Как установить манометр на турбину
Сообщение Николай » 11 ноя 2004, 16:37
значит так.
Нужно.
Манометр 1 шт.
Тройник для возд шлангов 1 шт
Шланг резиновый, типа как от октанкорректора жигулей от 5 см и больше 1 шт
шланг от омывателя жигулей длина 3м 1шт.
Хомуты самые маленькие 4 шт.
Дальше следуем картинкам.
http://www.pajero4x4.ru/gallery/view_al . um_nic_001
1. Протягиваем длинный шланг в салон.
2. Сдергиваем шланг 4 со штуцера 3 привода перепускного клапана.
3. Вставляем в 4 тройник
4. к тройнику подключаем шланг резиновый шланг 5 и шланг 6 для манометра в салоне
5. надеваем шланг 5 на штуцер 3.
6. В салоне подключаем манометр к шлангу 6.
Не пьем пиво, а деалем пробный заезд и смотрим показания.
Видим что все работает — ставим машину и пьем пиво
Сообщение Yandr » 11 ноя 2004, 16:44
Сообщение Николай » 11 ноя 2004, 18:45
Сообщение Rusbear » 12 ноя 2004, 18:15
Сообщение Yandr » 13 ноя 2004, 09:26
Сообщение Gorynych » 13 ноя 2004, 19:32
Сообщение Yandr » 14 ноя 2004, 01:49
Сообщение Николай » 14 ноя 2004, 11:41
Сообщение _YURY_ » 15 ноя 2004, 04:04
Сообщение Volodya » 15 ноя 2004, 05:17
Сообщение _YURY_ » 15 ноя 2004, 08:33
Сообщение Yandr » 15 ноя 2004, 12:15
Сообщение GREEN » 29 мар 2005, 13:14
Сообщение Николай » 29 мар 2005, 14:58
Сообщение М0ТЯ » 29 мар 2005, 22:36
Сообщение victor_n » 07 апр 2005, 20:43
Сообщение Yandr » 08 апр 2005, 13:34
Сообщение GREEN » 03 май 2005, 11:16
1) Установил манометр наддува.
2) Спасибо Николаю за фотки на галерее, давшие мне необходимую визуальную информацию. Но в отличие от Николая, мне удобнее показалось вставить тройник в шланг корректора прямо в 2 см от ТНВД (эта фотка не получилась, поэтому будет чуть позже), тк. шланг я протянул в салон с водительской стороны, там где толстый жгут проводов входит в салон, соответственно тянуть резиновый шланг над/за/через горячий мотор мне показалось более проблематично.
3) Сам прибор Autogauge, (270155-BAR mechanical 2 inches boost gauge). Стоимость нового примерно 1050 рублей. В комплекте идет сам прибор, скоба крепления, прозрачный шланг примерно метр, примерно метр проводки подсветки с «блоком розжига» неонового кольца подсветки. Были докуплены 2 (на всякий случай) разных тройника для шланга омывателя ВАЗ (1 рубль), «стакан» черного цвета для крепления на стойку ветрового стекла (50 рублей), металлический тумблер, дополнительные провода для удлинения, изолента и пластиковые хомуты уже были.
4) Подсветка прибора — светло синяя, глаза не отвлекает. Ее подпитал на часы и прервал тумблером который установил на свою фирменную панельку из рифленки рядом с рычагом раздатки. Это у меня уже тумблер №3.
5) Выявленные минусы. Прибор взял б/у и лоханулся в одной детальке — стрелка немного сбита влева и показывает не 0 а -1. То есть по плюсовой шкале когда турбина работает на всю катушку у меня показывает 0,6 а не 0,7. Как поправить на одно деление стрелку не разобрался, тк прибор неразборный. Это его минус. Надеюсь чего-нибудь придумаю и поправлю стрелочку. Следующее. Продающиеся под 2-дюймовые приборы стаканы конечно сделаны с запасом. И несмотря на уплотнительную резинку прибор в нем болтается как карандаш. Я под резинку добавил отрезанные куски пластикового хомутика.
Клуб УАЗ Патриот
Как установить прибор для контроля давления турбонаддува?
Как установить прибор для контроля давления турбонаддува?
Сообщение UZIK » Пт фев 08, 2013 20:51
Сообщение marcon » Сб фев 09, 2013 00:50
Сообщение Иван Шмит » Сб фев 09, 2013 03:45
Сообщение UZIK » Сб фев 09, 2013 23:49
Сообщение Иван Шмит » Вс фев 10, 2013 08:03
Сообщение esenin » Вс фев 10, 2013 08:48
Сообщение пахарь » Вс фев 10, 2013 11:38
Сообщение джон73 » Пн мар 04, 2013 15:01
Сообщение UZIK » Ср апр 24, 2013 18:31
Сообщение UZIK » Ср апр 24, 2013 20:12
Сообщение UZIK » Ср апр 24, 2013 20:17
Сообщение Дробильщик » Пн авг 05, 2013 16:52
ПАТРИОТ-ИВЕКО, 2009 г. 
Мой КЕРОГАЗ на драйве https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
Сообщение UZIK » Пн авг 05, 2013 17:35
Сообщение Дробильщик » Пн авг 05, 2013 17:46
У меня не праздный интерес, рвёт или срывает патрубки. Куплю маномэтр, тоже мерять буду. 
ПАТРИОТ-ИВЕКО, 2009 г.
Мой КЕРОГАЗ на драйве https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
Сообщение Павел Днепр » Сб окт 19, 2013 22:05
Отказ от ответственности
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Подскажите по замеру давления турбины
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
-
by IPSFocus
- Язык
- Стиль
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
Монтаж манометра давления турбины.
В продолжение тем: www.drive2.ru/l/9475129/, www.drive2.ru/l/9475129/.
Вся эта эпопея в виде покупки данного продукта началась из за того, что не мог разобраться с проблемой следующего характера: иногда при разгоне машина летит как "чайка" ), а иногда как набычившийся носорог-рогом в землю.) проще говоря, машина то резвая при разгоне то тупая.Приступил к монтажу:
Шланг, провел через моторный отсек- салон и проложил здесь.
1.Универсальный тройник (из пластика но очень крепкий)
2.Трубка подключения датчика наддува.
3.Датчик наддува.
Монтаж манометра наддува:
Проводку и шланг манометра законопатил в термо-усадочную трубку.
Подключение к регулятору подсветки:
Левая фишка комбинации приборов зелено- белый + чёрно- желтый —
Вывод:
1.На самом деле тупанул и не поверил этот манометр до установки и хотя была такая возможность( поставщик никак не обещал точность показателя манометра) Точность измерения вызывает сомнение.
2.Подсветка манометра при минимальной установке регулятора освещенности все же ночью светится ярко.
3.И самое интересное, что после монтажа двигатель работает без сбоев.