, нежели ремонтных. Выполняя ее самостоятельно, можно хорошо сэкономить деньги на услугах сотрудников сферы ремонта и обслуживания автомобилей.

Подсветка номера PEUGEOT 307 как ПРАВИЛЬНО снять стекло плафона / подсветка номера как снять стекло

Как Поменять Лампочку Подсветки Номера На 307 Sw? Смотрим как ПРАВИЛЬНО снимать стекло в подсветке номера

Фонарь освещения номерного знака Пежо Партнер. Авто

В подсветке номера светодиодные лампы начали работать в режиме стробоскопа, или вообще то работают.

Citroen C4, замена лампочки подсветки номера.

Показано два способа замены лампочки подсветки номера! Первый способ со снятием обшивки крышки багажни

Замена ламп подсветки ном.знака Пежо Эксперт 2004г

Как снять плафон.

Личный опыт. Распаковка и установка фонарей освещения номерных знаков на автомобиль Citroen

Личный опыт. Распаковка и установка фонарей освещения номерных знаков на автомобиль Citroen Брал тут pub/r.

подсветка номера

замена лампочки номерного знака.

замена лампочек в приборке пежо 206

В этом видео показано как быстро и легко снимается приборная панель в Peugeot 206 2001 г.в.

Замена лампочки регулировки отопителя Peugeot Partner Tepee

Снятие плафона подсветки номера на PEUGEOT PARTNER TEPEE

Снимаем плафон фонаря подсветки номерного знака.

Как заменить галогенную лампу ближнего света в Пежо 206 2008г

В этом видео вы увидите как заменить галогенную лампу ближнего света в Пежо 206 2008г.

подсветка номерного знака на (Fiat Fiorino/Qubo, Citroen Nemo)

Исправляем неисправность обрыва провода участка электрической цепи подсветки номерного знака на Peugeot..

Замена галогенных ламп на светодиодные Пежо 207

замена ламп на диодные на подсветку понель приборов ситроен ксара пикасо

замена ламп на диодные на подсветку понель приборов ситроен ксара пикасо.

Разбор панели кондиционера Пежо 206

Перегорели лампочки подсветки в панели кондиционера. Замена у Оф.дилера стоит

1000р. Решил что за.

Замена лампы подсветки отопителья Peugeot-207 ( пежо-207 ).

Лампы безцокольные 1,2w просто вынимаются.

Замена лампочки пежо 107 / Peugeot 107

Замена лампочки ближнего света на пежо 107 2011 года выпуска. ( Peugeot 107 )

Замена лампочки подсветки номера hyundai solaris хендай солярис

В данном видео мы описываем способ экономии на замене лампочки подсветки номера. Смотрим видео! На виде�

Скрытые функции Пежо 307 Скрытые возможности Peugeot 307

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

Замена ламп задних фонарей Citroen C4 coupe

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

KIA RIO NEW 2015 замена ламп габаритных огней LED ALPHA-25

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

Замена ламп приборной панели Mondeo mk 3 Replacing bulbs dashboard Mondeo mk 3

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

замена подсветки на сивике

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

Пежо 206 — предохранители и реле

Peugeot 206 производился в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с различными модификациями кузова: седан, хетчбек, универсал SW, купе CC. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, но в Россию официально поставлялись только бензиновые версии. Мы предлагаем к ознакомлению описание блоков предохранителей и реле пежо 206 со схемами и местами где они находятся.

В зависимости от комплектации и года выпуска возможно несколько вариантов исполнения блоков и размещения реле.

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.

Таблица с обозначением

Некоторые реле находятся внутри блока.

Реле бензонасоса

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

• (20A) Реле вентилятора системы охлаждения
• (70A) Модуль управления ABS
• (30A) Модуль управления ABS
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
• (30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
• (30A) Включатель зажигания
• (30A) Выходной усилитель аудиоустройства

Блок с предохранителями в салоне пежо 206

Он находится под рулевой рейкой. Пример доступа можете посмотреть в видео.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.

Не знаю как на хэтче, но, имхо, на седане задачу нужно ставить немного по-другому. Лучше сначала снять весь фонарь подсветки, а потом уже с него снимать плафон. Лично у меня снять плафон прямо на кузове не получилось (может, конечно, руки кривые — я его сломал). а фонарь (или патрон) снимается очень легко — нужно надавить на одновременно защелки по бокам (они как раз закрыты резиновой прокладкой) и потянуть на себя, затем отсоединить фонарь от розетки.

Backlit numbers PEUGEOT 307 how to remove the glass / lighting numbers removing the glass

Ну а дальше плафон уже снять будет легко. я честно говоря, не знаю, можно ли найти плафон отдельно. но думаю, если бы было и можно, то стоило это удовольствие рублей 50. ну если лампочка 5 ватная стоит 10-30 рублей. фонарь в сборе �� у официалов стоит 120 руб. я думаю +50 руб. не критично. покупайте фонарь(6340 A3)
Имхо, все, конечно.

Перегорела лампа освещения номера, мелоч но неприятно.

Вот решил при замене и фото отчет сделать, чтоб не мучался народ и не ломал плафоны И так: Покупаем в любом автомагазине лампочки W5W фотку к сожалению сделать забыл. P 1. Снимаем обшивку багажника. Вытаскиваем пистоны из обшивки, подцепляем ножом, отверткой, ногтем кому как удобней, и вынимаем. находится саморез. откручиваем его отверткой torx Снимаем обшивку. 2.

