Расшифровка блока предохранителей ВАЗ 2109-2114
Расшифровка блока предохранителей ВАЗ 2109
F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара и контрольная лампа включения противотуманных фар
F8 (7,5 А) Предохранитель левой противотуманной фары
F1 (10 А) Электродвигатели фароочистителей (в момент включения), реле включения фароочистителей (контакты) и клапан включения омывателя фар
F7 (30 А) Электродвигатели фароочистителей (в режиме работы). Реле включения фароочистителей (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя, насоса омывателей, очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапан включения омывателя заднего стекла. Реле электровентилятора охлаждения радиатора (обмотка) и включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа включения обогрева заднего стекла и освещения вещевого ящика
F16 (15 А) Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа включения указателя поворота. Задние фонари (лампы света дальнего хода). Электродвигатель и реле стеклоочистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа уровня тормозной жидкости
F16 (15 А) Предохранитель ВАЗ 2109 контрольных ламп: аварийного давления масла, прикрытия воздушной заслонки карбюратора, включения ручного тормоза. Табло “STOP”. Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. Контрольная лампа резервного остатка топлива. Вольтметр. Контрольная лампа “CHECK ENGINE”. Табло “TEST”. Контрольные лампы бортовой системы контроля, непристегнутых ремней безопасности и незакрытых дверей. Цепь питания инерционного выключателя блокировки дверей
F3 (10 А) Задние фонари (лампы сигнала торможения). Освещение салона
F6 (30 А) Электродвигатель стеклоподъёмников, реле включения электростеклоподъёмников
F10 (7,5 А) Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа включения габаритного света. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь — габаритный свет
F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
F11 (7,5 А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
F2 (10 А) Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа включения аварийной сигнализации
F4 (20 А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Патрон подключения переносной лампы. Прикуриватель
F15 (7,5 А) Правая фара (дальний свет)
F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)
1 (8 А) Резервный предохранитель в блоке ВАЗ 2109
2 (8 А) Резервный
3 (8 А) Электродвигатели фароочистителей в момент включения). Реле включения фароочистителей (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) Электродвигатели фароочистителей (в режиме работы). Реле включения фароочистителей (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатели насоса омывателя и очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапан включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле электровентилятора охлаждения радиатора (обмотка) и включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа включения обогрева заднего стекла и освещения вещевого ящика
5 (8 А) Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа включения указателя поворота. Задние фонари (лампы света дальнего хода). Электродвигатель и реле стеклоочистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа включения ручного тормоза. Табло “STOP”. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива. Контрольная лампа резервного остатка топлива. Вольтметр
6 (8 А) Предохранитель задних фонарей (лампы сигнала торможения) в блоке 2109. Освещение салона
7 (8 А) Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А) Указатели поворота, реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа включения аварийной сигнализации
12 (16 А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Патрон подключения переносной лампы. Прикуриватель
13 (8 А) Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) Правая фара (ближний свет)
Диагностический Блок ВАЗ-2107-20
Предохранитель дворников ваз 2109 инжектор где находится
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 выполнен единым узлом. Искать плавкие вставки под бардачком или под рулем нет необходимости. Их там можно найти в редких модификациях или авто с полностью переделанной электросхемой. С завода панель монтировалась на салонной переборке моторного отсека со стороны водителя.
Коробка щитка для модификации карбюратор и инжектор не отличается по внешнему виду. Главным различием в конструкции является год выпуска. До 1998 г (версия 17,3722) БП имел припаянные выводы и плавкие вставки. После обновления электрики (2114-3722010-60) стали монтироваться современные предохранители и реле.
БП старого образца
Монтажники поставлялись на рынок вплоть до 1998 года. Детали обеспечивали полную защиту агрегатов и имели предельное количество вставок.
БП нового образца
Блоки после 1998 года отличаются от устаревших аналогов количеством защищаемых узлов. Здесь отсутствует реле времени работы заднего дворника и системы управления вентилятором охлаждения силовой установки.
В остальном, все одинаково, кроме номиналов предохранителей.
