Обзор приложения Car Scanner ELM OBD2
Решил сделать небольшой обзор приложения для андроид Car Scanner ELM OBD2.
———————————————————————
<<в обсуждении мне задают вопросы на многие из которых не могу дать ответ. Обратитесь на форум, ссылка есть в тексте.
Вам помогут пользователи или автор приложения.
—————Я НЕ РАЗРАБОТЧИК——————
Я простой пользователь. Марка и модель Вашего автомобиля может не совпадать с моим авто>>
———————————————————————
Приложение активно развивается, регулярно обновляется, добавляются профили для различных марок и моделей авто.
С мая 2020 в приложение добавлен и развивается пункт кодировка и обслуживание.
Это позволяет изменять настройки функций, заложенных производителем, но не включенных в данной комплектации.
Подключение по БТ или WiFi через OBD2 адаптер ELM327.
Выбор способа подключения
В настройках можно задать автоматический выбор протокола подключения, либо выбрать профиль авто. Профили дополняются автором по мере добывания им информации. Можно добавить свои PID.
Настройки приложения
Car Scanner ELM OBD2 можно использовать для поиска и стирания ошибок, как проектор на лобовое стекло (имеется зеркальный режим), как маршрутный компьютер и еще
Возможности
Панель приборов (несколько экранов) можно нарисовать под свои потребности и пользоваться как в портретном, так и в ландшафтном режиме.
Можно просматривать графики с одного или нескольких датчиков 
Чтение ошибок 
Есть терминал для ввода команд, замеры разгона и много еще чего.
Минусом является отсутствие виджетов, возможно в будущем появятся, но они не приоритетны для автора.
На 4pda.to/forum/index.php?s…&view=findpost&p=69531969 есть ветка программы, созданная автором. Там с ним и другими пользователями можно пообщаться и задать вопросы, высказать пожелания автору.
Есть бесплатная и про версии, есть бета.
Бесплатная версия работает без ограничений 15 подключений, далее часть датчиков и кодирование скрываются.
Бегло прошелся по возможностям, может что и упустил. В итоге считаю, что приложение ничем не уступает Торку и другим сканерам общего назначения.
Есть еще одно приложение- конструктор с огромными возможностями панели приборов RealDash, но о нем в другой раз, если соберусь.
Заметки на свободную тему
Открыл тут профиль на Али и выяснилось, что адаптер ELM 327 был вторым заказом из Китая в далёком уже 2014 году. Обалдеть время летит. А всё потому, что ценность его казалась мне не слишком высокой. Но время идёт и мнение, благодаря программе Car Scaner, поменялось буквально на противоположное. Но обо всём по порядку.
Про сам сканер я уже делал обзор: Обзор адаптера ELM327 v1.5 OBD2. Вкратце напомню, что брать следует строго версию 1.5, а уж будет она проводной для подключения к ПК или BT/WiFi для работы с мобильными устройствами — решать вам. Мой адаптер компактный с блютус модулем. Можно заказать сканер в России — предложений достаточно даже на маркете:
Или в Китае, на Али подобные устройства стоят чуть дешевле. Примерно от 350 до 1000 рублей в зависимости от жадности продавца.
#Автодиагностика #Обзоры
Второе дыхание буду пробовать открывать с помощью программы Car Scaner Pro для устройств на Android. Стоит она недорого — 250 рублей — но можно пользоваться и бесплатной версией, рекламы в ней не так много, а по функционалу она почти идентична. Можно заплатить чуть больше, можно чуть меньше — в зависимости от вашей оценки трудов автора. Но да это всё лирика, давайте смотреть приложуху.
Тестировать будем на примере автомобиля Kia Ceed JD 2013, мотор 1,6 MPI 129 л.с., механическая КПП, ESP нет. В программе умышленно оставлен английский интерфейс, чтобы не разгадывать вероятные ошибки кривого перевода.
Основная масса умений идентична тому, что предлагает нам Torque Pro, на примере которой я делал обзор сканера. На главной странице приложения мы увидим чтение ошибок, данные в режиме реального времени, настраиваемую приборную панель с датчиками, датчики списком все подряд, различные варианты тестов, статистику и настройки.
Набор инструментов стандартный, некоторые открываются только после подключения к автомобилю и его автоматической идентификации
С приборной панелью и данными в реальном времени (т.н. Лайв Дата) всё более-менее понятно и стандартно. Выбираем показатели, смотрим. Можно вывести графики или различные приборы. Есть три предустановленных экрана с основными показателями. В том числе есть любимый многими сидоводами график напряжения на датчиках кислорода.