Открывается доступ к плафону. Снимаем с плафона разьем 3. Аккуратно, рукой или отверткой, главное без фанатизма подцепляем защелку крепления плафона и вынимаем плафон. 4.

Снимаем резинку с плафона и аакуратно подцепляем пластмассовое стекло плафона отверткой 5. Вынимаем перегаревшую лампу, и вставляем на ее место новую. 6. Собираем конструкцию в обратной последовательности. 7. Радуемся результату Вот и все. Времени уходит минут 5-10. тема на форумеP

Подсветка номера PEUGEOT 307 как ПРАВИЛЬНО снять стекло плафона / подсветка номера как снять стекло

Как Поменять Лампочку Подсветки Номера На 307 Sw? Смотрим как ПРАВИЛЬНО снимать стекло в подсветке номера

Фонарь освещения номерного знака Пежо Партнер. Авто

В подсветке номера светодиодные лампы начали работать в режиме стробоскопа, или вообще то работают.

Citroen C4, замена лампочки подсветки номера.

Показано два способа замены лампочки подсветки номера! Первый способ со снятием обшивки крышки багажни

Замена ламп подсветки ном.знака Пежо Эксперт 2004г

Как снять плафон.

Личный опыт. Распаковка и установка фонарей освещения номерных знаков на автомобиль Citroen

Личный опыт. Распаковка и установка фонарей освещения номерных знаков на автомобиль Citroen Брал тут pub/r.

подсветка номера

замена лампочки номерного знака.

замена лампочек в приборке пежо 206

В этом видео показано как быстро и легко снимается приборная панель в Peugeot 206 2001 г.в.

Замена лампочки регулировки отопителя Peugeot Partner Tepee

Снятие плафона подсветки номера на PEUGEOT PARTNER TEPEE

Снимаем плафон фонаря подсветки номерного знака.

Как заменить галогенную лампу ближнего света в Пежо 206 2008г

В этом видео вы увидите как заменить галогенную лампу ближнего света в Пежо 206 2008г.

подсветка номерного знака на (Fiat Fiorino/Qubo, Citroen Nemo)

Исправляем неисправность обрыва провода участка электрической цепи подсветки номерного знака на Peugeot..

Замена галогенных ламп на светодиодные Пежо 207

замена ламп на диодные на подсветку понель приборов ситроен ксара пикасо

замена ламп на диодные на подсветку понель приборов ситроен ксара пикасо.

Разбор панели кондиционера Пежо 206

Перегорели лампочки подсветки в панели кондиционера. Замена у Оф.дилера стоит

1000р. Решил что за.

Замена лампы подсветки отопителья Peugeot-207 ( пежо-207 ).

Лампы безцокольные 1,2w просто вынимаются.

Замена лампочки пежо 107 / Peugeot 107

Замена лампочки ближнего света на пежо 107 2011 года выпуска. ( Peugeot 107 )

Замена лампочки подсветки номера hyundai solaris хендай солярис

В данном видео мы описываем способ экономии на замене лампочки подсветки номера. Смотрим видео! На виде�

Скрытые функции Пежо 307 Скрытые возможности Peugeot 307

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

Замена ламп задних фонарей Citroen C4 coupe

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

KIA RIO NEW 2015 замена ламп габаритных огней LED ALPHA-25

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

Замена ламп приборной панели Mondeo mk 3 Replacing bulbs dashboard Mondeo mk 3

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

замена подсветки на сивике

Магнитола для Пежо с Алиэкспресс: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВИДЕО: 1.

Пежо 206 — предохранители и реле

Peugeot 206 производился в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с различными модификациями кузова: седан, хетчбек, универсал SW, купе CC. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, но в Россию официально поставлялись только бензиновые версии. Мы предлагаем к ознакомлению описание блоков предохранителей и реле пежо 206 со схемами и местами где они находятся.

В зависимости от комплектации и года выпуска возможно несколько вариантов исполнения блоков и размещения реле.

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.

Таблица с обозначением

Некоторые реле находятся внутри блока.

Реле бензонасоса

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

• (20A) Реле вентилятора системы охлаждения
• (70A) Модуль управления ABS
• (30A) Модуль управления ABS
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
• (30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
• (30A) Включатель зажигания
• (30A) Выходной усилитель аудиоустройства

Блок с предохранителями в салоне пежо 206

Он находится под рулевой рейкой. Пример доступа можете посмотреть в видео.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.

Как снять плафон салона Peugeot 206

С течением времени обивка на дверях может лопаться, что приводит к утечке теплого воздуха. Если печка исправна, с помпой и головками цилиндров отлично, но в салоне холодно – проведите утепление. Таким макаром локальный климат поездки восстановится в полном объёме.

Пробки из воздуха

Отопитель печки зимой впускает воздух, из-за чего за панелью после включения мотора слышно бульканье. Виновница явления – крышка расширительного бака. В прохладное время года она остывает еще резвее, чем другие узлы, вызывая разряжение и попадание воздуха вовнутрь.

О суровой неисправности свидетельствуют пробки в радиаторе. Чтоб поправить ситуацию, необходимо приобрести новейшую крышку, за ранее обработав ее клапан смазкой на базе силикона. Проверьте хомуты и по мере надобности подтяните их. А вот узреть дырочки в шлангах не получится.