В салоне
Монтажник внутри машины отсутствует. Вместо привычного салонного модуля, здесь используются отдельные элементы и реле, разбросанные по всей машине. Их можно встретить везде, под приборкой, внутри дверей, на трубе коробки передач. Причиной подобного решения стала банальная экономия. Производитель посчитал, что устанавливать в машину отдельный модуль будет слишком «кашерно» и разбросал предохранители везде, где только можно.
Здесь монтируются элементы, отвечающие за цепи оборудования, не имеющего отношения к двигателю.
В моторном отсеке
Модуль представлен полным собранием плавких вставок и реле. Чтобы получить доступ к панели потребуется отщелкнуть пластиковые фиксаторы крышки и снять ее с креплений.
Внутри можно обнаружить две компоновки узлов – это зависит от года выпуска машины. Здесь внедрены все элементы, отвечающие за защиту основных силовых цепей автомобиля.
Распиновка блока предохранителей
Контактные фишки монтажника разделены на две части. Это обусловлено тем, что обилие клемм может усложнить обслуживание автомобиля. На рисунке выше изображены обе группы, где выводы обозначены так.
- Ш1-4 – подключение к модулю панели приборов.
- Ш5/6 – передний жгут проводки.
- Ш7/8 – левый брызговик (здесь смонтировано большое количество электроприборов).
- Ш9/10 – задняя часть приборов.
- Ш11 – присоединение коробки печки, системы отопления.
Провода подключаются одинаково, независимо от того, низкая панель установлена или высокая. Расположение фишек и разъемов всегда идентично.
Схема блока предохранителей ВАЗ 2109
На фото выше указана схематичный разброс основного электрооборудования, актуальный для автомобилей до 1998 года. Ниже имеется полная таблица с описанием всех элементов.
| Номер | Назначение |
| 1 | Резерв |
| 2 | Повороты, аварийка, контролька сигнализации. |
| 3 | Стопы, подсветка салона |
| 4 | Подогрев заднего ветрового стекла, прикуриватель и дополнительная розетка |
| 5 | Клаксон и кнопка его управления |
| 6 | Резерв |
| 7 | Привод вентилятора печки, радиатора, подсветка вещевого ящика, реле подогрева заднего стекла. |
| 8/9 | Резерв |
| 10/11 | Питание левой и правой стороны габаритов соответственно |
| 12/13 | Правая и левая сторона головной оптики в режиме ближнего света |
| 14/15 | Аналогично для дальнего режима освещения |
| 16 | Поворотники и реле прерывателя аварийки, указатели уровня топлива, контрольки на приборной панели, выключатель очистителя ветрового стекла, лампа давления масла и температуры антифриза. |
Также в блоке присутствует комплект реле.
| Номер | Расшифровка |
| 1 | Очистители передней оптики |
| 2 | Омыватель заднего стекла |
| 3 | Лампы поворотов и световые сигналы |
| 4 | Моторчик очистителя ветрового стекла |
| 5 | Лампы освещения |
| 6 | Подогрев стекла кормовой части машины |
| 8/9 | Лампы головной оптики в режиме дальнего/ближнего света |
| 11 | Вентилятор охлаждения силовой установки. |
| 12 | Питание клаксона |
| Номер | Расшифровка |
| 1-3 | Резерв |
| 4 | Реле вентилятора, переключатели печки. |
| 5 | Аварийка, повороты и их контрольные лампы. |
| 6 | Переключатель лампы стопов, подсветка салона |
| 7 | Подсветка номеров, габариты, бардачок, освещение приборки. |
| 8 | Питание на клаксон и выключатель вентилятора радиатора. |
| 9 | Левая сторона габаритов |
| 10 | Правая сторона габаритов, противотуманки. |
| 11 | Указатели поворотов и аварийки |
| 12 | Прикуриватель, задняя розетка. |
| 13/14 | Дальний свет головной оптики для правого и левого борта. |
| 15/16 | Аналогично для режима ближнего света |
Реле следует рассматривать отдельно.
| Порядковый номер | Описание |
| 1 | Привод моторчика омывателя |
| 2 | Поворотники и аварийка |
| 3 | Работа дворников ветрового стекла |
| 4 | Стопы и габаритные огни |
| 5 | Дальний свет |
| 6 | Омыватель фар головной оптики |
| 7 | При наличии электроподъемников, отвечает за их работу. |
| 8 | Звуковой сигнал |
| 9 | Реле вентилятора системы охлаждения |
| 11 | Обогрев заднего стекла |
| 12 | Оптика в режиме ближнего света. |
Предохранитель и реле стартера
Элементы пусковой установки двигателя специально вынесены вне монтажника. Это обосновано значительным уменьшением размера модуля и упрощением конструкции устройства. Предохранитель смонтирован на салонной переборке, рядом устанавливается соответствующее реле.
