Ремонт зеркала левого (вывернули на излом, сломано крепление)
Проблема с выворачиванием зеркал не новая, но в интернете на эту тему никакой информации! Спасибо пользователю djvyacha и его, пожалуй, единственной записью о ремонте зеркал на просторах рунета
Ремонт рестайлинговых зеркал
Сломана ось, на которой держится зеркало, она рассчитана на излом в случае нештатной нагрузки в обратном направлении. Эту ось то нам и нужно достать! Для этого нужно разобрать буквально всё до последнего винтика, даже в герметичном отсеке моторчика… + обшивка двери
Поделюсь своим личным опытом и я:
И так имеем сломанное зеркало, примотанное скотчем или изолентой к кузову(у меня оно чем только не было за 2 недели ремонта, при том, что изолента на холоде уседает в щель между креплением и корпусом зеркала, приходилось подкладывать газету).
Пока оно ещё держится удобнее всего в таком виде снять крышку и непосредственно само зеркало, нашёл в своём архиве подробный pdf по обслуживанию
Снимать крышку нужно осторожно, сломать нижние защёлки как нефиг делать, после первого снятия(а их скорее всего предстоит ещё несколько) лучше сразу все защёлки смазать wd-40, для более лёгкого снятия в следующий раз. Для самого зеркала подойдёт тонкая отвёртка "минус" что бы поддеть защёлки снизу.
Затем подобрать наилучшую крестовую отвёртку для 3 болтов под обшивкой двери(её нужно тоже снимать) и 3 болтов снизу зеркала. Они прикручены на заводе с резьбовым клеем-краской, открутить их просто практически невозможно! Я лично сорвал две крестовины у болтов. Приходилось высверливать, затем нарезать новую резьбу и подбирать эквивалентные болты — только на это запарство ушёл целый вечер…
Сняли зеркало
Получили "творческий беспорядок"
Если починить как мне с первого и последующие разы не получилось, то можно сделать так:
Так оно лучше держится и достаточно одной лишь изоленты без скотча.
Саморез подлиннее и вперёд… повредить он там ничего не может.
Откручиваем все видимые болты с двух сторон зеркала, для удобства придётся разрезать провода привода зеркал и поворотника, иначе не подлезть, понадобится паяльник для проводов моторчика. Отрезать провода подогрева не обязательно!
Сложнее всего в разборе снять гайку прижимную, с оси как на фото
Она под давлением пружины и нужно ухитриться не поломав пластик найти нужный угол рычага подручными отвёртками и пассатижами, что бы свернуть её лепесточки и снять с оси(пластик я конечно весь поломал, потом клеил, но таки снял эту грёбаную гайку!)
Ура, достали ось, лежит унылый кусок проблем из силумина — материал из которого сделана эта ось.
Относим отломанную ось и её основание к токарю, я открыл для себя отличный токарный цех на Култукской! Лучше распечатать фото того, что нам нужно теперь сделать и показываем её токарю. Новую ось закрепить на гайку снизу, к основанию. Отверстие посередине оси сужать не рекомендуется, в него в аккурат входят все 10 проводков.
Новая ось должна быть ТОЧНОЙ копией старой оси. По-началу я отказался делать 4 плоские грани за видимой ненадобностью, но в процессе очередного сбора, выяснилось что эти грани играют чуть ли не главную роль в процессе складывания зеркала — ось не проворачивается внутри привода. Приходилось нести уже готовое изделие вновь на проточку этих 4 граней. И вновь ждать несколько рабочих дней и ездить с изолентой…
После очередной сборки выяснилось, что как бы крепко ты не фиксировал ось гайкой к основанию, привод зеркала настолько мощный, что срывает её и начинает раскручивать эту гайку. В очередной раз в пришлось остаться "ни с чем" всё собирать, ведь было уже к этому моменту около 4 часов утра и ложиться сппать. поэтому ещё после суток раздумий, что с этим делать, после очередного напряжённого рабочего дня мне ночью приснилось, что лучше будет сделать отверстие точно между резьбой гайки, резьбой оси и прямо чуть-чуть насквозь основания. Вкрутив в отверстие саморез по ГКЛ удалось избежать вращения оси вокруг своей оси(прикольная тавтология :)) и предотвратить раскручивание гайки. Всё на фото:
При сборе отсека привода, для сохранения герметичности вместо утраченного уплотнителя использовал герметик
Соединяем разрезанные провода, их длинны хватает только "в обрез", скрутка не поможет — поэтому использую пайку и термотрубки.