Их подменяют при первых признаках роста расхода охладителя либо каждые 4-5 лет эксплуатации. Ещё одно опасное место – сальник помпы мотора. При маленькой течи можно ездить, но не стоит канителить с заменой вышедшей со строя помпы.

Не много того, что охладитель будет попадать в непредназначенные места, так к тому же будет вымывать важную смазку из мотора. Потому спешите поменять неисправный агрегат, чтоб не затевать дорогостоящий ремонт автомобиля.

Совет напоследок

Чтоб автомобиль Peugeot 206 прослужил для вас подольше без утраты надёжности, вовремя проходите межремонтные интервалы. Намедни смены сезонов обновите не только лишь инструментарий, да и принципиальные узлы контроля климата.

Как избежать проблем с печкой Peugeot 206 Ссылка на основную публикацию

Как самому ( фото) заменить охлаждающую жидкость в Peugeot 206 | Sergey Savenko: blog shop

Желаю поделиться своим опытом замены антифриза на Peugeot 206 автомобиль.

На моём автомобиле установлен двигатель внутреннего сгорания объемом 1.6л (тип TU5JP4), таковой же движок стоит под капотом Peugeot 207 и 307, также Citroen C2, C3 и С4. Потому всё, что описано ниже подходит и для этих машин.

• Для начала необходимо мало приготовиться.
• Во-1-х, нужно обусловиться с местом, отыскать эстакаду, яму либо подъёмник для того чтоб провести там пол денька.
• Во-2-х — приготовить заблаговременно всё то, что пригодиться при работе:
• Антифриз (уже готовый к применению в объеме 7-8 л.).
• Таз либо ведро куда будет слита отработанная жидкость.
• Новый хомут для шланга из которого будет соединяться жидкость. Подойдет хоть какой червячный (ленточный) хомут, к примеру D=25-40мм.
• Стандартный набор инструментов: пара отверток с плоским жалом, плоскогубцы, трещотка с набором головок либо набор накидных ключей, ножик.
• Пригодиться незапятнанная вода (к примеру в канистре), для того чтоб смывать пролитый мимо под капотом антифриз.
• Х/б перчатки, можно и резиновые перчатки приготовить, если боитесь за руки.
• Ветошь либо какие-нибудь тряпки.
• Кусочек стрэйч-пленки.
• Бутылка от йогурта «Эрмигурт».
• Спринцовка (какая-нибудь большая). Она будет нужна, чтоб откачать лишнюю жидкость из расширительного бочка, хотя возможно обойтись и без нее.
• Может понадобиться фонарик либо переноска с лампочкой.

В принципе на этом всё. После, доехав до гаража, и оставив там машину, на утро уровень жидкости в бачке еще малость снизился и пришлось долить. Кое-где через пару дней пришлось долить еще незначительно. На данный момент уровень размеренный.

Если кто-то вдохновился, то желаю фортуны! Полностью просто и интересно!

Если антифриза заливается не достаточно (2-3 литра), то направьте внимание ещё раз:

• отверстия для прокачки необходимо бросить открытыми; в процессе залива жидкость из их должна начать вытекать струйкой; дайте стечь маленькому количеству жидкости из их (можно попытаться подставить какую-то емкость, чтоб не разливать ОЖ под капотом); после чего завинтить отверстия пробочками по очереди.
• непременно необходимо использовать дополнительную ёмкость (бутылку из под йогурта) для наполнения охлаждающей системы жидкостью, чтоб она вытеснила излишний воздух, в последнем случае – загнать машину на уклон повыше, так чтоб приподнялась передняя его часть (бОльшая часть радиатора стал выше расширительного бочка в горизонтальной плоскости), и подержать несколько минут обороты мотора у отметки 2500.
• после того, как будет запущен движок, снова рукою посдавливать (сжимать – разжимать) нижний шланг радиатора.

Как избежать неприятностей с печкой Peugeot 206

Есть у автомобиля Peugeot 206 слабенькое место – печка. А происходит так из-за отвратительного ухода автолюбителя за принципиальным элементом комфорта. В конечном итоге приходится решать эту делему оперативно. Почему же печка начинает работать очень плохо?

Устранение заморочек в работе печки Peugeot 206.

Как заменить радиатор и уплотнители в печке Peugeot 206

У ног водителя нам нужно открутить 4ре самореза, отмечены красным) ничего страшного при этом не произойдет, не боИтесь)

Видим вот такой вот стык) он стянут болтом, который нам нужно цю-цю)

Запасаемся тазиком, ставим его прям под трубу, выкручиваем болтик, и размыкаем стык!

Растягиваем вот таким макаром, ничего страшного не ждите! Потопа не будет! Ной не приплыл

По сути изольется вообщем мало, 200-300мл, ну и естественно в самом радиаторе печки есть малость, гр 100, но из него выльете когда весь блок печки будет на полу

Перемещаемся под капот и откручиваем вот этот болт! Он держит весь блок печки.

Выворачиваем его, и просто снимаем весь блок.

Зафоткал его под различными углами, может кому пригодится

• 4
• Вот таковой вот кусок климата)))))
• Но да что на него глядеть? Над колоть его))

Как снять плафон салона. И установка солнцезащитного козырька с подсветкой зеркала

Начать вам советую вот с этих штук, их там что то около 10шт, просто снимаем их отверткой)

После того как все сняли, коробка не колется((( что то держит! Ищем!