Если стартер щелкает, но не крутит, потребуется проверить втягивающее. Здесь без снятия модуля не обойтись. Чтобы проверить, потребуется его полная разборка и дефектовка.
Реле и предохранитель печки
Питание отопителя выполнено через элементы 7 и 4 для старой и новой версии авто. Далее напряжение идет на реле силовой магистрали. Они монтируются под приборной панелью со стороны водителя.
Предохранитель прикуривателя
Находится в разных местах, в зависимости от года машины. в стандартных комплектациях авто – это вставки 4 и 12.
Зажигание
Система проста. Здесь имеется главный привод зажигания, пропущенный через замок. Проводка идет на главное реле и оттуда на катушки.
Бензонасос
Предохранитель и реле топливного насоса понадобятся, если помпа не срабатывает. Плавкая вставка устанавливается под приборкой слева от рулевой рейки, реле находится возле насоса.
Повороты
В зависимости от года выпуска, предохранители лампочек и аварийки монтируются на позициях 2 и 5. Реле здесь есть. Они установлены под номерами 3 и 2. Питание зациклено на одной магистрали вместе с кнопкой включения.
Реле в системе используются с тремя контактами, что позволяет их найти в любом магазине.
Дворники
В старых версиях авто предохранитель очистителя ветрового стекла смонтирован под номером 16. Соответствующего реле в системе нет. Оно вынесено отдельно под приборную панель.
В новых версиях машины все наоборот. Плавкую вставку из монтажника убрали, а реле поставили на позицию 3.
Стеклоподъемники
В большинстве автомобилей электропакет не устанавливается. Если с завода подобный агрегат на машине есть, то предохранитель системы следует искать на позиции 7 подкапотного монтажного блока. 
Зарядка
Регулируется специальным прибором, установленным под капотом на левом крыле автомобиля. Деталь врезана в силовую магистраль, проходящую от генератора к АКБ.
Предохранитель и реле генератора
Регулятор напряжения установки смонтирован внутри агрегата на обычном месте для отечественных автомобилей. Для доступа к аппарату потребуется разобрать его полностью.
Вентилятор
Привод включения и питания головного обдува системы охлаждения проведен через элемент и реле 7/11 для каждого прибора. После обновления бортовой сети в 1998 году, предохранитель вынесли на переборку, а реле смонтировано на позиции 9.
Стоп-сигнал
Если на автомобиле сохранена штатная проводка, искать предохранители необходимо на позициях 3 и 6 для старой и новой версии блока. Выключатель цепи устанавливается на педали тормоза – стандартно для всех модификаций АвтоВАЗа.
Стеклоочиститель
На первом поколении монтажника в наличии имеется только предохранитель 4, ответственный за работу моторчика омывателя лобового стекла. За питание стеклоомывателя здесь устанавливается вставка под приборной доской.
ВАЗ 2109: предохранитель центрального замка
На семействе 09/099 ЦЗ электронного типа не устанавливается с завода. При самостоятельном монтаже модуля пользователи могут запихнуть элемент куда угодно. Роль релюшки здесь также выполняет самостоятельно монтируемый адаптер.
Предохранитель аварийки ВАЗ 2109: где находится
В старом поколении до 1998 года элемент монтируется на позиции 2. В новой версии защитная вставка аварийной сигнализации устанавливается под номером 5.
Освещение салона на ВАЗ 2109
В первой модификации подсветка внутреннего пространства организована через вставку 3. После переделки панели предохранитель перенесли на позицию 6.
Ближний и дальний свет
Первая версия машины оборудована группой предохранителей под номерами 12/13 и 14/15. Ответственны за ближний и дальний свет оптики для левого и правого борта машины. Здесь есть комплект релюшек. Два элемента № 8/9 предназначены для защиты силовых цепей в режиме дальних и ближних огней.