Припаиваем питание моторчика
После сбора отсека моторчика и привода зеркал, вставляем всё это хозяйство в корпус зеркала и проверяем рукой правильно ли вращается наша новая пиписка с основанием
Уже после этого просовывем провода от собранного в корпусе зеркала через необходимые отверстия в креплении, только тогда можно спаять фишку
И не забываем перед этим надеть эту резиновую фигню и вставить удалённые с провода ранее кусочки поролона, что бы ветер не свистел на скорости
Заключение: Весь ремонт мне обошёлся в 2 недели, рулон скотча с изолентой и 400 рублей, всего лишь 400 за то что я никогда не хотел бы больше испытать:) взятые 5т.р. на месте сгоряча, а затем потраченные из них 400, принесли мне "выгоду" 4600р. чистого навара в деньгах))) Но хочу сказать что нервы и потраченное время стоит намного дороже!
Плюс я ещё немого сжёг своё ухо)) Да! Ухо! Во время пайки, использовал газовую радиотехническую зажигалку для термоусадочных трубок. Зажигалка вдруг перестала работать, я поднёс её к уху что бы услышать идёт ли газ из неё — она и зажглась, неделю спустя до сих пор ухо в кровище:) Всем удачи на дорогах!
Тема: "свернули" боковое зеркало 🙁
Местный Опытный Астравод 
Регистрация 07.10.2006 Адрес Рф Сообщений 474 Спасибо 0 / 0
"свернули" боковое зеркало 🙁
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Заслуженный Астравод Регистрация 06.05.2008 Адрес Мск Возраст 38 Сообщений 691 Спасибо 0 / 0
Сообщение от freeone
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Астравод-перфекционист Заслуженный флудер 
Регистрация 23.12.2008 Адрес Москва (ВАО, ЮАО) Сообщений 5,200 Спасибо 1 / 0
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 27.10.2008 Сообщений 2,173 Спасибо 16 / 0
Сообщение от Андрюха77
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Астравод-перфекционист Заслуженный флудер Регистрация 23.12.2008 Адрес Москва (ВАО, ЮАО) Сообщений 5,200 Спасибо 1 / 0
Спасибо! После ВАЗ-2115, хорошая новость про зеркала! Я-то думал, что все капец зеркалу. Хорошо, что не оторвали. Все вроде нормально встало.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Участник Начинающий Астравод Регистрация 21.03.2009 Сообщений 44 Спасибо 0 / 0
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Опытный Астравод Регистрация 07.10.2006 Адрес Рф Сообщений 474 Спасибо 0 / 0
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Заслуженный флудер alt=»Mukasej репутация отрицательна» /> alt=»Mukasej репутация отрицательна» />Регистрация 31.07.2007 Адрес какая разница Возраст 41 Сообщений 6,749 Спасибо 22 / 9
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Магистр АСТРАномии Регистрация 16.03.2009 Адрес Собянин Град Сообщений 4,545 Спасибо 6 / 0
Сообщение от Андрюха77
Спасибо! После ВАЗ-2115, хорошая новость про зеркала! Я-то думал, что все капец зеркалу. Хорошо, что не оторвали. Все вроде нормально встало.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Астравод-перфекционист Заслуженный флудер Регистрация 23.12.2008 Адрес Москва (ВАО, ЮАО) Сообщений 5,200 Спасибо 1 / 0
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Опытный Астравод Регистрация 14.03.2009 Адрес Москва, СВАО Сообщений 288 Спасибо 0 / 0
*251*199 До встречи на дорогах!
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
BANNED Гигант мысли Регистрация 25.06.2008 Адрес из Германии. D Возраст 30 Сообщений 18,099 Спасибо 2 / 2
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Бакалавр АСТРАномии 
Регистрация 28.03.2007 Адрес Омск Сообщений 1,381 Спасибо 12 / 0
Сообщение от Андрюха77
На ВАЗ 2115 штатные сгибаются в обе стороны. При выворачивании в обратную сторону нужно просто защелкнуть зеркало обратно.
Часто в обратную сторону выворачивают зеркала пешеходы тем водителям, которые ставят свое авто так, что пройти, не задев машину, просто не реально. Перегораживают тротуары, вход в магазин и т.д.
Т.е. имеет смысл задуматься "а правильно ли я паркуюсь и никому ли не мешаю?!"
Просто так вряд-ли кто-то пойдет к чужой машине для того, чтобы зеркало вывернуть.
Вывернули гады левое зеркало.
Фоток нет
1. Снимаешь треугольник(на клипсах)
2. Снимаешь обшивку двери, есть где то с фотками(можешь не снимать, но тогда понадобяться очень гибкие руки)
3. Отсоединяешь разъем, который идет на зеркала
4. откручиваешь болтики и снимаешь зеркало.