• Пабааам! Найден паразит)) шуруп который держит все)))
• Выкручиваем его и колем коробку!
• FATALITY!
• И это спустя то минут 30-40 времени… достаточно просто все снимается!
• После разборки все было очищенно от пыли, переклеил уплотнители, вынял в конце концов таки радиатор кондиционера — последнюю деталь напоминающую о наличии AC ))) и собрал коробку вспять!
• Дырку из которой раньше торчал радиатор AC залепил виброй)
• После всех манипуляций собираем и устанавливаем все в оборотной последовательности, подводных камешков нет!

После сборки, заливаем вытекшую жидкость назад, заводим мотор и прокачиваем систему! На фото виден патрубок с клапаном, чуть отворачиваем клапан, и ждем! Воздух неспешно стравит из системы

• После того как машина значительно прогрелась смотрим в салон:
• Проверяем места стыка труб, все должно быть суХо!
• Если все сухо, работа проделана правильно
• ИТОГ: Убрав не нужный мне радиатор кондиционера, я не только еще немного облегчил авто, но так же убрал из печки мешающую заслонку в виде радиатора AC которая препятствовала току воздуха, и сейчас печка нагревается еще быстрее.
• Такие дела!
• Ну и если кому нужен радиатор кондиционера, то ПРОДАМ
• Состояние идеальное
• Полный набор (как сняли)
• Номера и коды
• Производство Германия)
• Отправка куда угодно

Порядок работы

• Автомобиль нужно установить на позицию и затянуть ручной тормоз.
• Открываю капот, снимаю и фиксирую в отведенном положении отрицательную клемму аккумулятора. Снятие отрицательной клеммы аккумулятора Отсоединение впускного воздуховода от резонатора Вид на резонатор воздуховода Вид после извлечения резонатора (улитки)
• Теперь, нужно убрать детали воздушного фильтра для того, чтобы получить доступ к отверстиям для прокачки.

• отсоединяю от корпуса впускного резонатора гибкий воздуховод (объемная резиновая гофрированная трубка) и извлекаю резонатор;
• убираю воздуховод, отсоединив второй его конец от корпуса воздушного фильтра;
• отвинчиваю болт крепления переднего края корпуса воздушного фильтра, распускаю хомут с выпускного воздуховода, снимаю шланг вентиляции картера (который с желтым фиксатором) и извлекаю корпус фильтра; Снятие впускного воздуховода Снятие впускного воздуховода Болт крепления переднего края корпуса воздушного фильтра Отсоединение переднего края корпуса воздушного фильтра
• открытые отверстия закрываю стрейч-пленкой, чтобы пыль и влага не попали в каналы.
• Теперь нужно снять защиту картера (она крепится болтами с шестигранной головкой разного размера: 2 передних «на 17», а 4 задних «на 13»). Есть удобные крючочки на которых кожух откидывается вниз и повисает, так что снять и установить его на место очень просто. Фиксатор трубки на шланге вентиляции картера Снятие трубки вентиляции картера с патрубка на корпусе воздушного фильтра Защита от грязи трубки вентиляции картера Распущенный хомут и снятый корпус воздушного фильтра Защита отверстий воздуховодов от попадания в них пыли и влаги Вид со снятой системой подачи воздуха (без улитки и корпуса воздушного фильтра)

Общая схема

Несмотря на внешние различия, все потолочные светильники имеют практически одинаковое устройство и электрическую схему подключения. В корпусе расположены контакты для установки и подключения одной или нескольких ламп. Включение осуществляется включателем, имеющим три положения, позволяющим включать свет в ручном режиме или автоматически при открывании дверей.

Основной передний плафон

О нем вы должны позаботиться в первую очередь (в своих же интересах). По вечерам как раз этот источник является лучшим другом водителя. Особенно, если необходимо что-либо записать или что-то найти, а дневного света уже недостаточно. Забавно, что крепится этот плафон просто, всего на одном зажиме. Правда, на новых машинах лампочек в нем целых три, так что их удобнее менять, вынув всю конструкцию целиком.

Плафон поддевается отверткой со стороны, противоположенной лобовому стеклу, и плавно тянется рукой на себя. В результате имеете осветительный прибор, висящий на проводах. Защитная панель снимается подцеплением пальцами с двух сторон. Основная лампочка видна сразу, боковые расположены по сторонам, в патронах, которые выкручиваются поворотом на 45 градусов против стрелки часов. Вся процедура смены и вытаскивания с последующим водворением на место занимает от силы – несколько минут.

пежо 308 как снять плафон

Особенности снятия для различных популярных марок авто

Автомобили Chevrolet Aveo, Daevoo Matiz, ЗАЗ VIDA оснащены однотипными светильниками. Для замены лампы достаточно снять плафон, подцепив его отверткой за выемку. Корпус светильника крепится двумя саморезами, расположенными под плафоном.

На моделях бренда Suzuki, как и на многих автомобилях японских производителей, стекло плафона не отделяется от корпуса и в случае замены лампы снимается весь светильник. Для выведения из зацепления фиксаторов используется отвертка.

На отечественных автомобилях Lada Vesta, Lada XRAY и Lada Granta FL потолочный светильник совмещен с аварийной системой экстренного реагирования ЭРА ГЛОНАСС, для замены лампы необходимо снять декоративную накладку со стеклом плафона воспользовавшись отверткой, вставленной в специальную выемку.