Режим Dashboard — приборная панель
Пока отличия не сильно бросаются в глаза, хотя они существенны. Так, при диагностике ошибок программа опрашивает гораздо больше блоков, чем это делает Torque. Не слишком удобно, что приложение заранее не отключает заведомо не используемые системы, типа 4WD, хотя при подключении к автомобилю происходит его автоматическая идентификация. Всего систем 47 и проверяются они не так чтобы быстро. Хорошо, что галку с них всегда можно снять вручную.
Процесс проверки систем занимает некоторое время. Даже для тех из них, которых нет
И это даже работает. По крайней мере, глючную ошибку с насосом ABS, которая периодически записывается в память (и про нее было где-то в обзоре сканера Delphi DS150) в списке DTC показало. Другое, что там же показало какую-то странную ошибку с непонятным кодом B1000(51). Вероятно, это программный глюк, потому что другие сканеры такой код не видят.
Непонятная ошибка, существующая только в Car Scaner и датчики скорости ABS
Почему я заострил внимание на ABS, потому что у Сидов есть проблемка с перетирающейся проводкой датчиков задних колес. Ошибка выскакивает на приборке, и все знают, что датчик отказал. Но какой? Даже если не удастся посмотреть код ошибки, в Car Scaner можно найти в списке датчиков четыре позиции по датчикам скорости колес системы ABS. Они находятся в самом конце списка All Sensors. У какого датчика скорость отображается криво (обычно это 254 км/ч), тот и сломался.
Когда сканер подключён к машине, появляется раздел Coding&Service — кодирование и сервис. Конечно владельцев простеньких VAGов типа Поло или Рапида он порадует больше, чем владельцев корейских машин, но тем не менее.
Внутри живёт три пункта меню:
- ABS, ESP и тормоза — здесь можно запустить прокачку тормозов
- Двигатель и трансмиссия — сброс адаптации блоков управления автоматом и двигателем (видимо имеется в виду дроссельная заслонка)
- Сервис и обслуживание — всё остальное, что зашито в приборку не в явном виде
Обратите внимание, что кодирование — экспериментальная фича, и все действия вы выполняете на свой риск
К сожалению, отсутствует возможность адаптации ЭУР. За этим или в сервис или к взрослым сканерам.
Также отмечу, что указанные функции доступны не для всех моделей. При входе в каждый пункт меню, программа пишет о действующих ограничениях.
Пользуясь случаем, полез в Сервис и обслуживание — хотелось мне настроить человеческий межсервисный интервал. Здесь четыре пункта:
- Межсервисный интервал в километрах
- Тип обслуживания
- Сброс межсервисного интервала (такой же, как вызывается с приборной панели)
- Межсервисный интервал в месяцах
В тестовых целях поставил 7 500 потом перебил на 10 000
 |
| Результат — на лицо |
/!\ И ещё один момент на который хотел бы обратить ваше внимание — возможные проблемы при программировании Карсканером. В самом начале, при входе в режим кодирования, программа предупреждает о том, что функционал этот экспериментальный и всё делается на ваш риск. Буквально на днях прочитал пример такого риска. Человек решил закодировать работу поворотников на Skoda Rapid. Кодирование сработало криво, а попытка отката к исходным значениям полностью сломала несколько блоков электроники.
Суть происходящего в том, что производя кодирование ВАСЕй или ОДИСом, мы напрямую прописываем данные в байты. CarScaner, чтобы сделать то же самое, реализует некие алгоритмы. Только проверки на соответствие исходный и новых данных не происходит.
Допустим, в инструкции написано: второй бит пятого байта блока комфорта может быть FF или 00. А в реальности там на машине (из-за разницы версий или ещё чего) стоит вообще 1A. Более того, значения указанные в исходных данных — FF и 00 — вообще не предусмотрены здесь. Человек, увидев эту проблему, пойдёт на форум и попробует выяснить что происходит. Или починит блок, вернув 1А. А CarScaner в этой ситуации сможет только всё сломать или добить одним из неверных значений.
Плюс сама стабильность работы связки приложение-сканер. Например, при длительном наблюдении за рядом параметров Torque работает без проблем. А CarScaner теряет связь со свистком. И требует его переподключения в разъем (а следовательно и перезапуска мотора/отключения зажигания). Что произойдет, если связь прервётся в процессе программирования блока не знает никто.
В итоге:
Приложение Car Scaner Pro для первичной диагностики и мелкого кодирования Kia подходит неплохо. Радует возможность диагностировать ABS, потому что проблемы с этой системой довольно распространенная штука. Как-то видел Сид у которого последовательно отвалился сначала один провод, потом другой. Ну а тут можно все потестить прямо на парковке.
Приятно, что можно настроить сервисный интервал. Наверное, это не слишком частая процедура, но с учётом совокупности полезных фич программы возможно на этом удастся сэкономить не обращаясь к официалам.