После обновления и переделки модулей изготовитель разместил соответственные вставки на позициях 13/14 и 15/16. Релюшки здесь изменены. Выключатели устанавливаются на позициях 5 и 12. 
Предохранитель подсветки приборов
Осветители панели в первом поколении установлены на позиции 16. После обновления системы освещение перенесено на предохранитель 7.
Подсветка номера
Аналогично выполнено освещение номерного знака. На семействе 09/99 лампы запитаны от предохранителей 11 и 7 для старой и новой версии.
Реле контроля исправности ламп
Смонтировано под приборкой. Так как устройство часто перегорает вместо него ставят перемычки и обматывают их изолентой.
Задний ход
Включатель монтируется в коробке передач. Здесь установлен нажимной датчик, он задействован в качестве предохранителя и реле.
Обогрев заднего стекла
В первом поколении подогрев защищен предохранителем 4. Здесь монтировано реле №6. После обновления вставку перенесли из модуля. Реле же изменила только свое расположение на панели. Сейчас это элемент №11.
Магнитола
Штатная акустическая система питается от индивидуального предохранителя, установленного под приборкой
Габариты
Питаются через предохранители 10/11 для правого и левого борта машины. Силовые магистрали прокинуты через реле, установленные под приборкой со стороны водителя. 
В новой версии питание смонтировано через один предохранитель №7. Переключатели также вынесены отдельно.
Реле противотуманных фар
Бортовые ПТФ отсутствуют в заводской комплектации. При их дополнительной установке, пользователи монтируют элементы под приборкой у ног водителя. Здесь наиболее удобно обслуживать детали.
Термобиметаллический предохранитель
Деталь предназначена для защиты силовой магистрали авто и устанавливается под капотом машины. Его можно распознать на левом крыле возле аккумулятора.
Реле холостого хода
Появилось на автомобиле только в последние годы. Устройство монтируется на салонной переборке или на левом крыле, в зависимости от модификации машины. Если деталь постоянно перегорает, нужно проверить выводы ЭБУ на предмет колебаний напряжения и окисления контактов.
Реле ЭБУ
Модуль устанавливается на машине в районе крепления аккумуляторной батареи. Внешне – это черный коробок с подключенными к нему проводами.
Подогрев сидений
На большинстве автомобилей опции нет. Устройство монтировалось в отдельных экземплярах, и силовые магистрали там проведены под щитком. Здесь устанавливаются элементы защиты конструкции.
Тахометр
Присутствует на авто последних модификаций. Электронный датчик установлен на маховике, а его защита подключена к предохранителю, вынесенному под приборку.
Реле К4 ВАЗ 2109: за что отвечает
В автомобилях до 1998 года указанный элемент отвечает за питание привода моторчика очистителя. На последующих модификациях, деталь уже имеет иное значение. Здесь несет ответственность за работу габаритных огней и стоп-сигналов.
Предохранитель F4
Стандартный элемент есть в обеих версиях автомобиля. В первом варианте отвечает за линии подогрева заднего стекла, прикуривателя и печки. Во втором ответственен за реле вентилятора радиатора, регулятор режимов работы системы отопления.
Предохранитель F16
Последний в списке стандартных вставок для старой версии авто, отвечает за целый ряд оборудования:
- поворотники и реле прерывателя аварийки;
- указатели уровня топлива;
- контрольки на приборной панели;
- выключатель очистителя ветрового стекла;
- лампа давления масла и температуры антифриза.
В более современной версии авто на предохранитель возложено гораздо меньше функций. Здесь вставка отвечает только за работу правой фары оптики в режиме ближнего света. 
Предохранители F17, F20
Указанные элементы присутствуют только в модификации машины – ВАЗ 21099. Обычно они не запитаны и представляют резерв для подключения дополнительного оборудования.
Реле 3761 ВАЗ 2109: для чего
Предназначена для защиты системы экономайзера принудительного холостого хода. Простое реле устанавливается на штатное крепление возле салонной переборки.
Американки на ВАЗ 2109 через реле
Устанавливают для совмещения поворотников и габаритных огней. Для этого потребуется найти несколько деталей и выполнить определенную процедуру.