Как снять плафон освещения салона

Довольно актуальным для водителя становится вопрос, как снять плафон освещения салона, когда в данной подсветке перегорели лампочки – или вы собрались поменять их на более модные диоды. Ничего сложного в этом процессе нет – вы же не вызываете электрика, когда перегорает лампочка, например, в санузле у вас дома.

Поменять ее в машине просто даже для новичка. Надо лишь знать несколько нюансов и научиться правильно и без помех снимать препятствующие этой процедуре детали (в данном случае – плафон освещения).

Для качественного выполнения поставленного задания потребуется также и минимальный набор инструментов, характерных для комплекта, наверное, присутствующего в любой машине, у любого уважающего себя водители. Итак, приступим к замене перегоревшей лампочки (или к замене ее на светодиодную – что из этого более актуально сейчас для вас).

Косметические зеркала

Их подсветка встроена не во все модели и предусмотрена не на всех марках авто. Однако если соответствующая лампочка есть – она должна работать, причем стабильнее, чем все остальные осветительные приборы. Вряд ли ваша семейная жизнь останется безоблачной, если драгоценная «половинка» не получит возможности убедиться, что она, как всегда, на высоте.

Необходимые инструменты

Учитывая то обстоятельство, что на некоторых моделях автомобилей потолочные плафоны крепятся пружинными фиксаторами, для снятия потребуется тонкая шлицевая отвертка.

Возможные причины снятия плафона

Поводом для снятия плафона могут быть несколько наиболее частых неисправностей таких как:

• полное отсутствие света, вследствие перегорания нити накала лампы;
• мерцание лампы из-за ненадежного контакта;
• замены лампы накаливания на светодиодный источник света;
• механические повреждения корпуса или плафона.

Устранить возникшие проблемы в большинстве случае вполне реально самостоятельно без помощи электрика.

Как снять плафон освещения салона? С чего начинать и чем заканчивать данный процесс? Надо отметить, что сама работа мало зависит от того, какой именно у вас автомобиль. Во всех случаях плафон обычно крепится зажимами – одним или несколькими.

Марка влияет разве что на количество ламп, находящихся в салоне. В любом случае, прежде чем приступать к замене, следует отключить «массу». Сильно вас не дернет, даже, если аккумулятор в рабочем состоянии (тем более при заглушенном движке). Но ощущение в этом случае, прямо скажем – не из приятных. Так что, лучше помнить о незаряженном ружье, которое, по определению, раз в жизни может и выстрелить! Рассмотрим для примера замену лампочек в различных местах салона авто, для чего необходимо снимать предварительно и плафоны их защищающие.

Предохранители и реле в салоне PEUGEOT, Peugeot 206

Сам блок схематично выглядит следующим образом.

Теперь как и случае с моторным отсеком переходим к таблице. Где и будет указан порядок, наименование и предназначение предохранителей в салоне PEUGEOT, Peugeot 206

1	15А Электроподогрев сиденья, сирена охранной сигнализации
4	20А Многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, освещение багажника, автомагнитола
5	15А Блок диагностики автоматической коробки передач
6	10А Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКП, автомагнитола
7	15А Дополнительные приборы и оборудование учебного автомобиля, блок охранной сигнализации
9	30А Стеклоподъемники задних дверей
10	40А Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал
11	15 Стеклоочиститель заднего стекла
12	30А Передние стеклоподъемники, вентиляционный люк
14	10А Электронный блок управления двигателя, подушки безопасности, подрулевые переключатели, датчик дождя
15	15А Панель приборов, многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, блок управления климатической установкой, автомагнитола
16	30 Блок управления запиранием/отпиранием дверей
20	10А Правый стоп-сигнал
21	15А Левый стоп-сигнал, третий стоп-сигнал
22	30А Передний плафон общего освещения и задний плафон (206 SW), плафон местного освещения, подсветка перчаточного ящика, прикуриватель, задняя розетка 12 V (206 SW)
S1	Шунт «PARC»

Собственно на этом тему по поводу предохранителей и реле для более поздних версий с 2002 года компании PEUGEOT, Peugeot и модели 206, можно считать раскрытой.

Предохранители и реле в моторном отсеке PEUGEOT, Peugeot 206

Вначале о предохранителях в моторном отсеке. Они установлены с левой стороны по ходу движения, рядом с аккумуляторной батареей.

Поднимаем защитную крышку. И тут может стоять блок Siemens или Delphi. Вроде того.

Блок Siemens (слева на картинке выше) выглядит визуально вот так.

Блок Delphi (справа на картинке выше) выглядит визуально так.

Теперь об обозначении предохранителей в этих блоках. Все обозначения номиналы и цепи за которые предохранители отвечают собраны в таблице. Номера предохранителей соответствую их расположению на картинке выше.

1	10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя
2	15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос
3	10А Компьютер ABS
4	10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя
5	Не используется
7	20А Насос омывателя фар
8	20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя
9	15АЛевая фара ближнего света
10	15А Правая фара ближнего света
11	10А Левая фара дальнего света
12	15А Правая фара дальнего света
13	15А Звуковые сигналы
14	10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол
15	30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки
16	30А Реле компрессора
17	30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя
18	40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции

Теперь можно перейти в салон и посмотреть что у нас там.