Три самореза(по моему торкс) скорее всего у тебя закисли, так что используй WD и хороший инструмент.
Dimitriy
Активный пользователь
Фоток нет
1. Снимаешь треугольник(на клипсах)
2. Снимаешь обшивку двери, есть где то с фотками(можешь не снимать, но тогда понадобяться очень гибкие руки)
3. Отсоединяешь разъем, который идет на зеркала
4. откручиваешь болтики и снимаешь зеркало.
Три самореза(по моему торкс) скорее всего у тебя закисли, так что используй WD и хороший инструмент.
Боковое зеркало перестало фиксироваться
Сегодня утром при разворачивании левого зеркала (из прижатого к стеклу положения в рабочее) зеркало (сама бандурина, в которой закреплена стекляшка) потеряло способность прочно фиксироваться в каком-либо состоянии, то есть я его могу чуть ли не на 180 градусов крутить без особых усилий. Проверять на дороге — хватит ли силы ветра, чтоб сдвинуть зеркло с места не стал ))) приколхозил пластиковую карточку, чтоб вращалось плотно.
Вопрос — что там за механизм, который прижимает зеркало к неподвижной части? наверное, пружина какая-нибудь. Никто не сталкивался?
P.S. Вечером буду искать схему зеркала в умных книжках. В полевых условиях разобрать зеркало не вышло)
Боковое зеркало перестало фиксироваться
Боковое зеркало перестало фиксироваться
Боковое зеркало перестало фиксироваться
Сообщение от VOVANыч
Будет время на выходных — попробую разобрать. Немного теории по снятию оного уже накопал чуток.
P.S. Интересно связана ли эта внезапная поломка с тем, что я нашел на машине сегодня же бумажку типа "Куплю вашу машину. телефон такой-то" ))) странное совпадение)
Сообщение от Призрак Форумов
Зеркало крепится к поворотному механизму. Само стекло снимается с помощью плоского узкого предмета или плоской отвертки. Надо нажать на фиксатор (нажимать в сторону центра зеркала), зеркало в пластиковой рамке отдастся.
Отсоединить проводку подогрева.
Сам поворотный механизм представляет собой крепление площадки под зеркало на центральной шаровой опоре (неподвижной относительно корпуса зеркала) и двух подвижных опор, которые имеют форму винта и выдвигаются засчет вращения эл.двигателя.
Вставляются просто, надо сжать лепестки и вставить внутрь манжеты и приводного механизма. Потом лепестки распираются и встают по резьбе. в случае прихода зеркала в крайнее положение или поворота вручную слышен треск — это лепестки сжимаются и проскакивают внутри резьбы привода, чтобы не сломаться.
Ничего сложного нет, манжеты для влагозащиты от дождя и снега. Эл. двигатель привода залит смолой. в него лезть не нужно.
Да, я не совсем понял вопрос.
Фиксируется сам корпус зеркала на пружине, а также есть два бугорка и впадины для фиксации в откинутом положении. Надо налить WD — ки, наверно пружина и механизм сжатия закисли.
Сообщение от Доцент
Зеркало крепится к поворотному механизму. Само стекло снимается с помощью плоского узкого предмета или плоской отвертки. Надо нажать на фиксатор (нажимать в сторону центра зеркала), зеркало в пластиковой рамке отдастся.
Отсоединить проводку подогрева.
Сам поворотный механизм представляет собой крепление площадки под зеркало на центральной шаровой опоре (неподвижной относительно корпуса зеркала) и двух подвижных опор, которые имеют форму винта и выдвигаются засчет вращения эл.двигателя.
Вставляются просто, надо сжать лепестки и вставить внутрь манжеты и приводного механизма. Потом лепестки распираются и встают по резьбе. в случае прихода зеркала в крайнее положение или поворота вручную слышен треск — это лепестки сжимаются и проскакивают внутри резьбы привода, чтобы не сломаться.
Ничего сложного нет, манжеты для влагозащиты от дождя и снега. Эл. двигатель привода залит смолой. в него лезть не нужно.
Да, я не совсем понял вопрос.
Фиксируется сам корпус зеркала на пружине, а также есть два бугорка и впадины для фиксации в откинутом положении. Надо налить WD — ки, наверно пружина и механизм сжатия закисли.
Ситуация немного другая, рассказываю подробнее. Зеркала у еня без подогрева и с механической регулировкой.
Помыл я значит машину, приехал во двор а оно не складывается(вдимо замёрзло) пролил вдшкой думаю позже выйду может отойдёт!
Выхожу позже а мне его ктото сложил с такой силой что оно теперь не фсруется не в одном положении