Жаль, что не калибруется усилитель руля.
В целом, приложение рекомендую к использованию, полезное. Сканеры не обязательно брать фильдеперсовые — пойдет любой версии 1.5, выбирайте ELM 327 v 1.5 на Алиэкспресс. Всем удачи!
Форум Шкода Кодиак
Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
FAQ по работе с Car Scanner
FAQ по работе с Car Scanner
Сообщение batal » 26 фев 2021, 17:36
(создал новую тему что бы иметь возможность закрепить FAQ)
Попробую собрать ФАК (буду править это сообщение новыми данными)
Наполняю медленно, но буду рад любой помощи.
Наиболее актуальная информация по возможностям программы ВСЕГДА указана на странице программы ( Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! )
Идентификация блоков машины (можно посмотреть какое оборудование установлено с какими парт намберами)
Настройки->Идентификация ЭБУ
Связь с разработчиком (логи прикладываются автоматически)
Настройки->Связаться с разработчиком
*разработчик присутствует на форуме ( 0vZ ) но личные сообщения не читает. Все вопросы ему пишите в этой теме или в теме обсуждения.
FAQ по возможностям Car Scanner
(Указаны только пункты провервенные (если у нас не работает, тоже будет указано) на Kodiaq)
Отзыв: Car Scanner — приложение для Android — Отзыв без оплаты.
Имеют опыт работы в автодиагностике.
За пять с половиной лет владения Тойотой 97-го года выпуска он мне не пригодился)).
А вот слесарем поработал)).
С покупкой Kia 2003 года, наличие диагностического адаптера и соответствующей программы стало необходимостью.
Сначала попользовался программой Torque Lite. Потом попробовал Torque Pro. После смены смартфона что-то пошло не так.
Начал смотреть, что ещё можно использовать.
Переплевался ещё от двух программ.
Потом наткнулся на Car Scanner.
Первые несколько отзывов обнадёжили.
И теперь я готов к ним присоединиться.
Программа предполагает две версии платную и бесплатную.
Есть возможность подключиться не только по OBD-II стандарту, но и выбрать подключение к конкретной модели. Моя модель оказалась редкой, её в списке нет.
Я пока пользуюсь бесплатной версией.
В первую очередь программа порадовала своим быстродействием. Отечественный разработчик постарался. Программа очень быстро подключается к адаптеру и к электронному блоку управления двигателем.
При первом запуске надо выбрать модель автомобиля или оставить подключение по стандарту OBD-II.
Первое что мы видим после включения программы:
Если выбрать панель приборов, то получаете на выбор 3 экрана.
Первый:
Неожиданно вторым экраном идут показания по датчику кислорода.
Я то думал, что это информация для узких специалистов, а здесь демонстрируется подход, что всё пользователи должны соображать.
Вид показаний больше похож на профессиональную диагностическую аппаратуру, чем в случае с программой Torque.
Чтобы вывести в ней эти показания на экран, надо ещё постараться.
Как выглядят показатели в Torque, можете просмотреть в отзыве о Датчике кислорода .
Маленькая строка с рекламой, это небольшая расплата за бесплатную версию.
Третье окно панели самое полезное для рядового пользователя.
(Скриншот удалён, больше 3-х нельзя)
Следим за расходом топлива и выбираем оптимальный крейсерский режим!
Кнопка «все датчики» откроет список.
Вот что помещается на экран:
Скриншот удалён.
Список большой, можно листать дальше, это не всё.
В Torque список примерно такой же, а вот встречаются программы, где нельзя вывести больше 5 параметров сразу в бесплатной версии. Прямо толкают к покупке, а реклама гораздо сильнее мешает. Совсем не привлекает такой подход.
А у Car Scanner совсем не жалко заплатить за дополнительные возможности.
Вот например подключение по марке и модели:
Скриншот удалён.
Список датчиков существенно вырос.
Здесь я подобрал модель с такой же как у меня АКПП.
Доступна температура коробки.
Для некоторых моделей очень актуально.
И не обязательно ставить прибор для контроля за температурой в АКПП.
Можно проследить за температурой и понять, как ваш стиль езды влияет на температуру рабочей жидкости в коробке передач.
За небольшие деньги получите большие возможности. Реклама при этом исчезнет.
Есть возможность и бесплатно попробовать.
Была бы моя модель, можно было бы заплатить.
OBD-II подключение бесплатно, а чтобы попробовать расширенные возможности нужно через каждые пять подключений посмотреть рекламное видео продолжительностью 20 секунд.
Приложение шикарное. Многие пишут, что лучшее. Наверное так и есть.
Не хватает только доступа к ABS, но бесплатно такое найти сложно.
Хотел попробовать Motor Data OBD, но подключения не произошло.
Car Scanner Рекомендую.