Месторасположение предохранителей в салоне Peugeot 206

Блок предохранителей расположен под панелью приборов со стороны водителя

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

R1	Реле противотуманных фар
R2	Реле насоса воздуха (AIR)
R3	Реле управления двигателем
R4	Реле звукового сигнала
F1	(70A) Многофункциональный модуль управления
F2	(40A) Реле 1 вентилятора двигателя охлаждающей жидкости двигателя
F3	(70A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя-HDi
F4	—
F5	(20A / 30A) Передние противотуманные фары, сигнал, боковые / задние фонари
F6	(5A / 10A / 20A) Кондиционер (AC), дневные ходовые огни, подогрев передних сидений
F7	(5A / 20A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (без переменного тока), реле двигателя вентилятора — некоторые модели (с переменным током)
F8	(70A) Блок предохранителей
F9	(50A) Многофункциональный модуль управления
F10	(40A) Переключатель света
F11	(60A) Блок предохранителей
F12	(50A) переключатель зажигания
F13	(40A) переключатель зажигания
F14	(5A / 30A) Сигнализация, соединитель косильной лески передачи данных (DLC), дневные ходовые огни, омыватели фар
F15	—
F16	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F17	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F18	(20A) Омыватели фар — некоторые модели
F19	—
F20	(15A) Топливный подогреватель-HDi некоторые модели
F21	(5A) Блок управления AC, панель управления функциями AC / нагреватель, модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ
F22	(10A / 30A) Управление двигателем-LPG, задние электрические стеклоподъемники-некоторые модели
F23	(5A) Антиблокировочная система (ABS)
F24	(5A) Управление двигателем, реле таймера свечи накаливания
F25	(10A) Топливный насос, переключатель инерционного отключения топлива (IFS)
F26	(10A / 30A) Управление двигателем, топливный насос
F27	(5A / 10A / 20A) Управление двигателем-HDi, автоматическая коробка передач (AT)
F28	(5A) Нагреватель корпуса дроссельной заслонки
F29	(20A / 30A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя — некоторые модели, реле для впрыска вторичного воздуха (AIR)
F30	(10A) Передняя противотуманная фара, правая, передние противотуманные фары с включенной контрольной лампой
F31	(10A) Передняя противотуманная фара слева
F32	(10A) автоматическая коробка передач (AT), разъем для передачи данных (DLC), нагреватель охлаждающей жидкости двигателя HDi, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя, узел впрыска, реверсивная лампа / с, датчик скорости автомобиля (VSS)
F33	(10A) Автоматическая коробка передач (AT)
F34	(5A / 15A) Управление двигателем

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.

F1	(50A) Антиблокировочная система (ABS)
F2	(5A) Панель приборов
F3	—
F4	(5A) Многофункциональный модуль управления
F5	—
F6	(5A) Управление двигателем, иммобилайзер
F7	(15А) Кабриолет (складная крыша)
F8	(10A) Светодиод охранной сигнализации, цифровой многофункциональный дисплей, аварийные сигнальные лампы, приборная панель, внутренние лампы
F9	(5A) Многофункциональный модуль управления
F10	—
F11	(10A) LH стоп-сигнал, центральный светильник
F12	(10A) Стопорная лампа RH
F13	—
F14	(30A) Задние электрические стеклоподъемники
F15	(20A) Габаритные огни, гнездо для прицепа
F16	—
F17	—
F18	(10A) Лампа подсветки аудиоустройства, лампа прикуривателя, часы, подсветка прибора, цифровой многофункциональный дисплей, лампочки номерного знака, подсветка переключателя, переключатели переключения передач, лампа
F19	(5A) Задние противотуманные фары
F20	—
F21	—
F22	(10A) Контрольная лампа генератора переменного тока, часы, цифровой многофункциональный дисплей, лампа для перчаточного ящика, приборная панель, внутренние лампы, система навигации, датчик дождя, электрические стеклоподъемники
F23	(20A) Прикуриватель
F24	(15A / 20A) Аудиосистема
F25	(20A) Система мойки / очистки заднего стекла, система промывки / очистки лобового стекла
F26	—
F27	(5A) Многофункциональный модуль управления
F28	—
F29	(10A) LH фара дальнего света
F30	(10A) RH фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света фар
F31	(10A) LH фара ближнего света
F32	(10A) RH фара — ближний свет, фара ближнего света «на» контрольная лампа
F33	(5A) Омыватели фар
F34	(10A) Боковая лампа LH, задняя фара LH
F35	(10A) Боковая лампа RH, задняя фара RH
F36	—
F37	(5A) Модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ / WJZ
F38	(5A) Переключатель тройного давления хладагента переменного тока, реле вентилятора двигателя 2
F39	—
F40	(20A) Обогреватель / кондиционер (AC)
F41	(5А) Запасной
F42	(10A) Запасной
F43	(30A) Запасной
F44	(20А) Запасной
F45	(15A) Запасной

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.

Ремонт Peugeot 206 : Предохранители Peugeot 206

Предохранители обеспечивают защиту электрических цепей и элементов электрооборудования от перегрузок (вывод их из строя). При отказе какого-либо из потребителей тока отключите его и проверьте соответствующий предохранитель.

Предупреждение Категорически запрещена установка «жучков» и предохранителей другого номинала.

Рис. 1.108. Местонахождение предохранителей в салоне

Рис. 1.110. Блок предохранителей в моторном отсеке

Предохранители расположены в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки ( рис. 1.108 и 1.109) и в моторном отсеке автомобиля ( рис. 1.110). Цепи, защищаемые предохранителями, приведены в табл. 1.7 и 1.8.

