Установка дисков с не стандартной разболтовкой без проставок.
Буду краток.
Установил диски Shogun S10 R18 9.0J ET30 5*108/112
У Шевроле Круз разболтовка 5*105
Много думал, много потратился из-за не опытности. Аналогичной информации как установить диски с не стандартной разболтовкой без проставок, я не где не нашел. И да, не забываем ставить металлические центровочные кольца.
Без геморроя не обошлось ��
Ну поехали, и так:
В первую очередь нужно заменить все 20 шпилек. Шпильки нужно брать: резьба: 12х1.5, высота: 55 или 60 мм, диаметр забивки: 13,05 мм +/- 0,10 мм 
Слева оригинальная шпилька. 
Прессуем шпильки. Заодно поменял ступицу. 
Если диск не надевается на шпильки, тут нужно немного их скривить в разные стороны, так как диск 5*108. Надеваем старую гайку и бьете молотком по гайке, таким образом их можно согнуть и не повредить резьбу. 
Запомните как выглядит гайка (алюминь) с эксцентриком. Такие брать НЕ РЕКОМЕНДУЮ! 
Эти гайки одноразовые и ломаются как спички. Причем сильно не затянешь, так как присутствует страх что сорвешь их. Срывались они только тогда когда откручивал их, чтобы снять диски. Кстати тут, Вы видите оригинальные шпильки, не сложно заметить что у них резьба не до конца идет, около 1 см. не хватает. Из-за отсутствия резьбы в один сантиметр гайки держались на честном слове. По этом было решено ставить другие шпильки у которых резьба доходит до конца 
На рынке были только два варианта эксцентриков, те и эти. Эти я не испробовал на прочность, но мне они показались лучше и надежней. Для тех кто первый раз связывается с эксцентриками, закручивайте гайки на домкрате, опора на колесо должна быть минимальной, это делается для того чтобы не сорвать гайки. И говорите всегда шиномонтажником чтобы делали так же, как показал опыт, им похер и могут пистолетом сорвать гайки когда автомобиль не поднят. 
Очееень большой геморрой снимать эти шапки/шайбы. У меня было около 5 случаев, с каждым разом становилось проще снимать, так как набирался опыт и затачивал отвертку под нужным углом ��. 
Шины ставил домиком: R18 215/45 
В целом если все правильно подберете, то можно и самому поменять все шпильки, но так как я разбирал заднюю часть несколько раз, из-за ошибок и не правильной подборке шпилек я заебхххся. Но когда я изучил как снимать переднюю ступицу, плюнул и решил предоставить эту "простую" и "легкую" работу ребятам из сервиса. Сразу скажу если вы не снимали переднюю ступицу лет так 5-10, а у меня она не снималась примерно столько. Не пожалейте денег заплатить мастеру, цена вопроса от 1000 руб до 2500 руб. за диск. Ребята мудохались с одной ступицей 1,5-2 часа. Мне было больно за этим наблюдать, но, что поделаешь снимать надо). И да, кстати, снимать переднюю ступицу лучше полностью!
В итоги очень доволен покупкой и машина выглядит бомбой!
В следующем блоке напишу как поставить гайки пули)
Как поставить диски с другой разболтовкой
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 352
Регистрация: 30.5.2013
Из: Село
Пользователь №: 9 587
Bodyguard
Просмотр профиля
Никто кроме нас!
Группа: Модераторы
Сообщений: 7 007
Регистрация: 16.5.2012
Из: Город Герой Ленинград!
Пользователь №: 6 718
peogelie
Просмотр профиля
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 352
Регистрация: 30.5.2013
Из: Село
Пользователь №: 9 587
Sasha
Просмотр профиля
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 3 014
Регистрация: 23.5.2010
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 1 239
Bodyguard
Просмотр профиля
Никто кроме нас!
Группа: Модераторы
Сообщений: 7 007
Регистрация: 16.5.2012
Из: Город Герой Ленинград!
Пользователь №: 6 718
peogelie
Просмотр профиля
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 352
Регистрация: 30.5.2013
Из: Село
Пользователь №: 9 587
Они же просто прелесть)
Дарт Вейдер
Просмотр профиля
Верховный генерал Имперской армии
Группа: Модераторы
Сообщений: 28 781
Регистрация: 23.3.2009
Из: Галактика, планета Татуин
Пользователь №: 39
peogelie
Просмотр профиля
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 352
Регистрация: 30.5.2013
Из: Село
Пользователь №: 9 587
Дарт Вейдер
Просмотр профиля
Верховный генерал Имперской армии
Группа: Модераторы
Сообщений: 28 781
Регистрация: 23.3.2009
Из: Галактика, планета Татуин
Пользователь №: 39
peogelie
Просмотр профиля
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 352
Регистрация: 30.5.2013
Из: Село
Пользователь №: 9 587
Дарт Вейдер
Просмотр профиля
Верховный генерал Имперской армии
Группа: Модераторы
Сообщений: 28 781
Регистрация: 23.3.2009
Из: Галактика, планета Татуин
Пользователь №: 39
Ko-toff®
Просмотр профиля
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 4 400
Регистрация: 17.3.2011
Из: Москва . СЗАО
Пользователь №: 3 116
peogelie
Просмотр профиля
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 352
Регистрация: 30.5.2013
Из: Село
Пользователь №: 9 587
Bodyguard
Просмотр профиля
Никто кроме нас!
Группа: Модераторы
Сообщений: 7 007
Регистрация: 16.5.2012
Из: Город Герой Ленинград!
Пользователь №: 6 718
peogelie
Просмотр профиля
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 352
Регистрация: 30.5.2013
Из: Село
Пользователь №: 9 587
Ko-toff®
Просмотр профиля
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 4 400
Регистрация: 17.3.2011
Из: Москва . СЗАО
Пользователь №: 3 116
Bodyguard
Просмотр профиля
Никто кроме нас!