Список необходимого:
- два полупроводниковых диода типа IN5819;
- пара конденсаторов на 4700 мф/25В каждый;
- 5 контактные реле и колодки к ним;
- несколько метров проводов;
- термоусадка нужного размера;
- клеммные колодки мама-папа в количестве 10 пар.
Также потребуется набор для пайки и стандартные инструменты для разборки устройства.
Процедура изготовления. Чтобы не резать заводскую проводку лишний раз, потребуется спаять несколько переходников. Это позволит быстро вернуть все на место в случае крайней необходимости. Процесс по шагам выглядит так.
- Нужно изучить схему, по которой устройство наиболее просто подключить.
- Изготовьте переходники под другие фишки – это даст возможность врезать узел в бортовую цепь без повреждения проводки.
- Указанные переходники установите на контакты 85 и 88. Штатные клеммы следует надеть на получившийся тройник.
- Для понимания процесса ниже приведен переделанный механизм, который нужно подключить в бортовую цепь.
- Попадание влаги на электроконтакты. Это может спровоцировать замыкание и скачок напряжения.
- Повреждение бортовой проводки или обслуживаемых механизмов. В подобных случаях происходят резкие скачки и колебания напряжения в участке проводки. В результате, предохранитель перегорает.
- Установка плавкого элемента слишком низкого номинала. Некоторые пользователи по ошибке могут пихнуть слишком слабый предохран в нагруженную цепь. После активации прибора вставка сразу откажет.
- Обслуживаемый прибор или участок цепи перестал работать.
- При отказе плавкой вставки выключается все оборудование, задействованное на участке цепи. Прикуриватель может отказать одновременно с подсветкой вещевого ящика, либо габариты перестают функционировать сразу на корме и передней части авто.
- Полностью обесточить автомобиль и установить его в устойчивом положении.
- Вскрыть монтажный блок и найти поврежденный элемент.
- Используя специальный пинцет или щипцы вынуть предохранитель с посадочного места.
- Отключить проводку от аккумуляторной батареи.
- Снять крышку монтажного блока.
- Найти и выкрутить крепления панели к кузову автомобиля.
- Далее нужно аккуратно приподнять блок и освободить колодки проводов.
- Теперь можно поменять устройство на новое.
- Сборка механизма выполняется в обратном порядке.
Причины преждевременного выхода из строя предохранителей
Признаки неисправности предохранителей
Понять, что элемент сгорел можно по внешним факторам.
Установка предохранителей ВАЗ 2109
Для замены достаточно выполнить простую последовательность.
Сборка устройства выполняется в обратной последовательности.
Замена блока предохранителей 2109
Придется пройти достаточно кропотливую процедуру.
Защита блока предохранителей Лада 2109
Монтажник неплохо защищен от воды. Устройство смонтировано за переборкой и прикрыто капотом. Сюда не попадают брызги из луж и дождя. Также на модуле имеется крышка с резиновым уплотнителем, исключающим попадание пыли внутрь коробки.
Ремонт блока
Самостоятельно отремонтировать сгоревший модуль достаточно проблематично. Для восстановления устройства потребуется досконально изучить его конструкцию и иметь требуемое оборудование. При отсутствии оного, следует обратиться к мастерам. В результате, разница между ремонтом в мастерской и покупкой подержанной запчасти будет минимальна. Проще найти новый агрегат и не заморачиваться с ремонтом старого.
Сколько стоит монтажный блок ВАЗ 21099
Средний ценник составляет 4000 рублей. Он указан с учетом полной комплектации устройства и наличием гарантии. Артикул самого распространенного варианта — 73.3722-01М.
Также на рынке еще встречаются новые монтажные блоки старого образца. Найти панель в сборе с предохранителями и реле можно по цене от 2500 рублей.
Блок ВАЗ 2109 не выделяется сложностью конструкции и прост в обслуживании. Модуль содержит необходимые элементы и практически полностью берет на себя все ответственные участки бортовых цепей и оборудования.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Не работают «дворники» на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099
Отказ в работе очистителей ветрового стекла – «дворников» весьма распространенная неисправность на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Основными ее причинами являются проблемы с электрической частью и механическая поломка элементов стеклоочистителей. Рассмотрим ситуацию, когда дворники полностью отказали и ни как не реагируют на перемещение рычага в правом подрулевом переключателе.