Номер предохранителя	Номинальный ток, А	Защищаемая цепь
1	15	Электрообогрев сидений, сирена охраны
4	20	Дисплей, ЭБУ навигации, освещение багажника, автомагнитола
5	15	Блок диагностики АКП
6	10	Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКП, автомагнитола
7	15	Дополнительное оборудование учебного автомобиля, блок охранной сигнализации
9	30	Стеклоподъемники задних дверей
10	40	Электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
11	15	Стеклоочиститель заднего стекла
12	30	Передние стеклоподъемники. Привод вентиляционного люка
14	10	ЭБУ двигателя. Подушки безопасности. Подрулевые переключатели. Датчик дождя
15	15	Панель приборов. ЭБУ навигации. Дисплей. ЭБУ кондиционером. Автомагнитола
16	30	Блок управления центральным замком дверей
20	10	Правый стоп-сигнал
21	15	Левый стоп-сигал. Третий стоп-сигнал
22	30	Передний плафон общего освещения и задний плафон (206 SW). Плафон местного освещения. Подсветка вещевого ящика. Прикуриватель. Задняя розетка на 12 В.
S1	Shunt	Шунт PARC

Номер предохранителя	Номинальный ток, А	Защищаемая цепь
1	10	ЭБУ свечами накаливания. Датчик наличия воды в фильтре дизельного топлива. Выключатель фонаря заднего хода. Датчик скорости движения. Расходомер воздуха двигателем
2	15	Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос
3	10	ЭБУ ABS
4	10	ЭБУ АКП, ЭБУ двигателя
5	—	Резерв
7	20	Насос стеклоомывателя фар
8	20	Реле вентилятора системы охлаждения двигателя. ЭБУ двигателя. ТНВД. Регулятор высокого давления топлива. Клапан останова
9	15	Левая фара ближнего света
10	15	Правая фара ближнего света
11	10	Левая фара дальнего света
12	15	Правая фара дальнего света
13	30	Звуковой сигнал
14	10	Насос стеклоомывателя ветрового стекла
15	30	Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки. ТНВД. Датчик содержания кислорода в ОГ. ЭБУ двигателя. Расходомер воздуха. Катушка зажигания. Электронный клапан двигателя. Блок подогрева дизельного топлива. Форсунки
16	30	Реле компрессора кондиционера
17	30	Ступенчатая скорость работы стеклооочистителя
18	40	Электровентилятор системы отопления и вентиляции

Замену предохранителей проводите в следующем порядке:

— откройте панель, повернув винт крышки на 90° (стрелка, рис. 1.108);

— запасные предохранители и пластмассовый пинцет находятся на внутренней поверхности крышки блока предохранителей. Под блоком предохранителей расположена спецификация с указанием номинала тока и потребителя;

Рис. 1.109. Внешний вид предохранителей и специальный пинцет для удобства монтажа и демонтажа

— выньте пинцетом А (см. рис. 1.109) предохранитель отказавшего потребителя из его гнезда и проверьте визуально его целость. Перегоревший предохранитель выявляется по оплавившейся проволоке;

• — установите новый аналогичный предохранитель такого же номинала и цвета;
• — закройте крышку, прижав ее движением вверх, и поверните вправо фиксатор.
• Если только что установленный предохранитель перегорел, проверьте исправность самого потребителя тока.

Эксплуатация и техническое обслуживание

1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание 1.1. Эксплуатация 1.2. Техническое обслуживание автомобиля

2.0 Руководство по ремонту 2.1. Общие требования к ремонту автомобилей

3.0 Бензиновые двигатели 3.1. Снятие и установка силового агрегата 3.2. Разборка и сборка силового агрегата 3.3. Разборка двигателя 3.4. Сборка двигателя 3.5.

Обкатка двигателя после ремонта и проверка его состояния 3.6. Блок цилиндров 3.7. Шатунно-поршневая группа 3.8. Привод газораспределительного механизма 3.9. Система охлаждения 3.10. Система смазки 3.11. Система выпуска отработавших газов 3.12.

Система питания 3.13. Система рециркуляции отработавших газов

4.0 Дизельные двигатели 4.1 Общие сведения 4.2. Снятие и установка силового агрегата 4.3. Блок цилиндров 4.4. Головка блока цилиндров 4.5. Коленчатый вал 4.6 Шатунно- поршневая группа 4.7.

Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов 4.8. Газораспределительный механизм (ГРМ) 4.9. Система охлаждения 4.10. Система смазки 4.11. Система питания 4.12. Система рециркуляции отработавших газов 4.13.

Система предпускового подогрева 4.14. Система турбонаддува

5.0 Системы управления двигателем 5.1 Общие сведения 5.2 Система управления двигателем MAGNETI MARELLI 1AP 5.3 Система управления двигателем MAGNETI MARELLI 8P 5.4 Система управления двигателем Bosch MOTRONIC MP5.2 5.5 Система управления двигателем Bosch MOTRONIC MP7.3

6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Механическая коробка передач 6.3. Автоматическая коробка передач 6.4. Привод передних колес

7.0 Подвеска автомобиля 7.1. Передняя подвеска 7.2. Задняя подвеска

8.0 Рулевое управление 8.1 Снятие и установка рулевого механизма 8.2 Снятие и установка рулевой колонки 8.3 Снятие и установка опоры зубчатой рейки 8.4 Снятие и установка грязезащитного чехла 8.