Группа: Модераторы
Сообщений: 7 007
Регистрация: 16.5.2012
Из: Город Герой Ленинград!
Пользователь №: 6 718
Тут либо проставки либо сами диски под "нож"
Павел Ежеев
Просмотр профиля
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1 471
Регистрация: 12.7.2010
Из: Королев
Пользователь №: 1 497
Можно нарезать в ступицах резьбу и дисках отверстий у токаря (если уж так делать то вставлять шпильки)
Но учти что ступицы напресованны но оси кулаков и спресовывая их ты убъешь подшипники ступиц.
передние подшипники продаются отдельно заменитель оригинала снр по 1800р, задние только всборе со ступицей снр 2800р.
итого на материалы 3600+5600=9200р
Пресовка подшипников, пресовка ступиц на кулаки, съем, если еще найдешь сервис который согласится что твоя машина на два дня займет подъемник — по москве вышло бы не меньше 10т.р.
Плюс работа токаря сверловка 20 отверстий в ступицах плюс 8 центровочных и нарезка резьбы в них и сверловка 20 отверстий в дисках плюс 8 центровочных. По москве тоже около 10т.р. выйдет.
30ка денег плюс гемор и будешь иметь этот гемор каждый раз когда нужно будет заменить тормозные диски.
peogelie
Просмотр профиля
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 352
Регистрация: 30.5.2013
Из: Село
Пользователь №: 9 587
Можно нарезать в ступицах резьбу и дисках отверстий у токаря (если уж так делать то вставлять шпильки)
Но учти что ступицы напресованны но оси кулаков и спресовывая их ты убъешь подшипники ступиц.
передние подшипники продаются отдельно заменитель оригинала снр по 1800р, задние только всборе со ступицей снр 2800р.
итого на материалы 3600+5600=9200р
Пресовка подшипников, пресовка ступиц на кулаки, съем, если еще найдешь сервис который согласится что твоя машина на два дня займет подъемник — по москве вышло бы не меньше 10т.р.
Плюс работа токаря сверловка 20 отверстий в ступицах плюс 8 центровочных и нарезка резьбы в них и сверловка 20 отверстий в дисках плюс 8 центровочных. По москве тоже около 10т.р. выйдет.
30ка денег плюс гемор и будешь иметь этот гемор каждый раз когда нужно будет заменить тормозные диски.
Павел Ежеев
Просмотр профиля
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1 471
Регистрация: 12.7.2010
Из: Королев
Пользователь №: 1 497
НИВА.КЛУБ
Кто делал переходники под другую разболтовку
Кто делал переходники под другую разболтовку
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Сообщение al-awast » 11 окт 2017, 18:18
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Сообщение Нивер » 11 окт 2017, 21:14
андрей васильевич
Есть проставки переходные на рынке, но их цена окажется сопоставимой с комплектов литых или прочих нормальных дисков, которые вылет не увеличивают, и плечо, вес, надежность не уменьшают и прочее.. Руля будет бить нормально — итак достаточно большое плечо в штате, а станет еще больше за счет проставки и вылета «114ых » дисков.
Вот из «интернетов»:
«Переходной ступичный адаптер для смены разболтовки.
Вход: сверловка 5*139, ступица 98.1, Выход на шпильки М12*1.25, сверловка 5*114, ступица 73,1.
Гайки в комплекте.»
Толщина 25мм, цена 2200р/шт. 
Ну можно и самому, конечно, только смысла не вижу никакого. Абсолютно. Ну кроме «вот эти диски хочу, и гори оно всё синим пламенем!».
Про разболтовку колесных дисков ВАЗ (4х98 и 4х100)
14 Февраля 2014 | Автор: Ник | Просмотров: 284503 |
- 4 — это количество болтовых отверстий.
- 98 и 100 — это диаметр окружности в мм на которой они расположены.
Как на ВАЗ установить диски 4×100
Истории наших читателей
«Гребаный таз. «
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.
Более популярный способ для установки на ВАЗ дисков 4×100 — использовать болты с эксцентриком или со смещенным центром. Комплекты таких нестандартных болтов можно без труда найти в интернет-магазинах.
| alt=»болты с эксцентриком» width=»165″ height=»110″ /> alt=»специальные болты» width=»165″ height=»110″ /> |
Третий вариант — использовать шпильки, например от ГБЦ ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. также Установка шпилек).
Также возможно использование проставок, которые можно изготовить своими руками. Либо купить уже готовые. Стоит учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20мм., следовательно вылет колеса увеличится на такую же величину. Как вариант использовать диски с малым вылетом, чтобы компенсировать вылет проставок.
alt=»проставки для дисков с разболтовкой 4×98 и 4×100″ width=»165″ height=»110″ /> alt=»проставки для дисков с разболтовкой 4×98 и 4×100″ width=»165″ height=»110″ /> alt=»проставки для дисков с разболтовкой 4×98 и 4×100″ width=»165″ height=»110″ /> alt=»проставки для дисков с разболтовкой 4×98 и 4×100″ width=»165″ height=»110″ />
При наличии токарного станка можно сделать отверстия 4×100 в ступице диска. Таким образом, появляется возможность устанавливать по выбору, диски 4×98 или 4×100.
alt=»mt_ignore» width=»360″ height=»270″ /> alt=»mt_ignore» width=»360″ height=»270″ />
При неправильной установке дисков на ВАЗ с разболтовкой 4×100 могут появится вибрации на скорости, а при резком торможении — летальные исходы, поэтому перед установкой прежде всего думайте о безопасности!
Кстати, а Вы знаете, какие шины и диски подойдут на ВАЗ 2110?