Не работают «дворники» на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099, причины
В начале электрика.
1. Перегорели предохранители в монтажном блоке.
Для монтажного блока старого образца – 17.3722 это №5 и №4, для новых 2114-3722010-60, 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 – F16 и F7. Предохранители №5, F16 – очиститель, №4, F7 – омыватель.
При перегорании предохранителей возможно наличие короткого замыкания в электрических цепях не только стеклоочистителя, но и других цепях защищаемых ими. См. «Предохранители и защищаемые ими цепи монтажных блоков автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
2. Вышло из строя реле стеклоочистителя ( 52.3747, 525.3747).
Реле должно щелкать при работе. Если это не так, либо оно само неисправно, либо окислились его контакты. Порой для возобновления его работоспособности достаточно несколько раз его вынуть и обратно вставить. Неисправное реле заменяем новым.
Проверить его исправность можно переместив подрулевой переключатель в крайнее верхнее положение. В этом положении щетки должны заработать даже если реле неисправно.
Назначение контактов реле стеклоочистителя для его проверки: вход – 15, выход – S.
3. Неисправен подрулевой переключатель режимов работы «дворников».
Назначение выводов переключателя для его проверки: вход тока — 53а, 1-я скорость – 53, 2-я – 53б, вход прерывистого режима – 53е, выход прерывистого режима 53.
Неисправный переключатель следует снять, разобрать, зачистить контакты, либо заменить новым.
4. Соскочили разъемы в электрической цепи стеклоочистителя.
В монтажном блоке это Х1, Х2, Х3, Х4, Х11, рядом с монтажным блоком соединительная колодка электродвигателя, колодка на подрулевом переключателе.
5. Окислились контакты в разъемах электрической цепи стеклоочистителя.
По очереди отсоединяем все соединительные колодки, зачищаем контакты мелким надфилем. Начать лучше с колодки электродвигателя рядом с монтажным блоком, так как она подвержена постоянному воздействию влаги. Здесь же можно проверить соединение «массового» провода электродвигателя.
6. Сильно изношены или зависли щетки электродвигателя стеклоочистителя.
Также может подгореть коллектор, которому прижимаются щетки.
7. «Обрыв» или короткое замыкание в обмотках электродвигателя стеклоочистителя.
Проверить исправность электродвигателя очистителей можно подав на него напряжение напрямую от аккумулятора. Вход: 1-я скорость – серый провод от монтажного блока, 2-я скорость – серо-оранжевый провод от монтажного блока. Вход для прерывистого режима работы – серый провод от монтажного блока.
8. Щетки примерзли к стеклу.
После длительной стоянки при низких температурах щетки примерзли к лобовому стеклу.
9. Повреждены, заклинили или неправильно установлены после ремонта рычаги привода механизма стеклоочистителя.
10. Повреждены зубья пластмассовой шестерни в редукторе электродвигателя.
Шестерня редуктора очистителя ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
Примечания и дополнения
— Подробно об омывателе ветрового стекла, работающем параллельно с очистителем: «Как работает омыватель ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099».
— Предохранители, соединительная колодка, крепление «массы», реле «дворников»
Предохранитель №5, реле стеклоочистителя, масса, колодка ВАЗ 2108, 2109, 21099
какие предохранители на 2109 старого образца отвечает за?
1(8А) F9(7,5A) Правая противотуманная фара
2(8А) F8(7,5A) Левая противотуманная фара
3(8А) F1(10A) Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар
4(16А) F7(30A) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя залнего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогерева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5(8А) F16(15A) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной ситуации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табо «СТОП». Указатели температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6(8А) F3(10A) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Палафон освещения
6(8А) F6(30A) Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7(8А) F10(7,5A) Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампыосвещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8(16А) F5(20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения.
9(8А) F10(7,5A) Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10(8А) F11(7,5A) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11(8А) F2(10A) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12(16А) F4(20A) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель
13(8А) F15(7,5A) Правая фара (дальний свет)
14(8А) F14(7,5A) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включенного дальнего света фар
15(8А) F13(7,5A) Левая фара (ближний свет)
16(8А) F12(7,5A) Правая фара (ближний свет)
/>