5 Снятие и установка замка зажигания 8.6 Снятие и установка распределительного клапана 8.7 Слив и заполнение гидравлического контура усилителя рулевого управления рабочей жидкостью. Удаление воздуха из системы 8.

8 Контроль и регулировка рулевого механизма

9.0 Тормозная система 9.1. Технические данные 9.2. Снятие и установка тормозных колодок передних тормозных механизмов 9.3 Снятие и установка передних тормозных механизмов Bosch 9.4 Снятие и установка тормозных колодок задних дисковых тормозных механизмов Bosch 9.

5 Снятие и установка задних дисковых тормозных механизмов Bosch 9.6 Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов Bosch 9.7 Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов LUCAS 9.8 Снятие и установка главного тормозного цилиндра 9.

9 Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

10.0 Электрооборудование 10.1 Общие свеения 10.2 Поиск неисправного потребителя в системе электрооборудования 10.3 Обнаружение источника короткого замыкания 10.4.

Снятие и установка генератора на бензиновых двигателях и дизельном двигателе DW8 10.5 Снятие и установка рычагов стеклоочистителей 10.6 Снятие и установка электропривода стеклоочистителя ветрового стекла 10.

7 Снятие и установка электропривода стеклоочистителя двери багажного отделения 10.8 Блок реле и предохранителей

11.0 Кузов 11.1 Общие сведения 11.2. Уход за кузовом 11.3 Снятие и установка переднего бампера 11.4 Замена дефлектора переднего бампера 11.5 Снятие и установка переднего крыла 11.6 Снятие и установка троса открывания капота 11.7 Замена ветрового стекла 11.8 Установка и регулировка передней двери 11.9 Установка задней двери

12.0 Схемы электрооборудования 12.1. Условные обозначения в электрических схемах 12.2. Схемы

Peugeot 206 Предохранители

Предохранители обеспечивают защиту электрических цепей и элементов электрооборудования от перегрузок (вывод их из строя). При отказе какого-либо из потребителей тока отключите его и проверьте соответствующий предохранитель.

Предупреждение Категорически запрещена установка «жучков» и предохранителей другого номинала.

Рис. 1.108. Местонахождение предохранителей в салоне

Рис. 1.110. Блок предохранителей в моторном отсеке

Предохранители расположены в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки (рис. 1.108 и 1.109) и в моторном отсеке автомобиля (рис. 1.110). Цепи, защищаемые предохранителями, приведены в табл. 1.7 и 1.8.

Номер предохранителя	Номинальный ток, А	Защищаемая цепь
1	15	Электрообогрев сидений, сирена охраны
4	20	Дисплей, ЭБУ навигации, освещение багажника, автомагнитола
5	15	Блок диагностики АКП
6	10	Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКП, автомагнитола
7	15	Дополнительное оборудование учебного автомобиля, блок охранной сигнализации
9	30	Стеклоподъемники задних дверей
10	40	Электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
11	15	Стеклоочиститель заднего стекла
12	30	Передние стеклоподъемники. Привод вентиляционного люка
14	10	ЭБУ двигателя. Подушки безопасности. Подрулевые переключатели. Датчик дождя
15	15	Панель приборов. ЭБУ навигации. Дисплей. ЭБУ кондиционером. Автомагнитола
16	30	Блок управления центральным замком дверей
20	10	Правый стоп-сигнал
21	15	Левый стоп-сигал. Третий стоп-сигнал
22	30	Передний плафон общего освещения и задний плафон (206 SW). Плафон местного освещения. Подсветка вещевого ящика. Прикуриватель. Задняя розетка на 12 В.
S1	Shunt	Шунт PARC

Номер предохранителя	Номинальный ток, А	Защищаемая цепь
1	10	ЭБУ свечами накаливания. Датчик наличия воды в фильтре дизельного топлива. Выключатель фонаря заднего хода. Датчик скорости движения. Расходомер воздуха двигателем
2	15	Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос
3	10	ЭБУ ABS
4	10	ЭБУ АКП, ЭБУ двигателя
5	—	Резерв
7	20	Насос стеклоомывателя фар
8	20	Реле вентилятора системы охлаждения двигателя. ЭБУ двигателя. ТНВД. Регулятор высокого давления топлива. Клапан останова
9	15	Левая фара ближнего света
10	15	Правая фара ближнего света
11	10	Левая фара дальнего света
12	15	Правая фара дальнего света
13	30	Звуковой сигнал
14	10	Насос стеклоомывателя ветрового стекла
15	30	Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки. ТНВД. Датчик содержания кислорода в ОГ. ЭБУ двигателя. Расходомер воздуха. Катушка зажигания. Электронный клапан двигателя. Блок подогрева дизельного топлива. Форсунки
16	30	Реле компрессора кондиционера
17	30	Ступенчатая скорость работы стеклооочистителя
18	40	Электровентилятор системы отопления и вентиляции

Замену предохранителей проводите в следующем порядке:

— откройте панель, повернув винт крышки на 90° (стрелка, рис. 1.108);

— запасные предохранители и пластмассовый пинцет находятся на внутренней поверхности крышки блока предохранителей. Под блоком предохранителей расположена спецификация с указанием номинала тока и потребителя;

Рис. 1.109. Внешний вид предохранителей и специальный пинцет для удобства монтажа и демонтажа

— выньте пинцетом А (см. рис. 1.109) предохранитель отказавшего потребителя из его гнезда и проверьте визуально его целость. Перегоревший предохранитель выявляется по оплавившейся проволоке;